スバル R2 ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

全体的には満足してます 　 　 　 まだ新...

2008.8.9

総評

全体的には満足してます 　 　 　 まだ新車で買って、乗って三年目ですが楽しい車だと思います。 　 私の場合試乗しないで購入したのですが、買った車がＲ２で良かったと思います。 　 これからも長く付き合って...

満足している点

全体的に質感の高いインパネ周り 　 よく回って走るＥＮ０７エンジン 　 ＭＴのおかげもあるかも知れないけど、ストレスを感じない加速 　 他には無いボディデザイン

不満な点

後部座席が窮屈 　 全体的に視界は悪いかも 　 リアサスの突き上げが他の軽よりも強い気がする

乗り心地

-

お気に入りの愛車 デビューして半年後の04年5月に購入しました。 スーパーチャージャーとCVTの相性が良く、街中から高速まで動力性能は抜群です。 最新

2008.8.5

総評

お気に入りの愛車 デビューして半年後の04年5月に購入しました。 スーパーチャージャーとCVTの相性が良く、街中から高速まで動力性能は抜群です。 最新の軽自動車と比べても遜色ないですね。 もうじき生産中止...

満足している点

高速道路で100kmからでも加速できる動力性能は頼もしいです。 充分に余裕がありますね。 飽きのこないエクステリア。愛嬌のある顔が素敵です。

不満な点

サスが硬い。道路の段差のショックが結構大きい。 もう少し燃費が伸びて欲しい。

乗り心地

-

２人までしか乗れない車です。後ろはウーファ...

2008.8.3

総評

２人までしか乗れない車です。後ろはウーファと荷物でいっぱいになる。この車の良いところはデザインと燃費だけ。スバル車をMTで運転することに楽しさを期待したが、全然おもしろくなかった。デザインのおかげで個性は...

満足している点

アイドリング時静かで振動が少ない。BG5に乗ってたがボクサーと同等かも(☆o☆) 燃費がよい。4WDでエアコンかけずに普通に郊外を走って22キロ！高速でも100キロ巡航＋エアコンで19キロだった！むしろ4...

不満な点

ロールが大きい。後ろのガラスの熱線電極がむき出し！がっかりした。しかも代車でのったステラのSグレードまでも…シートが固く出来がよくない。レカロがすぐ欲しくなった。

乗り心地

-

ハイオク仕様なので残念。 今まで乗ってた妻のアルト（ＡＴ）の買い替えでした。妻の希望は軽で安くてタ－ボ付のＡＴ車。で車種は、ワゴンＲＲ　ム－ブカスタム

2008.8.3

総評

ハイオク仕様なので残念。 今まで乗ってた妻のアルト（ＡＴ）の買い替えでした。妻の希望は軽で安くてタ－ボ付のＡＴ車。で車種は、ワゴンＲＲ　ム－ブカスタム　ライフ　Ｒ２などがありました。今回はすべて妻のヘソク...

満足している点

デザインはいいと思います。ただ今では背の高い軽が主流なのでつらいですね。現在　Ｄ社のソニカ　Ｓ社のセルボ　Ｍ社のアイ　のいずれもとてもデザインのいい車です。 走りもさすがスバル、とてもいいです。それに内装...

不満な点

ハイオク仕様がつらい。始めからス－パ－チャ－ジャ―付ですがレギュラ－でないと。売れないのはその当時デザインが悪いからと言ってますがそれだけではなかったのでは？それと運転席からの視界が悪いのです。残念です。...

乗り心地

-

レガシィＴＷ（ＢＰ５）より乗換。転勤で毎...

2008.7.27

総評

レガシィＴＷ（ＢＰ５）より乗換。転勤で毎日往復60ｋｍ走行のため、有無を言わずレガシィはドナドナ。プリウスにするかスバルの軽にするか迷いました。が、レガシィの評価が高かったこととＭＴが捨てられず再度富士重...

満足している点

燃費が良い。夏場エアコンかけていても19ｋｍ／l前後 夏以外なら20ｋｍ／ｌ超え。 先日高速で80ｋｍ／hならば23km／l超え（嫁と二名乗車）。 これならハイブリット必要ないでしょ？ 今はもう新...

