車が壊れました。 以下詳細です。 長くなりますが、的確なアドバイスがほしいのでご容赦ください。

Question

車種：サンバーバン
年式：15年前くらい？
走行距離：100,000km
ローン：返済済み
車検：残1年
前回車検：約15万円
性格：車は走れば何でもいいけど、サンバーは気に入っている

【現在の症状】
水漏れ3箇所からくる、オーバーヒート。

約3年前。エンジンが熱をもっている時に点く赤いランプが頻繁に点灯。
最寄りのガソリンスタンドで点検してもらうと、問題ないとの事（ここがまず問題ありだったと思う）。
なので、このランプはしばらく点いても無視していた。

最近、また上記のランプが点いたり消えたり。
前回の言葉を信じて、問題ないだろうと走行していると
ある日、異音がして、今度はエンジンに異常があるオレンジ色の表示ランプが
初めて点灯する。
そして、踏切で停止した際、エンジンが停止。
かけ直すもなかなかかからず。
なんとか始動し、5分先の自宅に停車。

修理を呼んで、見てもらうと
結果3箇所の水漏れからのオーバーヒート。
まず、水漏れの修理で約12万円。
ただ、修理完了後、走行していると稀に再度オーバーヒートする可能性あり。
その時は、「スタ・・・なんとか（忘れましたすいません）」もやられている可能性あるので、
更に5万円修理にかかるとの事。


皆様にお聞きしたい事は、修理するか否かです。

私は、車を購入した事が初めてで買い替えのタイミングや決め手が分かりません。
中古車やディーラーに相談しても、答えは「買い替えなさい」しかないでしょう。

知り合いの信頼できる修理屋（前述）の回答は、
修理にそれだけ金額をかけるのであれば、あと4年は乗らないともったいない。
ただ、4年ももつかどうか。。というアドバイスでした。

他の人のアドバイスは様々で、
・ローンが終わってるなら買い換え
・ローンが終わってるから直せ
・修理にかかる金を頭金にして、150万円クラスを買え
・12万円（最大+5万円）で車は買えないのだから直せ
・100,000kmなんてまだまだ走るから直せ
・これからもっと修理に金が発生する可能性があるので買い替え

個人的には、12万円（最大+5万円）で延命出来るのであれば
修理がよいと思っているのですが。。
あなたがそうしたいと思っているのであれば修理すればよい、という
悲しいコメントはなるべく控えていただきたいと思います(;_;)
（その答えが真理だとも分かっています。）

あと、「愛着があるのであれば直せ」というアドバイスもたくさんいただきましたが、
今回「愛着」は検討外とします。

回答いただける方は、少なくとも私の数百倍、車の知識があると思ってお聞きしたいので、
どうか無知な私にお知恵を貸していただけないでしょうか。

何卒宜しくお願いします。

Answer 1

15年・10万キロ乗っているサンバーじゃ価値は1万円もないくらいです。
中古車屋の客引き物件として1万円とかで売られているくらいのものですね。
なので、経済的なことを考えるなら買い換えるのが最善です。
投資で損切りできずにズルズル引き伸ばして損失がどんどん膨らんでいくのと同じ状況ですよ。

ただ、RRのサンバーはもう作っていないので、そういう意味では希少だったりはします。
質問者さんの投稿からするとそこにこだわっているわけではなさそうなので、質問者さんにとっての価値は大してないと思いますが…

ちなみに、何会場を感じたときに「ガソリンスタンド」や「カー用品店」で見てもらうのはNGです。
バイト店員が大半ですし、オイル交換やタイヤ交換くらいなら良いですがまともな整備は技術力もないので…
緊急時に見てもらうのは仕方ないですが、信用せずにちゃんと整備工場やディーラーに持ち込むことです。

Answer 2

オーバーヒートと聞くと、ただ水温が上がり過ぎて車の調子が悪くなるトラブルで冷えてしまえばまた問題なく走り出せる

って感覚の方が多いんではないかと思うわけですが、現代のお車にとってのオーバーヒートは一発廃車も有り得る重大なトラブルなんですよね
下手するとエンジンのブロックまで逝っちゃってる場合あります

内容通りガソリンスタンドでの点検結果が運命の分かれ道だった気は私も感じました

3箇所からの水漏れがどの部分かでお車の運命は変わりますがウオーターポンプ、ラヂエーター、サーモスタットあたりからの漏れならエンジンは死んでないかも知れません

愛着あるならばオーバーホールしてシリンダーヘッドの歪み見たほうが良いとは思いますが、そこまでの愛着無い様なので漏れだけ直して走れるなら上等って判断でしょうか

Answer 3

＞あと、「愛着があるのであれば直せ」というアドバイスもたくさんいただきましたが、
今回「愛着」は検討外とします。



これが一番重要な条件なんですよ。

人次第では価値観が変わるのですから、その価値観を人に押し付けるのは意味ない音では？

前回の車検に１５万掛けた！と言う事ですが、自分の価値観なら１３年経過した物に１５万出す位なら、その時点で買い替えていますよ。

これは貴方には価値があるから１５万も払って車検を通したのでしょ？

＞個人的には、12万円（最大+5万円）で延命出来るのであれば
修理がよいと思っているのですが。。

その部位に関しては直るでしょうが、他の部分が故障しても払う覚悟はあるのでしょうか？

例えば、今直して来年の夏にエアコンが故障した！
エアコンが故障しても走行には影響ありませんが、修理費用が１５万掛かる！と言われたらどうするのですか？
エアコンなしで我慢出来る！なら問題ありませんが…

人に質問をする程度の価値なら廃車ですよ。

Answer 4

スタ…なんとかはサーモスタットかな？
水回りの修理を一通り済ませたとしても…
こう何度もオーバーヒートを繰り返した
エンジンが、今後どれくらい使えるか？
ですよね。
ちょっとコレは、実用車としては
もう諦めた方が良いのではないでしょうか。
趣味で乗る分には良いと思いますよ。
ちょこちょこ直しながら乗り続けるのも。
ただ、実用車と考えた場合…金銭に換えられない
部分も有りますよね。突然のトラブルで
予定に間に合わなくなる、仕事に遅れるなど。
こういった事を考えると、買い替えが
宜しいのではないでしょうか。

Answer 5

仮に修理したとして、その後エンジンの異音や振動に悩まされそうです。

オーバーヒートの怖いところはエンジン内部の部品を変形させたり歪ませてしまうことです

最初の発覚から放置して三年、何度もランプが付いてたでしょう
その間何度もオーバーヒートしてたんだとしたらエンジンの状態は限りなく最悪です
一回のオーバーヒートでも載せ替えを検討させられるぐらいに問題になるオーバーヒート。それを何度もやってるということです

私なら直しません

Answer 6

価値だけで言えば、10万キロオーバーのサンバーに価値はありません。
ただ、前回の車検もお金かけ過ぎましたね。
私が乗ってた時は四万円くらいで抑えてました。
それでも18万キロノントラブルでしたけどね。

私なら買い替えます。