スバル プレオ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

人気の軽自動車は他にもありますが、街中では...

2009.5.4

総評

人気の軽自動車は他にもありますが、街中では良く見かけます。生産は終了しましたが、スバルの人気車種として頑張って欲しいと思います。

満足している点

燃費が良い事。乗用車だけでなく商用車としても利用価値が高い事。独立懸架式サスなので走破性が高い事。

不満な点

ミラーが手動式。内装が安っぽい。足周りが堅く感じる。距離計がアナログ式。

乗り心地

-

恋人です 車を購入する前、このユーザーレビューにとってもお世話になったので、わたしも書きたいと思います。 免許取得３か月も経っていない初心者です。車に

2009.4.23

総評

恋人です 車を購入する前、このユーザーレビューにとってもお世話になったので、わたしも書きたいと思います。 免許取得３か月も経っていない初心者です。車についての詳しいことはあまりわかりませんが、プレオネスタ...

満足している点

・なんといっても、外観！！！ ・あまりすれ違わない、希少性 ・ＣＶＴのなめらかさ。購入前にＣＶＴと聞いて、ロゴ（ＣＶＴ）のアクセル操作時のガックン振動を思い出してちょっと躊躇したのですが、運転してみるとビ...

不満な点

・内装が、最近の車と比べると、やっぱり地味。 ・加速（の反応）が遅い。踏み込んでしばらくしてからグーンとくるので、前の車に追いつきそうになって焦ることがあります。 ・ブレーキの効きがちょっと弱いかも。下り...

乗り心地

-

中古購入を考えているなら、他社の車の方が...

2009.4.12

総評

中古購入を考えているなら、他社の車の方がいいかも。燃費の悪さ、ブレーキの安全性など考えると中古が安いと言ってもあまりお勧めはできません。 結局、お金が嵩む車でした。 ７年落ちで買ったのですが、後期...

満足している点

エクステリアがよい。 乗り心地はまずまず。 個人的にパワステの具合が好き。

不満な点

燃費がとにかく悪い。 私の乗っているのはスーパーチャージャーですが、あまりスーパーチャージャーの意味を成してません。 すべり出しが遅い。 エアコンつけると坂道がつらい。 エアコンが弱い。 内...

乗り心地

-

高い剛性 高速道路の安定感はとてもいいですね。馬力がもっとあればいいのですが。コーナリングはとても安定しています。

2009.4.6

総評

高い剛性 高速道路の安定感はとてもいいですね。馬力がもっとあればいいのですが。コーナリングはとても安定しています。

満足している点

ドアの閉まる音がVWポロに微妙ににてる。(いい音ってことかな)

不満な点

収納スペースが少ない。カップホルダーが後ろのほうについていて使いにくい。後部座席用か?

乗り心地

-

いいですよ～!! 初めて４ＷＤに乗ったのですが、雨の日の走行安定性といったら２ＷＤの比ではありませんでした!! 以前はヴィヴィオのＦＦに乗っていたので

2009.4.4

総評

いいですよ～!! 初めて４ＷＤに乗ったのですが、雨の日の走行安定性といったら２ＷＤの比ではありませんでした!! 以前はヴィヴィオのＦＦに乗っていたのですが、雨のゼロ発進時にはホイールスピンで前に進まない状...

満足している点

やはりハイトボディーの居住性ですね!! 以前のヴィヴィオとは比較にならない程、余裕が感じられます。 あとはクリープの追加でしょうか、通常のＡＴに乗っている自然な感覚です。 ｉーＣＶＴもアクセルワーク一つで...

不満な点

ＣＶＴからｉーＣＶＴとなった事でトルコンが追加されましたが、発進時のピックアップの良さは電磁クラッチのＣＶＴには一歩及ばず、出足はヴィヴィオの方が俊敏でした。 あとは個体差なのでしょうけれども燃費の悪さで...

乗り心地

-

プレオいい！！ 昨年、中古で買いました。一年で４万２千k乗りました。中古で買ったときは、４万キロでしたので、約１年で２千キロ乗りました。軽なのに速い！

2009.4.2

総評

プレオいい！！ 昨年、中古で買いました。一年で４万２千k乗りました。中古で買ったときは、４万キロでしたので、約１年で２千キロ乗りました。軽なのに速い！！スーパーチャージャーはとてもいいです。エコドライブも...

