スバル プレオ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

ん～けっこういい こだわってます

2007.5.18

総評

ん～けっこういい こだわってます

満足している点

硬いサスがヨーロッパ車のサスとにてますね。高速も安定してます。

不満な点

ハンドル軽すぎand燃費悪い。内装の古さは仕方ないが

乗り心地

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足としては◎ 走りを求めず普段の近場の足としては問題ないと思います。

2007.5.7

総評

足としては◎ 走りを求めず普段の近場の足としては問題ないと思います。

満足している点

・ECOモードで走ると燃費が16km/lを超える。 ・街中では頻繁に見かけない。 ・今のところ故障なし。 ・Ｓモードにするとそれなりに楽しめる。 ・ハンドルが軽い。 ・乗り降りしやすい。

不満な点

・停車時の振動が激しい。 ・コーナーでロールして気持ち悪い。 ・ＥＣＯモードだとちょっとした坂でもしんどい。

乗り心地

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CVT故？加速のかったるさは天下一品。燃...

2007.4.23

総評

CVT故？加速のかったるさは天下一品。燃費を気にしなければベタ踏みできますが。。。燃費は気をつけないとやはりよくはないです。 ただし、ちょっと重心の高いことを気にさえすれば、普通にワインディングを走れま...

満足している点

走り出してから数十秒後の走り味。コーナリング。大人3人+チャイルドシート1人でも不安はなし（しかもスタッドレス）。高速でも登り坂以外では他の流れを乱すことはない。

不満な点

走り出してから数十秒間の走り味。ちょっと狭い。段差を乗り越えるとあちこちがぎしぎし言う。荷物が乗らない（ステラみたいにベビーカーが縦乗りすればねぇ）。

乗り心地

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ヴィヴィオとプレオはホントスバルの軽歴史で...

2007.4.17

総評

ヴィヴィオとプレオはホントスバルの軽歴史でよくできた車と思います。今広くて良い軽も他社から出てますが 車の 走るを基本にして考えると まだまだ今の良い軽とも 引けとらんよ。

満足している点

・車の 基本性能がよく 作りこまれている・走らせば速いし 曲がるし 止まります。・車として面白い。・シート一体型肘掛け

不満な点

不満はない 居住性が良くないとか言う人もいますがだいたい 車が古いですから… 考えて意見してほしい 広い軽乗りたければウダウダいわず 軽VANに乗ったら広いよ

乗り心地

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めっちゃ好きかも 通勤用として中古で購入しました。 ターボの爆発的な加速感はないものの、安定した加速と伸びのスーパーチャージャーはかなり快適で乗りやす

2007.4.13

総評

めっちゃ好きかも 通勤用として中古で購入しました。 ターボの爆発的な加速感はないものの、安定した加速と伸びのスーパーチャージャーはかなり快適で乗りやすいです。 ＮＡの軽と比べると、違いがものすごく良くわか...

満足している点

ワゴンＲ、ライフなど他メーカーに比べると、フルモデルチェンジしないため、10年経っても現行モデルと大差なく年式が分かりにくい(逆に言うと古臭いんですが…) ＮＡやマイルドチャージャーは知りませんが、とにか...

不満な点

外品パーツが少なすぎます…。

乗り心地

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プレオ大好き野朗 外観は現行軽軍団と比べても遜色ありません。この装備（４気筒、４輪独立ケンガ、Mチャージャー、CVT）で100万ちょいは安い！Mチャー

2007.4.9

総評

プレオ大好き野朗 外観は現行軽軍団と比べても遜色ありません。この装備（４気筒、４輪独立ケンガ、Mチャージャー、CVT）で100万ちょいは安い！Mチャージャーの復活（ステラ、R2でもいいから）を願う。いい車...

満足している点

エンジンの耐久性（軽急便はほとんどスバル）４気筒、４輪独立ケンガ、Mチャージャー（レギュラーガソリン仕様）CVTで非力感はほとんどありません。高速でも峠でも難なく走ります、さすがにフル乗車はきついけど多人...

不満な点

車重はこのサイズでは重い方。内装はかなり古い。安全装備もライバルに軍配。燃費は14KM前後。室内も狭い。（１０年近く前のモデルだから仕方ないかもしれないけどね）

乗り心地

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まだ殆どドノーマル状態ですが、これからちょ...

2007.3.31

総評

まだ殆どドノーマル状態ですが、これからちょくちょくいじって行きたいと思います。純正の１３インチタイヤも結構出来が良く、タイヤの山が無くなって来たら、インチアップしたいですね。

満足している点

軽のＣＶＴ車は初めてですが、違和感は感じませんでした。 特に高速巡航が一番適しているようで、１００ｋｍ辺りを目処にすれば、タコメーターの回転数も大体２５００回転前後と、軽としては結構低く抑えられています...

不満な点

・馬力が６４馬力ある割には出だしの加速は普通のＡＴよりもやや劣ります。 ・ヘッドランプがＩＨ０１と言う特殊なタイプなので、自由に交換出来ないのもどうかと。 ・ＣＶＴ特有？のキィーンと言う金属音が加速時に耳...

