スバル R2 ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

外見からは計り知れない性能 生産を終了する前に駆け込みで購入しました。 　最初の印象は、個性的なルックスで小さくて窮屈そう。スバルもちょっと変わったカ

2010.8.15

総評

外見からは計り知れない性能 生産を終了する前に駆け込みで購入しました。 　最初の印象は、個性的なルックスで小さくて窮屈そう。スバルもちょっと変わったカタチにチャレンジした、デザイン中心の軽自動車なのだろう...

満足している点

●ワンクラス上の一体感ある走りの良さ。 ●意外と見やすいドアミラー。 ●長距離も疲れにくいシート。 ●ＯＰの助手席水平可倒シートはスペース活用の良いアイディア。 　隙間をふさげばひょっとすると寝られるかも...

不満な点

○エクステリアデザインに思い切りが足りない。 　（ボンネット中央にマイナーチェンジ前の出っ張りが残っている。） ○リヤスピーカーがアクセサリー扱い。 ○エアコンフィルターが標準装備ではない。 ○若干フロン...

乗り心地

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所帯染みていないパーソナルな感じに惹かれました。 最後のスバル軽なのでできるだけ長く乗り続けます。

2010.8.2

総評

所帯染みていないパーソナルな感じに惹かれました。 最後のスバル軽なのでできるだけ長く乗り続けます。

満足している点

個性的なデザイン 燃費の良さ

不満な点

分かっちゃいるけど…遅い(汗) 収納スペース少なめ

乗り心地

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絶版車ですが・・・ 新古車で購入して、約5年になります。この車の売りは、デザインとコストパフォーマンスでしょう。当方、後席の広さは最初から求めていませ

2010.7.17

総評

絶版車ですが・・・ 新古車で購入して、約5年になります。この車の売りは、デザインとコストパフォーマンスでしょう。当方、後席の広さは最初から求めていませんでしたので不満はありません。絶版になってしまいました...

満足している点

・この車はキュートなデザインにつきます。好き嫌いは分かれるでしょうが、古さを感じません。 ・軽なので、小回りが利きます。知らない路地でも、この車なら躊躇せずに入っていけます。 ・ターボは付いていませんが、...

不満な点

・実用上こまることはないが、よく煮詰められていない内装（収納スペース、運転席回りの設計） ・ネジがむき出しの内装（シンプルと言えなくもない） ・高速の登りでは、パワー不足を感じる（平坦な道では、100ｋで...

乗り心地

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楽しく運転できる車です。 すでに生産中止になっています。 今秋　５年目の車検です。 １０年間　２０万km　走ることが出来れば満足です。

2010.7.12

総評

楽しく運転できる車です。 すでに生産中止になっています。 今秋　５年目の車検です。 １０年間　２０万km　走ることが出来れば満足です。 アヤメ色のＲ２が軽快に走っていれば、それは私の愛...

満足している点

７人家族だったのは過ぎし日の物語。 カアちゃんと口喧嘩しながらの、買い物・○○教室通い・・・・は軽自動車が楽ちん楽ちん。 Ｒ２は格好が良い、飽きがこない。背高で側面が垂直気味の他メーカーの軽とはヤ...

不満な点

Ａピラーの設計は失敗例である。 Ａピラー：左側視界が見えにくい。これはＲ２だけではなく、同じような形状のモコ、ＭＲワゴンなどにも言えるだろう。 この欠点を補うべく、左折運転が慎重になった。 ...

乗り心地

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　程よい大きさで、運転しやすく、燃費の良い、かわいい車です。 　近距離で 4名以内/長距離で 2名以内 での使用…という前提でさえあれば、誰にでも

2010.6.6

総評

　程よい大きさで、運転しやすく、燃費の良い、かわいい車です。 　近距離で 4名以内/長距離で 2名以内 での使用…という前提でさえあれば、誰にでも おすすめします。 　窮屈といっても、チャイルドシート...

満足している点

○ キュートなデザイン 　他の何が不満でも、このデザインだから乗るのです。 ○ 優れた燃費 　高速道でなくても、郊外路を丁寧の乗れば 20km/lを越えてきます。 ○ 独自性・希少性 　...

不満な点

● 居住性の悪さ 　後席も狭ければ、荷室も狭いです。 ● 最小回転半径の大きさ 　実はコンパクトカー並みに大回りな回転半径なのです。 ● 生産終了のお知らせ 　もう新車で買うことはできま...