満足している点

・軽なのに広い！！ とても広いです。後席が、エクシーガと同じシアターレイアウトなのでとても広いです。 ・スーパーチャージャーがいい！！ 以外にシーケンシャルシフトなんです！操作しやすいです。それに速いし（...

不満な点

・燃費が悪い。 いい時もありますが、悪い時もあります。ちなみに燃費は、（街中＝平均約リッター１２、５。高速＝平均約リッター１４。ワインディング＝平均約リッター６、５）です。 でも、全体的にいいと思っている...

乗り心地

-

ありがとう！！！ネスタ！！！ とても、よく走る車でした。 通勤・送迎・旅行にとてもよく使いやすい車でした。 親のクルマで薄いピンクでしたが、とても愛着

2009.4.2

総評

ありがとう！！！ネスタ！！！ とても、よく走る車でした。 通勤・送迎・旅行にとてもよく使いやすい車でした。 親のクルマで薄いピンクでしたが、とても愛着がわきました。 約１１万㌔での乗り換えでした。 修理に...

満足している点

とにかく走る。 四気筒のエンジンの静かさ。 振動の少なさ 小回りが利く 狭い道でもすいすい 顔 ドアの重厚感

不満な点

燃費（とにかく食う・・・。） 修理が多かったかな・・・。（１１万キロだからしかないけど・・・。） 総じてとてもよくできた、相棒のような存在でした。

乗り心地

-

運転しやすく小回り効く実用車 前方視界がよく、特に左前がよくわかるのでとても運転しやすいので運転に疲れず助かります。平坦な国道等でもカタログの馬力不足

2009.3.26

総評

運転しやすく小回り効く実用車 前方視界がよく、特に左前がよくわかるのでとても運転しやすいので運転に疲れず助かります。平坦な国道等でもカタログの馬力不足を感じることも全くなくスムーズに軽快に走ります。ＭＴと...

満足している点

とにかく燃費がいい。街中走りでもリッター１９キロは走ります。 高速道路でも長い上り坂以外なら別段走りが重い感じは全くない。 軽だから当たり前と言えば当たり前だけど、小回りが効いて狭い道でも運転しやすい。 ...

不満な点

ＳＯＨＣ直列４気筒で長い急坂の上りでは馬力不足を感じます。（５速のままではきつい。） また２速から３速へギアをシフトするとき堅く感じるときが極たまにあります。

乗り心地

-

我が家のセカンドカーとして9年間お世話に...

2009.3.15

総評

我が家のセカンドカーとして9年間お世話になりました。正直本当に良い車でした。もっと乗りたかったのですが、車検に多額の費用がかかるとのことで、思い切ってステラに買い換えました。プレオにしてもステラにしても、...

満足している点

発売当時ミニレガシィを目指し開発しただけあり、軽ハイトワゴン系の中では、個性のあるスタイルだった。同時に古さを感じないスタイル。 足回りが軽では、珍しい4輪独立サス。 燃費は悪いが、パワフルなマイルド...

不満な点

回して楽しいエンジンだったこともあり、重ねてちょい乗りが多く、燃費は正直良くなかった。 暖房の効きは良いが、冷房は物足りなかった。

乗り心地

-

事故で無くしてしまいましたが、軽スポーツ...

2009.3.9

総評

事故で無くしてしまいましたが、軽スポーツが少ない中とても満足度が高いクルマだと思います。 燃費が悪いと聞いていましたが、自分のはＭＴ車のためかそこまでひどくなく高速では１Ｌ＝１８ｋｍくらい出ました。

満足している点

軽自動車とは思えない走行性能の高さ 青に統一されている内装

不満な点

収納スペースがワゴンタイプなのに少ない 小回りが利かない

乗り心地

-

走りはおおむね満足です。 もう少し、や...

2009.3.5

総評

走りはおおむね満足です。 もう少し、やれた部分をシャキッとさせないといけないかなと思います。 あまり、お勧めはしません。 最新のモデルが良いのはハッキリしていますので、スバルが好き！とか 目的...