乗り心地

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家族で移動には十分です。

2007.3.31

総評

家族で移動には十分です。

満足している点

機能装備は中々充実しています。

不満な点

もちっと、パワーが・・・

乗り心地

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不満を書きましたがそれを含めて味があります...

2007.3.14

総評

不満を書きましたがそれを含めて味があります。もし安い軽でスポーツしたいし荷物も多く積みたい等の贅沢な悩みをお持ちならプレオをオススメします。なかなかいい軽ですよ。普通車みたいな感覚が得られます

満足している点

一年経ちましたので再レポート致します。まず驚いたのが燃費です。悪い、悪いといいますがリッター15は走ります。少し遠出すれば高速を100Kmくらいだとしてリッター16程度にはなります。予想を裏切ってくれて満...

不満な点

収納が少ないです。容量が不足しているのが不満です。あとは灰皿の位置も悪いです。吸うなということなんでしょうか？あと足回りを交換する以前からどこが鳴きます。ギィーとかなるとそれだけで気分的に嫌な時があります...

乗り心地

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乗り心地最高 ２００１年購入時、ワゴンＲ（ＲＲ）を買おうとスズキで試乗、振動と内装が気になった為急遽全メーカの軽ワゴンを乗り比べてプレオＲＭに決めまし

2007.2.26

総評

乗り心地最高 ２００１年購入時、ワゴンＲ（ＲＲ）を買おうとスズキで試乗、振動と内装が気になった為急遽全メーカの軽ワゴンを乗り比べてプレオＲＭに決めました。 　安全性能でＬＩＦＥに劣り、装備と加速感でＭＯＶ...

満足している点

・なんといっても乗り心地最高。最新車種と同等と思ってよいです。 ・スーパーチャージャ＋ＣＶＴの組み合わせは静かで力強い加速が味わえます。２５００回転程度で流れに遅れません。高速もなんとかいけます。 ・小さ...

不満な点

・比較購入時に一番気になったことですがブレーキの効きが甘いです（ＲＭ／ＲＳ）。車重もあり止まりません。ニュートラルにすればよく効きますけど・・。 ・スポーツシフトはボタンの位置の関係上ハンドリング中に使い...

乗り心地

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可もなく不可もなし 最新の軽自動車と比較すると古さを感じる部分は多い。マイルドチャージなので動力性能に不満はなかったものの、この手のモデルとしては燃費

2007.2.24

総評

可もなく不可もなし 最新の軽自動車と比較すると古さを感じる部分は多い。マイルドチャージなので動力性能に不満はなかったものの、この手のモデルとしては燃費が悪いのは×。このたび買い換えのため手放す。

満足している点

通勤や街乗りに使用する限りは十分なパワー。 ナビの位置は見やすくて○。 スーパーチャージャー付きで諸費用込みで115万円（新車）という価格。

不満な点

燃費が悪い。毎日片道25キロの通勤でリッター12～13キロというのは… 内装がチープ。 シートは座面が短く、長時間運転すると疲れる。

乗り心地

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よくまとまった買い得感の高い車 家のゲタ車2号車です。 4WDでMTが選べて、しかもライバル車はオプションだった運転席エアバッグが標準装備。 コストパ

2007.2.22

総評

よくまとまった買い得感の高い車 家のゲタ車2号車です。 4WDでMTが選べて、しかもライバル車はオプションだった運転席エアバッグが標準装備。 コストパフォーマンスの高さに即買い、でした。 5年目ですがノン...

満足している点

・クラス唯一の4気筒エンジンがもたらすスムーズな走り。トルク感の薄さもMTを活かして積極的に回してやれば不足ナシ。高速走っても軽にしては振動が少ないです。 ・スバルの4WD技術がしっかり活かされており、雪...

不満な点

・商用グレードゆえ内装が素っ気無いのは当然で、そこに文句はないのだが、シートがひど過ぎる。リクライニング幅が全然足りないし（一番起こしても背中が浮いてしまう！）、クッションが信じられないほど薄い。ウチの家...

乗り心地

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キーレスやラジオの前にサンバイザーやグリッ...

2007.2.21

総評

キーレスやラジオの前にサンバイザーやグリップ、ライターを付けてっ、と思います。仕事車なら十分ですが（一人なら）プライベート車ならやはりワゴングレードがおすすめです､私はサンバイザーやグリップをワゴンから移...

満足している点

バングレードですがAC.PSはもちろんキーレスやラジオ等はおさえてあり十分。ハイトな形のわりに横風にも何とか耐えれる範囲です。パワー無いわりに山の登りは、まー許すか位(笑)

不満な点

エンブレ効き弱い！ハッチ部分鉄剥き出し…サンバイザー運転席だけアシストグリップ無し(T_T)ライター無し…運転席しか反応しないルームランプ！

乗り心地

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激安の軽を探してたらプレオに辿り着きました...

2007.2.20

総評

激安の軽を探してたらプレオに辿り着きました。はじめは手を加えず乗り潰すつもりでしたが、走行性能の高さに驚きました。長距離走っても軽のなかでは疲労を感じにくいほうだと思います。 ミシュランタイヤにハブリン...

