スバル サンバー のみんなの質問 (解決済み) 24ページ

• SUBARUは、水平対向エンジンを載せずに普通に直列エンジンを載せていれば、どの様なメーカーとなっていたと、思いますか。 （プリンセス自動車と同じ運命でしたかね）

  2023.9.6

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  ベストアンサー： あくまで想像に過ぎませんが、プリンスと同じような運命になっていた可能性はあります。 スバル（富士重工）は、もともと直列エンジンを開発していました。スバル360は直列２気筒エンジンですし、サンバーをはじめとする軽自動車は、全て直列エンジンです。 そして、前身の富士精密工業の筆頭株主は石橋氏（ブリヂストン）でしたから、モータリゼーションの黎明期には、まさにプリンスと同じような歴史を歩もうとし...

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• フルキャブのサンバーディアスでの長距離運転は、やはりキツいでしょうか？ また、高速の利用はどうでしょうか？

  2023.8.19

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  ベストアンサー： 普段、良い車に乗ってる方なら不満が出るのではないでしょうか？ただ、サンバーディアスが愛車で、ほとんどサンバーしか知らないというのであればそれが普通なので、近所も長距離も感覚は変わらないでしょう。 しかしながら、感覚と肉体的負担はべつの話なので、肉体的負担で言えば、サンバーのトラック的乗車姿勢や根本的なキャブレイアウトは普通乗用に比べれば不利なのは確かです。あと、高速だとやはり横風の影響を大...

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• カーエアコンのガス充填についての質問です スバルサンバーTV3 H18年式 R134aエアコンガス充填量は0.35～0.45kg A/Cコンプレッサーのクラッチ不具合のため コンプレッサーを...

  2023.9.3

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  ベストアンサー： ゲージのバルブを閉じ回転数を上げゲージ内の圧力を抜いた後の数値ですか？その数値はアイドル？

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• スバルサンバーバン(スバル製4気筒エンジンの車)を出来る事ならば現在の3ATから5MTに変更出来ないかなぁと思っています。 ネットで調べると出来なくはないみたいですが、いったいいくらくらいかかる...

  2023.8.22

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  ベストアンサー： 公道で乗るなら改造費とは別に公認車検の費用も掛かります。保険会社によっては 保険入れなかったり保険料率上がったりします。 制御するコンピューターやメーターも違いますし、センターコンソールもATとMTで異なります、全部揃えると４０～５０万は掛かると思います。私は過去にSKYLINEやSTAGEAをATからＭＴに載せ換えて乗りましたが純正５速車より遅くなります。(ファイナルギアのギア比の関係だそ...

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• スバルサンバーKS4平成11年式走行約70000kmですが、スピードメーターのふらつきが大きいです。ミッション側のプラスチックのギアを交換するために部品は用意しました。 交換する際にメーターケー...

  2023.6.5

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  ベストアンサー： 同型式のDIYでのメーターワイヤー交換を経験した者です。 ワイヤー切れでの交換作業でしたが。何せ、長いんで取り回しなど大変ですね。メーター側の脱着もなかなかシンドイです。 なので、後の事を考えるなら思い切って新品交換が良いと思います。 因みに当方のKSは平成8年製。３年前に9万キロ時での出来事でした。

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• スバルサンバーKV4のエアコンのマグネットスイッチがONになり今プレlツァーが回ると、ヒーターのヒューズが熱くなり、飛んでしまう。 原因がわからない。 教えてください。

  2023.8.27

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  ベストアンサー： マグネットクラッチが壊れたと思う。 コンプレッサーのプーリーが斜めになっていませんか？ マグネットクラッチは単品では販売されていないのでコンプレッサーを交換です。

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• 至急 軽バンってメンテナンスさえちゃんとしてしてれば何万キロはしれますか？

  2023.8.24

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  ベストアンサー： SUBARU製サンバーなら 赤帽さん８０万ｋｍ乗ってます。 しかし ダイハツアトレーでは、１０万ｋｍ超えるまでに多くの修理が必要でしょう。 スズキキャリーも 部品交換が必要ですが ダイハツより純正部品が高くないので 維持費は、軽度に済みます。 ダイハツだげは、業務用に使うのは、無駄です。

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• スバルサンバー(スバル自社生産 最終型)について質問です 以前のKV型ではECVT？という特殊なミッションを使っていて、電磁クラッチのトラブルが多発していた記憶がありますが、最終型ではどのような...

  2023.8.20

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  ベストアンサー： ECVTは使い方によって電磁クラッチの寿命が短かったですね。 良いミッションだったのですが、貨物車の積載オーバーで使うのがデフォな環境では耐久性が…乗用でも、使う側が使い方を理解してないせいもあり、トラブルが目立ってしまいました。 3ATは、いわゆる一般的なトルコン式ATになってます。 燃費や静寂性はECVTに劣りますが、貨物で27万キロ走ってもトラブル無しです。 ちなみに以前乗ってた初代...

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• なぜスバルにはヤングなイメージがまったくないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ スバルて昔から今もオッサン臭いクルマが多いですが。 例えばレオーネとかレガシィとかイ...

  2023.8.18

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  ベストアンサー： よし！西城秀樹のヤングマンを今から歌うぞ！ ヤングマン！♪

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• ヤリス サンバー デミオ ノート アルトワークス タント 以上の車種で営業車や軽貨物輸送車にするならどの車を選びますか？ また人に勧めるならどれをおすすめしますか？ 条件 最大積載量は以下...

  2023.8.17

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  ベストアンサー： 無い。 本当はサンバーにしたいが、スバル製のサンバーは新車が無いので。 OEMなら・・・。（元はダイハツ「ハイゼット」） ホンダ「N-VAN」 がいいのでは？４ナンバー＋新車で買えるので。最大積載量が350Kg スズキ「スペーシアBASE」もあるが、最大積載量が200Kg。 中古であれば、ダイハツ「ハイゼットキャディ」（トールを４ナンバー化）もあるが、最大積載量が150Kgは少ないかな？ 画

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