乗り心地

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何といっても既に絶版車。 レア車、レア車と言われてますから人と違う車に乗りたい人はいいかもしれません。 燃費も良いと思うのですが、既に一世代前の軽

2010.6.5

総評

何といっても既に絶版車。 レア車、レア車と言われてますから人と違う車に乗りたい人はいいかもしれません。 燃費も良いと思うのですが、既に一世代前の軽自動車ですから、現在の水準と比べるとそれほど特化したも...

満足している点

なんといってもデザイン。 好き嫌いはあると思うけど、個人的にはとてもすぐれたデザインだと思ってます。 加えまして他の方も書いているように燃費はかなりいいです。 普通に市街地を通勤に使ってもリッター1...

不満な点

何といってもＳＯＨＣエンジンなので出足が悪い。高速も伸びない。 燃費に振ったセッティングなのはわかるけど、これはやりすぎ。 また見切りはかなり悪い。 軽のくせにバック駐車でこれほど怖い思いをすること...

乗り心地

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個性的なデザインは未だに色あせる事がありま...

2010.5.20

総評

個性的なデザインは未だに色あせる事がありません。走行性能も軽自動車と考えれば十分満足出来るものです。末永く付き合っていこうと思います。

満足している点

燃費の良さ。高速では22キロ、郊外の一般道では17キロまで延びる。内装ベージュにつき明るく心地良く感じる。今時珍しいＭＴの設定があった事。

不満な点

純正タイヤであるシンセラはグリップせずただ安いタイヤであった為、エコピアに買い替えました。シートベルトを戻す際にドアの内装に当たりキズがつく。スタビが無い為中速コーナーではロールが大きい。シフトストローク...

乗り心地

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前日社外品のタコメーターを付けましたが、時...

2010.5.17

総評

前日社外品のタコメーターを付けましたが、時速60キロで2000回転、80キロで2700回転、100キロで3400回転と、パワーが低いエンジンながらCVTの制御がよく、低めの回転設定が燃費に貢献していると思...

満足している点

熟成されたCVTの制御のおかげで、平坦な道では、スペックの低いSOHCのエンジンでも加速がスムーズで、回転数も比較的抑えられており、燃費も良好な所です。スバルの軽自動車の中でSOHCエンジンとしても最後の...

不満な点

やはり上り坂は、苦しいかな～と思います。少し急勾配な所は唸りますが、排気量660ccのエンジンのこのスペックとしては、よく頑張ってくれています。しかし、車重がちょうど800kgで最近の軽自動車の中では、パ...

乗り心地

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この車は所有する喜びを得られる車だと思う。フロントマスクやドアミラーの形状などが特に好きになれる部分である。後席にも頻繁に人を乗せる人にはお勧めできな

2010.5.6

総評

この車は所有する喜びを得られる車だと思う。フロントマスクやドアミラーの形状などが特に好きになれる部分である。後席にも頻繁に人を乗せる人にはお勧めできないが、２人で乗るには十分な車である。積極的に遠出をした...

満足している点

・個性的で好感のもてるエクステリアデザイン ・インテリアもカタログで見るより質感が高い ・アイドリング時の振動がほとんどなく、エンジンがかかっていないかのようにも感じる ・ABSや後席ヘッドレストな...

不満な点

・操縦性は悪くないが、運転を楽しむという車ではないかもしれない ・足回りが固めで道路の凸凹の衝撃をまともに受ける ・後席は175cmの私では天井に頭がつく。足も前席シートに当たるがこれは我慢できる ...

乗り心地

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高速道路で８０㎞巡航で有れば、２１㎞／Ｌ(4WD_CVT)になります。目立たないところ（基本性能）にお金を掛けている、良心的な車だと思います。日常の足

2010.5.6

総評

高速道路で８０㎞巡航で有れば、２１㎞／Ｌ(4WD_CVT)になります。目立たないところ（基本性能）にお金を掛けている、良心的な車だと思います。日常の足としては、十分だと思いますね。 私の車はＡＷＤ（な...

満足している点

乗り始めて、約１年経ちました。ここまでに気がついたことをレポートします。 良い点は、ボディー剛性がしっかりしていることで、私のような「ど素人」にも解ります。カーブに積極的につっこんで行っても、ボディーは...

