スバル WRX STI のみんなの質問 (解決済み) 156ページ

• 500馬力のインプレッサと500馬力のRX-7どっち買いますか？ インプレッサSTI-GDB(6速MT-4WDターボ) RX-7-FD3S(5速MT-FRターボ) この2台ならどっちを選びますか？

  2018.12.20

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  ベストアンサー： GDB一択 FDの500psフルチューンなんて怖くて乗れない。 いつ故障するか？ FRで500psもの馬力を操れるか不安・ GDBの500psなら十分許容範囲。 500psの大パワーもAWDで十分素人でも 操れる。 ロータリーエンジンって、ドノーマルでも7万km でアペックスシール摩耗するそうじゃないの？ しかもこの交換はものすごく高額と聞く。

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• インプレッサWRXSTIやWRXSTIに乗っている方に質問です。アイドリングの音の大きさなどはうるさくないですか？

  2018.12.22

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  ベストアンサー： ノーマルは静かですよ！

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• レガシィB4ツインターボ!!シングルターボのインプレッサSTIより速いんじゃないか？本気でチューニングしたら。 ツインターボのバックタービンはいい音するのでしょうか？

  2018.12.19

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  ベストアンサー： 直線番長&スタートだけなら速くは出来る。 コーナリングもふくめてなら金を更に掛ければ可能「かも」しれない。 バックタービンはいい音はしない。 させたいならD型よりA～C型ベースでブースト1.5k掛ける、掛けるなら最低でも排気系はセンターパイプから交換、ブーコン無しなら1.8kくらいは余裕で掛かって行く。 ちなみにブースト1.3kまでは意外と普通、1.4kからヤバい加速をする様になる。

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• ランサーエボリューションとインプレッサWRX STIって、ノーマルではライバルといえる性能の関係かも知れないですけど、 ランエボからしたら、インプは 『ノーマルでは性能互角にしといてやってるけど...

  2018.12.4

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  ベストアンサー： ajt********さん、折角の回答ですが >以前エボは100万以上金かけたが凄い速くはならなかった 凄い速く=✖ 凄く速く＝〇 日本語は正しく使おうね。 これでお勉強を。

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• ALPINE X-170Sのクロスオーバー周波数について。 お世話になります。現在、DEH-970で上記のスピーカーをインストールして、とりあえず2wayで鳴らす予定です。(明日インストールする...

  2018.12.18

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  ベストアンサー： 以前、X-170Sの質問に回答した際に調べたことがあります。ツイーターのFsは判らないのですが、下記記事では0.2mH／4.7uFを使った12dB/octのネットワークとなっていますので、オリジナルのクロスオーバー周波数は5K～6KHzに設計されているのではないかと思います。通常はFsの2倍程度の安全値を見込みますので、検討されている約3KHzと言うのはFsに近いのではないか？と推測します。...

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• スバルのwrx stiとs4 ts買うんだったらどちらがいいと思いますか？ 自分はマニュアルでもいいんですけど長距離とか疲れたりするのかなと思う部分があり少し抵抗があります。 s4 tsなら見た...

  2018.12.16

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  ベストアンサー： WRX STI乗っていますが、月1で片道150km移動する機会がありますが、特に疲れたりはないですね。 ATが楽ちんと思われていますが、何もしない／単純な動作を繰り返すことの楽ちんというのは、長時間になると非常に苦痛になってきますよ。 軽くダンスを踊り続けるのと、ただ立っているだけでジッとしていること。 短時間であれば、ただ立っていることの方が楽ですが、30分も続けば立つだけがかなり苦痛に感...

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• 21歳男性です。実家暮らしの年収は250万円ですスバルのWRXSTIかS4ってどっちが良いでしょうか？速さなどは求めておらずサーキット等に走りに行ったりしません。通勤や出かけに使うつもりです。父...

  2018.12.3

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  ベストアンサー： エンジンもミッションも違う車 好きな方を選ぶしかないでしょ 通勤や出掛け程度では両車共に宝の持ち腐れですよ その様な使用目的ならGK系インプで十分です

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• 現行のWRX STIが乗り出しで約５００万って、、乗っている人たちは 皆金持ちですか？ 確かにWRX STIは素晴らしい車だと思いますが、乗り出しで５００万って、、、 なんでこんなに高くなってし...

  2018.12.16

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  ベストアンサー： 現在なんでも高い軽でも200万 ミニバンでも400万位する 買うのは大抵は長年働いているおっちゃんだから長年の貯蓄に収入もそこそこあるから何とかなる維持費安い方だし 若い人が買おうとしたら相当苦しいでしょうね

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• GC8リバース入りにくい。5速ミッションダメになってるのでしょうか？97年式インプレッサSTIです。走行距離15万5000キロ 2、3回入れ直そうとしてやっとリバース(R)に入ってバックすること...

  2018.12.14

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  ベストアンサー： ガラスのミッションwwwwwwww 未だにいるんだ。 ちなみにガラスのミッションと呼ばれたのはGC/GF型WRXでもC型までのTY75型、それも扱いが雑だとかパワーを無駄に上げた結果。 以降は設計変更され強度は増していますから、無知な回答者やネットの情報を鵜呑みにしないこと。 リバースギアにはシンクロ機構が備わっていないため、他のギアより入りにくいのは当然+様々な箇所の劣化により更に入...

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• 現在発売しているスバル WRX stiは純正で308馬力ありますが、バリバリにチューニングした場合何馬力まで上がりますか？ エンジンの載せかえはなし

  2018.12.17

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  ベストアンサー： ブロック以外を社外の強化品に交換して、高ブーストを掛けることで600馬力程度までは上げられるようです。 それ以上はブロックが持たず、ブロックが消耗品になっていきます。 腰下（ブロック、ピストン、コンロッド、クランクシャフトなど）がノーマルであれば400馬力が一つのラインになってきます。

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