満足している点

初の、スーパーチャージャー付です。マイルドチャージですが、走りに不満はありません。 ＣＶＴと言う事もあって、強くアクセルを踏み込まなくても加速してくれます。 燃費も、過走行、４駆、過給機付ですが、...

不満な点

前車、オッティとの比較のなりますが、室内幅が狭い。 運転席以外のパワーウインドーのスイッチ位置が悪い。

乗り心地

-

街乗りなら充分 嫁が今のＳＸ４（スズキ）の前に乗っていました。人を乗せる機会が多くなり、乗り換えましたが、それまでほとんど買い物とか街乗り中心の時は必

2009.3.1

総評

街乗りなら充分 嫁が今のＳＸ４（スズキ）の前に乗っていました。人を乗せる機会が多くなり、乗り換えましたが、それまでほとんど買い物とか街乗り中心の時は必要充分な車でした。 　加速は、ＣＶＴ（当時の）独特の加...

満足している点

足回りは今でも充分通用するほどいい足回り。 街乗りでは充分なエンジンとＣＶＴのマッチング 充分な装備

不満な点

ちょっとしたことで傷がのこる内装（プラスチック） 軽としてはちょっと燃費が悪いかも？

乗り心地

-

もうじきこのﾌﾟﾚｵを所有して1年になろう...

2009.2.22

総評

もうじきこのﾌﾟﾚｵを所有して1年になろうと言う所です｡現在ｱｰｼﾝｸﾞとSTIのﾍﾟﾀﾞﾙとｻｲﾄﾞﾘﾌﾚｸﾀ-(ﾌﾞﾙｰ)を入れただけですが､今年になってから準社員から社員に昇格し収入も倍になるので色...

満足している点

40ｷﾛ以降の加速の伸び､純正ｴｱﾛで見た目が良い

不満な点

燃費とｽﾋﾟｰｶｰ｡

乗り心地

-

安心して運転できる車です。 Lというグレードはあまり乗っている人がいないのですがマイルドチャージャーやスーパーチャージャーなどのつかない普通のエンジン

2009.2.14

総評

安心して運転できる車です。 Lというグレードはあまり乗っている人がいないのですがマイルドチャージャーやスーパーチャージャーなどのつかない普通のエンジンにフォグランプ、CDプレーヤーつきラジオなど当時の軽と...

満足している点

誰にでも安全に運転出る車ということですね。加減速や操舵感など、クセもなく、運転手の意図にかなり忠実に走ることが出来ます。 　前後左右の見切りもよく、ボックス型に近いので運転の苦手な初心者やお年寄りにもおす...

不満な点

収納がもう少しほしいです。 後席のドアがもう少し角度が大きく開くといいです。９０度には程遠いですね。 内装はかなり地味目です。R2みたいに明るい色があると良かったと思います。

乗り心地

-

最初に買ったということで思いでの車です。色...

2009.2.13

総評

最初に買ったということで思いでの車です。色は青！スバルと言ったら青だと思いました。 スーパーチャージャーも付いていて、加速もよかったし、とにかくいろんなところに行きましたよ。新車で買って２年で手放しまし...

満足している点

あまり見かけることのない最上級グレードのＲＭに乗っていました。 満足していたことは、とにかくよく走りました。長時間運転も疲れなかった。すごい静かな車じゃないけど、うるさくもなかった。 当初はムーブやワ...

不満な点

軽自動車なのでしかたないですが、あるていど速度になるとリミッターがかかっていたこと。ＣＶＴなのでここに書けないような速度でも回転数には余裕があったし、直進安定性もよかったと思う。

乗り心地

-

ﾒﾝﾃすればしっかり走るし・・・ 嫁のﾌﾟﾚｦを引き継ぐ形になった。 ちょうどｻﾝﾊﾞｰｸﾗｼｯｸが１１万キロで,色々不具合出てくる気配が…。格好が好

2009.1.18

総評

ﾒﾝﾃすればしっかり走るし・・・ 嫁のﾌﾟﾚｦを引き継ぐ形になった。 ちょうどｻﾝﾊﾞｰｸﾗｼｯｸが１１万キロで,色々不具合出てくる気配が…。格好が好きだったが乗り換えることに。 　１０万㌔越えでﾌﾟﾚｦ...