不満な点

色々有りますが、その中で一つ。 着座位置が高い。着座位置を高くして得られるメリットも有るのでしょうが、私にはデメリットの方が大きいように思えます。当然重心位置も高くなるため、ロールも大きくなるし、横風も...

乗り心地

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型の古い2000ccの６気筒のワゴン車から...

2010.4.19

総評

型の古い2000ccの６気筒のワゴン車からの乗り換えですが、現代の軽自動車は走りがここまで進化していることに驚きました。普通車となんら変わらない感覚、それ以上の安定感が感じられます。46馬力のSOHCエン...

満足している点

４気筒エンジンによる静粛性と、振動の少なさ、燃費の良さ（400～480km）走って燃料計が下になってから満たん給油しても燃料代が3000円程度で済むのが魅力です。走る曲がる止まるの基本が本当にいいです。

不満な点

下位グレードの為、エンジンパワーは劣りますが、CVTが上手くエンジンの性能を引き出している感じがありますが、低速（１０～２０km）での変速ショックというか、磁石がくっついたり離れたりといった特性が、慣れる...

乗り心地

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この完成度はもっと評価されてもよい お付き合いで後期Ｒ２を買うハメになりました。もともとＲ２はデザインが変な感じの垂れパンダのようで好きになれず、室内

2010.4.16

総評

この完成度はもっと評価されてもよい お付き合いで後期Ｒ２を買うハメになりました。もともとＲ２はデザインが変な感じの垂れパンダのようで好きになれず、室内も狭そうなのでこれはちょっとな～と、どちらかといえば仕...

満足している点

どの軽自動車も広さを追求した結果同じようなデザインになる中、あのルックスはどれにも似ないという意味で良い差別化を図っている。 ハイクオリティである。軽自動車特有の安っぽさがない。軽というより「小さな普通車...

不満な点

別に良いんだけど・・Ｒ１と間違えられる。 ブレーキの初期制動が強く、慣れないと急ブレーキのようになってしまう。 欠点と思ってはいけないが、それでもリアシートは狭い。シートアレンジは大してない。

乗り心地

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スバルらしい車 レンタカーとして430km(高速250km 一般180km)走行しました。 スタイリングは他車にないもので好感を持ちました。内装もシン

2010.4.1

総評

スバルらしい車 レンタカーとして430km(高速250km 一般180km)走行しました。 スタイリングは他車にないもので好感を持ちました。内装もシンプルで飾り立てていない分だけ「オシャレ」に感じました。...

満足している点

・燃費　22km/Lを記録 ・スタイリング　スバル360を連想させる素晴らしいもの。

不満な点

・動力性能　いくら市街地中心のみの使用に限っても、パワーがなさすぎる。極端に燃費に振ったセッティング。 ・後席の狭さ　設計の段階でもう少し広くすることはできたはず。割り切りすぎ。

乗り心地

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台車で借りました 事故った、MRワゴンの台車としてやってきました。はじめは「変な奴が来た」と思っていましたが、見るたびにかっこよく見えてきます。スバル

2010.3.22

総評

台車で借りました 事故った、MRワゴンの台車としてやってきました。はじめは「変な奴が来た」と思っていましたが、見るたびにかっこよく見えてきます。スバルの自動車は時間がたっても色あせないデザイン力があります...

満足している点

デザインでしょう。奇妙とか色が変とか周りがいいますが、私はかっこいいと思います。 内装の色合いやデザインもとってもいいです。燃費も悪くないです。 室内が狭いとおっしゃる方がいますが、165cm以下の方でし...

不満な点

MRワゴンの前がプレオ（マイルドチャージ）でした。今回のはOHC+CVTだと思われます。CVTの出来は昔のまんまですね。坂道での「ぶい～ん」というエンジン音と速度のタイムラグはいただけません。ただ発進や平...

乗り心地

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可愛い： 自家用2台目としてトヨタの中古屋さんで80万円で購入：一目ぼれですねーー家内の買い物用としてセリカ13年乗り回した為交換・下取り価格は勿論な

2010.3.16

総評

可愛い： 自家用2台目としてトヨタの中古屋さんで80万円で購入：一目ぼれですねーー家内の買い物用としてセリカ13年乗り回した為交換・下取り価格は勿論なしでしたが・割と走行距離も少なく13000ｋｍぐらいで...

