スバル サンバー新型情報・価格・グレード

  • 操作しやすい
  • エンジンが良い
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グレード情報サンバー

ユーザーレビュー15件サンバー

サンバー

  • 操作しやすい
  • エンジンが良い
  • メンテナンスが楽

平均総合評価

4.3
走行性能：
3.7
乗り心地：
3.1
燃費：
2.8
デザイン：
4.0
積載性：
4.6
価格：
3.5
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所有者データサンバー

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. ディアス_4WD(CVT_0.66)
    2. VB(MT_0.66)
    3. トランスポーター(CVT_0.66)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 白
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    58.7%
    FR
    41.2%

  • 男女比

    男性
    93.1%
    女性
    4.7%

    その他 2.1%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 43.3%
    2. 近畿地方 14.6%
    3. 東海地方 11.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 サンバー

平均値を表示しています。

サンバー

サンバーの中古車平均本体価格

136.2万円

平均走行距離5,920km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて サンバー

2022年1月

■2022年1月
スバルは、軽商用車の「サンバーバン」を2022年1月13日にフルモデルチェンジ、同日より販売を開始した。

サンバーバンはダイハツ「ハイゼットカーゴ」のOEMモデル。新型はボディ形状のスクエア化により、クラストップレベルの積載スペースを実現、機能性や快適性にもこだわった造りを特徴とする。グレードについては、「VB」、「VBクリーン」、「トランスポーター」、「VC」、「VCターボ」、先代のディアスワゴンを商用車登録とした「ディアス」の6モデルを設定する。

エクステリアは商用車ならではのシンプルなまとまり。従来型に対して荷室上部をスクエア化することで空間を拡大したほか、凹凸のあった荷室の側面や床面をフラット化した。これにより効率的な積載が可能となった。仕様はダイハツハイゼットカーゴ/アトレーに準じており、ＣＶＴの「ディアス」、「ＶＣターボ」、「ＶＣ」、「トランスポーター」にはLEDヘッドライト、LEDフォグランプを標準装備。ボディカラーは「トニコオレンジメタリック」、「シャイニングホワイトパール」「ブラックマイカメタリック」などの全6色をグレードに応じて設定する。

インテリアは機能性と利便性にこだわり、頭上スペースを活用したオーバーヘッドシェルフをはじめ、アッパートレイ、助手席トレイなど、運転席から手が届く範囲を中心に充実した収納スペースを設定。また、キーを取り出すことなくドアの開閉やエンジンの始動が可能なキーフリーシステム＆プッシュボタンスタート、両側パワースライドドアやスライドドアイージークローザー、簡単に車内の換気が可能なポップアップ機能付きリヤガラスなども用意されている。

荷室は水平格納式のリヤシートを採用して、さまざまな荷物に対応するアレンジを可能とした。荷室長1005～1915mm×荷室幅1270～1410mm×荷室高1250mm（「ＶＢ」、「ＶＢクリーン」、「トランスポーター」の場合）として、居住空間や荷室にゆとりを持たせている。

パワーユニットは最高出力34～39kW（46～53ps）、最大トルク60Nmを発生する3気筒NAエンジンと、最高出力47kW（64ps）、最大トルク91Nmを発生する3気筒ターボを設定する。トランスミッションは小型化することで軽商用車の床下スペースへの搭載を実現した新開発のFR用CVTと5速MTをNAエンジンに設定。2WDと4WDをすべてのグレードに設定し、WLTCモード燃費はターボが14.7㎞/L、NAは14.9（5速MT）～15.6㎞/L（CVT）を実現している。

新プラットフォームを採用し、アッパーおよびリヤアンダーボディ骨格の構造を最適化。ボディ剛性を高めたことで、軽量化と操縦安定性の向上とともに静粛性にも配慮した。また、サスペンションジオメトリの最適化により、重い荷物を積載した状態でもすぐれた操縦安定性と快適な乗り心地の両立が図られたという。

予防安全・運転支援システムの「スマートアシスト」は従来の車両・歩行者に加え、二輪車・自転車を追加。夜間の歩行者検知も可能とした。さらに「ふらつき警報」、「路側逸脱警報機能」、「車線逸脱警報機能」、「車線逸脱抑制制御機能」のほか、「ブレーキ制御付き誤発進抑制機能」を全車に標準装備。さらにハイビームアシスト、ハイビーム走行時に先行車や対向車を検知した際に部分的に減光するアダプティブドライビングビームをグレードや仕様に応じて設定する。荷物満載時や視界不良時でも後方のカメラ映像をミラーに表示する「スマートインナーミラー」も用意されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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