満足している点

OHC+SCが出力する加速感は,軽四にしては十分。 七速CVTでｴﾝﾌﾞﾚ,加速の引っ張りに丁度良い。 ﾌﾛﾝﾄ周りのｽﾀｲﾙが,個人的に好き。 ちょこちょこ街乗り、ばんばん高速移動もこなせるから使い勝手...

不満な点

すっきり過ぎるﾘｱｽﾀｲﾙ(味気ない)。 ﾘｱﾄﾗﾝｸを開けると,どこからとも無く溜まってた雨水が垂れる(新車から) ﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄを交換するときに,ﾊﾌﾞまで分解しないと抜けない構造(ABSﾘﾝ...

乗り心地

-

通勤快速としてメインで乗っていますが、普...

2009.1.11

総評

通勤快速としてメインで乗っていますが、普通に街の流れをリード出きるくらいの性能があり、燃費も市街地メインとしてはよく、トルクフルなエンジンは扱いやすいです。FF,5速を私は選びましたが、車が軽い分よく走り...

満足している点

ターボとは違う下からトルクの出るエンジン、ワイヤーシフトではなく、ロッドでミッションまで繋がっているので、シフトの感触が良く、ミッションの感じが分かりやすい。ある程度広い室内。ターボATの軽に比べて燃費が良い。

不満な点

小物入れが少なく、カップホルダーもリヤにしかありません。 重心が高いのでインリフトが激しく、パワーをもてあましているところ。 最近の軽に比べるとパッケージングが甘いですね。リヤシートの狭さとか。

乗り心地

-

小ぢんまりとした室内だけれど、走るには十...

2009.1.1

総評

小ぢんまりとした室内だけれど、走るには十分すぎるだけの実力はある。ミッションも入りやすいので、体の一部のように操作できる。 エンジンもアーシングしたり、コンデンサーを付けたり、プラグもイリジウムのロング...

満足している点

エンジン回転が直ぐにレッドゾーンにまで行ってしまう。 １速と２速のレシオが近いので、つながりがいい。３速を上手く利用しよう思うと、トルク最高が5200回転なので、それ以上回せば３速で気持ちよい加速が味わ...

不満な点

運転席が車の中心辺りに在るので後部はかなり狭く、私はワンボックスからの乗り換えだけど、荷物が乗らない。後部座席を倒して行なうも、かなり整理しないといけない。 プラスチックのヘッドランプカバーは黄ばむ。専...

乗り心地

-

スバルらしい軽自動車 中身はエンジンを含めヴィヴィオをワゴンタイプにしただけではありましたが そこは、スバルです 毎年改良を続けて、独特の軽自動車に仕

2009.1.1

総評

スバルらしい軽自動車 中身はエンジンを含めヴィヴィオをワゴンタイプにしただけではありましたが そこは、スバルです 毎年改良を続けて、独特の軽自動車に仕立てられております RSﾘﾐﾃｯﾄﾞ（D型以降）に関し...

満足している点

低速から力強いエンジン　重い車体もストレス無しです オーディオパネルが高いので操作性及び視認性が高い　 固めの足回り　山道や高速道路では快適で楽しいです

不満な点

軽唯一のハイオク仕様エンジン　 室内スペースが他社より狭い　 小さい燃料タンク３２㍑　 希少絶滅規格のIH01ライト＆スモールランプはﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ外して交換しないと面倒

乗り心地

-

12ヶ月点検の代車 レガシィが定期点検・修理になったので、数日間ディーラーからお借りした車です 街中でも結構見かける車だったので、人気車種なんかな～と

2008.12.18

総評

12ヶ月点検の代車 レガシィが定期点検・修理になったので、数日間ディーラーからお借りした車です 街中でも結構見かける車だったので、人気車種なんかな～と思って期待もしていました 外装･内装も特に普通といった...

満足している点

10年以上モデルチェンジしていないにもかかわらずあまり古臭さを感じさせないところ 視界は広々としてて見やすかったです。 乗っていれば愛着を感じてくる。

不満な点

ハンドルオフセットが乗ってみた当初結構感じた。 運転しだせばあまり気にはならなくなったのだが。 レガシィ感覚で乗ってみたらもっさり加速にびっくり アクセル吹かせばエンジン音が結構騒がしいので、音楽を 聞き...

乗り心地

-