満足している点

デザイン　・曲線が何とも美しく良く此処までプレスできたと思う。 動力　　・　軽としては中速域など素晴らしい加速を示している。 操作性　・　ハンドルが軽すぎでは？　計器類の操作性は標準で使いやすい。 車内　...

不満な点

軽枠より小さく感じ後席は乗れない？狭すぎ・ 運転席にアームレストが欲しい・長距離は疲れる・ 燃費が悪く感じる：

乗り心地

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ブタ鼻に一目ぼれして通勤用に購入したけれど、今ではメインとして使ってます。 とにかく、満足の一言。軽でこれだけの走りができる車を作る スバルはさす

2010.3.14

総評

ブタ鼻に一目ぼれして通勤用に購入したけれど、今ではメインとして使ってます。 とにかく、満足の一言。軽でこれだけの走りができる車を作る スバルはさすが。 似たような外観の軽が多い中、生産中止は本当に悔...

満足している点

走り、乗り心地も軽の中ではピカイチ。

不満な点

サイドミラーがやや見づらい。 バックライトが夜間はほとんど見えない。

乗り心地

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最後の一台 本日ディラーさんで発注してきました。 前々からＲ２は欲しかったのですが、今回生産終了に伴い予算はほとんどないのですが一念発起。 全額借金で

2010.3.14

総評

最後の一台 本日ディラーさんで発注してきました。 前々からＲ２は欲しかったのですが、今回生産終了に伴い予算はほとんどないのですが一念発起。 全額借金で購入してきました。 これからお支払いが大変ですＴＴ 納...

満足している点

丸い事！ 街中で見かける事が少ない事 エンジン性能 燃費

不満な点

収納スペース（物、人）

乗り心地

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100Km/h走行が出来る ｽｽﾞ○車でずいぶん失敗しましたE○ERY４WD　TURBO　３ATにおいては高速登り〔山口荷下ろし峠）D3で５５Km/h

2010.3.7

総評

100Km/h走行が出来る ｽｽﾞ○車でずいぶん失敗しましたE○ERY４WD　TURBO　３ATにおいては高速登り〔山口荷下ろし峠）D3で５５Km/h、D２にしたらものすごい騒音、足元熱い、高速で燃費９K...

満足している点

安い、静か、高燃費、高品質。 ﾌﾟﾚﾐｱﾑ付くかも？ 特にｼｰﾄは良い！今のところ

不満な点

前方，後方ともに視界悪し、でも慣れで解決出来る。 小物入れが少ない 後部座席が狭い（二人で乗れば問題ない）

乗り心地

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スバルの良さは今でも健在です。 他社の最...

2010.2.22

総評

スバルの良さは今でも健在です。 他社の最新軽自動車が良くなってるのは分かる。現にＤ社のＭに乗ってる。しかし、浮気してみてわかった。スバルのアドバンテージは今でもあると。Ｄ社買って半年だけどスバルの軽自動...

満足している点

他社の最新軽自動車と比べてもきちんとアドバンテージを感じる４気筒エンジン＋４輪独立懸架＋ＣＶＴ。この車の車造りに対する考え方。

不満な点

もっと値段あげて良いからもっともっと良いものにしてほしい。…凄く良い車だけど、軽自動車の枠にとらわれてる気がする。…

乗り心地

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なくしちゃいけない・・・ こんなおしゃれなシティコミューターはもう出てこないだろう。 外観から内装、みんな素敵だったのに。価格も非現実的なマニュアル車

2010.2.22

総評

なくしちゃいけない・・・ こんなおしゃれなシティコミューターはもう出てこないだろう。 外観から内装、みんな素敵だったのに。価格も非現実的なマニュアル車で なくてもＣＶＴが８０万円代で購入できて、手も出しや...

満足している点

内装、外装のセンスの良さ。 とくにマイチェン後の落ち着いたデザインはヨーロッパの町並みにも まったく違和感なく溶け込めるようなすばらしいデザインだった。 どっかのタマゴに車輪のついたような車よりよっぽど車...

不満な点

なくなってしまうこと。 もう片方の『ワゴンＲを真似てみたけれど何もかも敵わなかった車』 はなくなっていいけど。 初期型のスプレッドグリルははっきり言って気持ち悪い。 あれでイメージが悪くなってしまったのかも…

乗り心地

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