不満な点

後付けＨＩＤがつけられない？ ＣＶＴを前提に制作されたのか？ＭＴのシフトはバスみたいに長い。（スバル軽全般？） ここで車内が狭いとか加速が悪いとかを論ずることが愚問なんでやめます。それを承知で購入しました。

乗り心地

-

我が家にはR2が２台有ります。 はじめまして、 我が家にはR2が２台おります。 一昨年に購入した　i-AWD　と　先日7/12に納車されました　TYP

2008.7.17

総評

我が家にはR2が２台有ります。 はじめまして、 我が家にはR2が２台おります。 一昨年に購入した　i-AWD　と　先日7/12に納車されました　TYPE-S AWDです。 メカには詳しくありませんので、乗...

満足している点

動力性能 　　　　i-AWDは46馬力ということもあり先日まで乗っていた、ワゴンRのNAに比べても 　　　　非力さはいなめません。のぼり坂や大人４人乗車時は悲鳴を上げてしまいますが、 　　　　普段使い程度...

不満な点

短所 　　　　これといって感じません。 　　　　一般的には狭いリアシート、見づらい後方視界、など耳にしますが、 　　　　私にとっては、何ら致命的なことには思いません。 　　　　すべてにおいて合格点の車を望...

乗り心地

-

初めて買った車です。基本的に一人でしか使...

2008.7.15

総評

初めて買った車です。基本的に一人でしか使用しないので狭さや荷物スペース等は問題ないです。 ただ家族が何人も頻繁にのったりするならやっぱり窮屈だと思います。 自分はデザイン、ＣＶＴ、4気筒と言うのに...

満足している点

やっぱりデザイン。室内空間を削ってでも、後ろに少し丸みを持たせているのが良い。 フロントグリルやサイドモールに繋がるようなウインカー等、全体のバランスがとても良いと思います。 室内もインパネ回りやシー...

不満な点

助手席の右側の足元に機械が出っ張ってるのが特に気になります。（アイボリーの内装に機械が黒色なので余計…） ステアリングがちょっと固いというか鈍い。代車で乗ったトディは凄く軽かったので…エアバッグの有無も...

乗り心地

-

想像していたより全然良かったです♪ 両親の車です。そのため、グレード名には自信がありません。 一応、660ccでNA,CVT仕様。電動格納ミラーの無い

2008.7.14

総評

想像していたより全然良かったです♪ 両親の車です。そのため、グレード名には自信がありません。 一応、660ccでNA,CVT仕様。電動格納ミラーの無いグレードです。 最初、軽のオートマ買ったと聞いて、昔の...

満足している点

①ＣＶＴのおかげで、思ったよりもスムーズに加速する＆パワー不足を隠してくれる→60～70Km/h位でバイパスを流していると、意外と快適です。また、スピードを出してもけっこう頑張ってくれます！ ②思ったより...

不満な点

①シートリフターとチルトステアリングがグレードの関係上装備されていないため、適切なドラポジが取れない(当方、身長186cmあります）→停車中、信号が見えるようにするには、だらしなく寝そべったような座り方を...

乗り心地

-

惹かれたR2、それはたまたま軽のカテゴリ...

2008.6.24

総評

惹かれたR2、それはたまたま軽のカテゴリーでした。軽で唯一比較検討したのは、R1です。普通車で興味があるのも某社1.3のみで、高性能・高価格車が良いとも思っていません。 「普通で新しい車」の「メーカーが...

満足している点

R2のフォルムは下手な彫刻より美しい、と思う一彫刻家です。室内はチープな素材でまとめられていますが、R2には適していると思います。高級な素材を使用しないで高級なデザインに昇華させた点を評価します。シェルに...

不満な点

低・中速時において特に、細く軽めのステアリングは神経質で疲れます。熟考の末、N社の小径パンチングレザーステアリングに交換。ポール・フレール先生の正しいドライビングワークにも、やはり3本スポークは最適です。...

乗り心地

-

平均燃費が21.5km/lで燃費がよい。...

2008.6.15

総評

平均燃費が21.5km/lで燃費がよい。また、デザインは、他の一般的な軽と比べて5～10年先を進んでいるところがよい。居住性（狭さ）に納得の上買われる方にはお勧めの一台です。

満足している点

１．エクステリア・インテリアデザインのクオリティの高さ ２．燃費の良さ 　○平均燃費21.5km/l（満タン測定法） 　○発進時に3,000回転を超さないよう気をつけている 　○「ECO」表示が消...

