スバル レガシィ アウトバック 「車購入にあたり国産、輸入車、いろいろディーラーをまわりました はっきり申し上げて正直試乗するまで 「スバル・・・う～ん・・・ありえない」と 」のユーザーレビュー

車購入にあたり国産、輸入車、いろいろディーラーをまわりました はっきり申し上げて正直試乗するまで 「スバル・・・う～ん・・・ありえない」と

2010.11.3

総評

車購入にあたり国産、輸入車、いろいろディーラーをまわりました

はっきり申し上げて正直試乗するまで
「スバル・・・う～ん・・・ありえない」と
思っていました

先入観で２流のイメージがあったんです

が・・・しかし・・

いざ試乗してみると・・・

すばらしいなと思いました

本当に乗った感覚は欧州車に近いものがあります

車は人を乗せて走るものだと再認識させられた感じがしました

いま多くの国産車は電化製品みたいですよね

あんな内装や無駄な機能に開発費をかけるんでしたら

安全面・足回り・エンジンなどにお金をかけて欲しいです

この車はそういった点では開発者のこだわりが感じられる

とてもよく出来た車だと思います

個人的に自信をもってお勧めいたします

いろんな方に試乗いていただきたいです

この値段でこのクラスの車が手に入るんだ・・・と思わせる

ものがあると私は思います

何年乗るかわかりませんが

おそらく次もスバル車にしようと思わせてくれるそんな車です

満足している点

非常に運転しやすいと思います。
ハンドリングの軽めな部分とブレーキの
利きの甘さが若干個人的に気になるくらいです。

大きい車体なのですが取り回しが非常に楽で、
老若男女問わず、楽しく安全に運転できる車であると思います。

私が何より驚いたのがコーナーリング性能です。
この車体でこの車高でこんなにコーナーリングのいい車は、
国産ではおそらくないでしょう。
コーナーリングの感覚はＢＭＷに近いものがあります。

燃費もいいと思います
ただ町乗りなどはｉモードで走るよりも
ｓモードで走ったほうが燃費が伸びるように思います

安全面も申し分ありませんし
快適です

値段が高いという意見が多いですが
私的にはお買い得感が高くとてもよく仕上げられてる
いい車だと思いますね

不満な点

マフラーのデザイン・・・
せめて２本だしぐらいのマフラーがほしかったです

ｉモードでのＣＶＴのトルク感のなさ
ｓモードにすれば解消されますが
もうちょっと煮詰めて欲しいです

塗装の質感
もうちょっとクリアーを厚く塗って欲しいです

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験