満足している点

エンジンはトルクがあり扱いやすい。まだ高速巡行も比較的楽。 ボディ剛制が高い。

不満な点

パワステの味付けが過敏すぎる。軽すぎ！これに尽きる。 高速道路で1〇0キロ出してる時なんかは足回りは安定しているのに、ハンドルの動きに車が過敏に反応しすぎて恐い。100キロくらいでは問題ないてすが。 ...

乗り心地

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案外、足回りがしっかり^^ 実用的でもあり、ハイオク使用であるものの、案外燃費も伸びると思う。

2007.2.18

総評

案外、足回りがしっかり^^ 実用的でもあり、ハイオク使用であるものの、案外燃費も伸びると思う。

満足している点

コラムシフト特有の車内の広さ、後部座席もリクライニングが出来るなど、軽の割には実用的な装備と遊び心はあると思う。燃費もスーパーチャージャーでハイオク使用ながらも１３km/ℓ(良いときは...

不満な点

スポーツシフトの使い勝手がイマイチ。ヘッドライトが｢IH01｣と、販売されているところが少なく、切れた時に面倒となった･･･。

乗り心地

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商業用や普段のアシに使う分ならヨシ。

2007.2.10

総評

商業用や普段のアシに使う分ならヨシ。

満足している点

収納容量が軽バンの中ではトップクラス。 １７インチのタイヤが６本気合で積み込めます。（もしかしたら住めるかも・・・） 独立懸架なのでコーナリング性能はいいかも。 足や商業目的の人にはお勧めです。 ...

不満な点

スポーツモデルに比べると外観が安っぽくみえる。 パワーが無い、その分踏み込むから燃費が悪い。 ドリンクホルダー等小物類があまり置けない。

乗り心地

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まぁとにかく軽をバカにする人には一度乗って...

2007.2.5

総評

まぁとにかく軽をバカにする人には一度乗って欲しいです！人生観かわります。特に冬道でのドリフト走行はたまらなくいいです！燃費も良く雪道安心で文句なしです！

満足している点

パジェロエボ～ランエボワゴンと乗り継いで結婚ついでに維持費の安い軽を買うこと余技なくされました。ホントはマニュアルが欲しかったけど嫁が運転できずオートマでも走りを捨てたくないと言う一心でプレオにしました。...

不満な点

マニュアルシフトでレッドゾーンの手前で勝手にシフトアップしてしまうことです。ここらへんがマニュアルならって思ってしまいます。逆にエンジンが良すぎて出てくる不満ですけど。あとハザードが押しにくいのと燃料警告...

乗り心地

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まぁ一言で言うとスバルらしさが凝縮された軽...

2007.1.27

総評

まぁ一言で言うとスバルらしさが凝縮された軽自動車です。無駄は排除して、走りを求めたって感じです。もう一つ上のグレードのRSはスポーティすぎるかなって人にお勧めです。

満足している点

マイルドチャージのおかげで、他の同じタイプの軽自動車と比較しても、走り出しがスムーズだと思います。変速時のショックもなく、乗り心地もよいです。またこのクラスでのCVT搭載もうれしいですね。スバルらしさが凝...

不満な点

とにかく室内が狭いです。また比較的スポーティな車なので、性能アップ的なパーツは豊富ですが、アクセサリー系のパーツが少ないです。

乗り心地

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ＲＥＸスーパーチャージャーと比較して、車...

2007.1.12

総評

ＲＥＸスーパーチャージャーと比較して、車重のせいか出足が悪い。ＡＴと同様エンブレが利かない点が残念でならない。ＥＣＶＴの方が燃費にも貢献すると思うのだが。他社もＣＶＴを今後積極利用してくるのが哀しい。ＥＣ...

満足している点

設計が古いとはいえ、フロントのデザインは気に入っています。高速走行での追越がマイルドチャージより安心できる点。７速ＳＳでなんとかエンブレが利かせられる点。

不満な点

フロントピラーで見づらい。室内ランプの位置が運転席より後方で操作しづらい。ドリンクホルダーが運転中に使いづらい。何よりアクセル開度だけでスピードコントロールできるＥＣＶＴに満足していたので、ＩＣＶＴのアク...

乗り心地

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軽とは思えない出来。リッターカーを買うな...

2007.1.11

総評

軽とは思えない出来。リッターカーを買うならこの方がいいのでは。 パワーもあるので坂道の多いところでも3000回転までで楽々走ります。 ノーマルのビートよりコーナリングがいいほどハンドリングも良好です。...

満足している点

軽とは思えないスーパーチャジャーエンジン。 変速ショックがなく、ギア比でパワー不足を補う出来のいいCVT。 エンジンブレーキを有効に使える7速変速ボタン。 切れのいいコーナリングを実現する4独サス。...

不満な点

なんか、エンジンルームからあるアクセル開度で共振音が聞こえる。 後席を良く使う人には、現在の軽に比べて後ろは狭いです。十分使えますけど。 坂の下りで効きすぎるCVT。停止位置のかなり手前で止まる事も。

乗り心地

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