不満な点

１．デザイン重視なので、室内が狭いところ（ただし、購入時点で狭いことは解って納得した上で購入しているので、特別に不満なわけではないです）

乗り心地

-

以前間違えて書いてしまいました エステ...

2008.6.5

総評

以前間違えて書いてしまいました エスティマ平成3年から乗り換えたときのコメントに誤りがありました。 17年前の車でもエスティマなら軽には勝つだろー(*^^*)と思っていましたがR2 の方が上でし...

満足している点

追加レポです。 満足な点は変わりません。

不満な点

不満な点もかわりません

乗り心地

-

軽自動車生産から撤退のニュースの直前に購...

2008.5.31

総評

軽自動車生産から撤退のニュースの直前に購入しました。月額生産台数が少ないことは知って購入しましたが，まさか生産中止とはちょっと驚きました。が，結論としては，生産中止が決まる前に，この燃費が良くて，雰囲気が...

満足している点

レトロな味わいのあるエクステリア。 思ったほど力がないエンジンではないこと。 想像していたよりは静かな車内。 想像以上に良かった燃費。

不満な点

シートが体にしっくりあわない。 運転席からの視点が高すぎる。 足回りを気にし始めると色々でてくる。

乗り心地

-

どうしても、以前所有していた2000ｃｃ...

2008.5.11

総評

どうしても、以前所有していた2000ｃｃの乗用車と比較してしまうので、今回のＲ２と比較してしまうので、仕方ないのですが、Ｒ２は、燃費やデザインが非常に優れているのに、それ以上に、ハンドリングが悪いのが残念...

満足している点

この車のすばらしいのは、ノスタルジックなデザイン。他の軽自動車ない個性がある。次に燃費がよく、ＭＴ設定があること。ヘッドライトが明るい。エアコンの操作がしやすい。また、エンジンの振動が非常に少ない。シート...

不満な点

エンジンは、サンバーのようなギアセッティングにして欲しい。また、サスペンションが硬い割には、ハンドリングがリニアな感じでない。重心が高い感じがある。また、燃費を重視しているのか、タイヤが非常にグリップしな...

乗り心地

-

こんな車がなくなってしまうなんて！ 妻の車として新古車を車両価格７３万で購入しました。現在1,500ｋｍくらい走行しました。総合評価は二重丸ですね。出

2008.5.11

総評

こんな車がなくなってしまうなんて！ 妻の車として新古車を車両価格７３万で購入しました。現在1,500ｋｍくらい走行しました。総合評価は二重丸ですね。出だしのときのボォーというCVT独特の音にはちょっと抵抗...

満足している点

・スタイルが個性的なこと。特に斜め横とリヤの姿がいい。 ・ガソリン高騰の折り、燃費が良いのは最高。 ・乗り心地が固くも柔らかくもなくとてもいい。 ・エンジン音が静か。（出だしは少しうるさい）

不満な点

・ラジオやステレオの音は期待できません。 ・後部座席の狭さは割り切って下さい。でも４人乗れないと言うわけではありません。 ・F+なのだからでしょうが、座席の背側にポケットくらいつけて欲しかった。 ・内側の...

乗り心地

-

意外な実力車 1998年の軽規格変更前のＦＦアルトバンに乗ってたのですが、冬道運転に自信がないのと乗り心地が悪かったことから燃費の良い軽４ＷＤに乗り換

2008.5.10

総評

意外な実力車 1998年の軽規格変更前のＦＦアルトバンに乗ってたのですが、冬道運転に自信がないのと乗り心地が悪かったことから燃費の良い軽４ＷＤに乗り換えようということで購入しました。 カタログ燃費が優れて...

満足している点

・カタログ燃費に対して実燃費の良さ ・ＵＶプラスＩＲカットのガラス ・装備の充実度 ・走りの性能

不満な点

・後部座席の狭さ ・荷室の狭さ ・運転席と助手席の間の狭さ

乗り心地

-

車の性能は、新しくなればなるほど良くなりま...

2008.4.18

総評

車の性能は、新しくなればなるほど良くなりますが、R2は、できるかぎり所有し続けたいと思わせる車です。もちろん、その逆でR2を買って損をしたと思ってる方もいるかもしれません。用は、好き嫌いが別れる車だと思い...

満足している点

何よりも素晴らしいのは、スタイリングです。駐車場に停めてあるR2をみるたびに可愛いくて、しかたありません。後はエンジン。4000回転付近からの吹けあがりが軽快で、660CCのNAで、これだけ走れば充分です。

不満な点

低速トルクのなさ。4気筒の660cc NAだからしかたありませんが…。

乗り心地

-

試乗してきました！ 現在ヴィヴィオビストロを乗っていますが、今年車検のため車の買い替えを検討しています。 そこで、今日候補の一つであるＲ２のＲを試乗し

2008.4.6

総評

試乗してきました！ 現在ヴィヴィオビストロを乗っていますが、今年車検のため車の買い替えを検討しています。 そこで、今日候補の一つであるＲ２のＲを試乗してきました。私の中では、軽自動車とは、適度な空間があっ...

満足している点

・個性的なエクステリア。あとは、レガシィを彷彿させるフロントグリル。 ・ＣＶＴの出来が良い。思った以上に室内は静か。 ・メータは意外とスポーティ。タコメータが付いているのがＧＯＯＤ！ ・照明付きのバニティ...

不満な点

・インパネシフトなのが残念。できれば、ゲート式のフロアシフトにして欲しい。 ・Ａピラーの角度がもう少し緩やかであればと感じました。（短所というほどではないですが） ・後部座席の足元空間の狭さが気持ち解消で...

乗り心地

-

プレオＬ　ＡＷＤからの乗り換えです。年式...

2008.4.5

総評

プレオＬ　ＡＷＤからの乗り換えです。年式が新しくて、走行距離が少ないＴｙｐeS Rの中古車を探していて、ようやく今年ＧＥＴできました。居住性や、マイルドチャージエンジン→ＮＡエンジンにするのは不安でしたが...

満足している点

いかにもミニカーっぽいスタイリング、一目ぼれです。燃費がよい（普通に走って20ｋｍ/Ｌ）。剛性が高い。アイドリングが静か。シートのバックレストが大きい（身長180ｃｍありますが楽です）。ＨＩＤのライトが明...

不満な点

特にないのですが、強いてあげるなら・・・座面がもう少し長いとよい。フットレストがない（プレオ用を流用して解決済み）。荷室が狭い（リアシートを使ってます）。コンビニフックがない（100均でヘッドレストに付け...

乗り心地

-

セカンドカーでの購入でしたが、ガソリン代...

2008.4.5

総評

セカンドカーでの購入でしたが、ガソリン代の厳しい時にはホント助かりましたのですっかりファーストカーに格上げでした。 街乗りではサイコーに便利だし、経済的にも助かるし、デザインも気に入っている。ワゴン系に...

満足している点

購入して約２年の感想です。 当然エクステリアは今も変わらず気に入っています。 比較的良く高速を利用しますが、直進性も良くブレーキも納得です。 運転席・助手席の乗り心地は良いと思いますしシートもしっく...

不満な点

インテリアのプラスチィックの傷つき易さには閉口します。 急加速はやはり力不足を感じます。 後部座席の突き上げ感は痛い。 ブレーキの効きは良いのですが、タッチは最悪のカックンブレーキ。

乗り心地

-

惜しい！ 以前、マイカーのラパンターボの車検時の代車で乗りました。外観は好みの分かれるところですが、街中でも埋もれない個性はいいと思います。内装は、エ

2008.3.18

総評

惜しい！ 以前、マイカーのラパンターボの車検時の代車で乗りました。外観は好みの分かれるところですが、街中でも埋もれない個性はいいと思います。内装は、エントリーグレードだったため可もなく不可もなくといった感...

満足している点

1 ハンドリング＆足回り。軽でも運転が楽しめるのはさすがスバルといった感じ。 2　動力性能。これならNAでも十分でしょう。 3 燃費。維持費も安く、燃費もいいならいうことないです。 4 個性的な外観...

不満な点

1 座面の短いシート。ここは我慢できない部分ですね。 2 狭い後席＆荷室。二人乗車＋荷物と割り切れれば問題ないかなと。 3 少ない物入れ。

乗り心地

-