スバル レガシィ アウトバック 「ガンガン走る車ではなく、アイサイト設定範囲のスピードでノンビリ流すのが良いですね。 助手席の妻も、「（恐怖で）シートに固まらなくていいから楽チン♪」」のユーザーレビュー

ガンガン走る車ではなく、アイサイト設定範囲のスピードでノンビリ流すのが良いですね。 助手席の妻も、「（恐怖で）シートに固まらなくていいから楽チン♪」

2010.9.13

総評

ガンガン走る車ではなく、アイサイト設定範囲のスピードでノンビリ流すのが良いですね。
助手席の妻も、「（恐怖で）シートに固まらなくていいから楽チン♪」と言っています。（笑

満足している点

☆我が家的には批判の多い大型化は大賛成です。
☆偉そうな外観(特にフロントマスク）も、一目惚れしました。
☆期待のEyesight ver.2は期待以上の性能です。
☆Iモードでの発進はやや重さを感じますが、Sモードにすれば問題無し。
☆室内の広さも、前車BG（２５０T）と比べると大満足。
☆燃費もBG-250Tと比べると、大幅に向上しそうですね。

不満な点

内装はあちこちコストダウンが目立ちます。
☆DOPのHDDナビ（ストラーダ890）を選択しましたが、ナビ画面とエアコン操作パネルとの間に、間の抜けた小物入れができてしまいました。
☆ラゲッジルームの両サイドが、BGでは蓋が付いていたのに無くなりました。使い勝手が悪くなりましたね。
☆ラゲッジルームセパレーターがオプションでも無いのはいただけない・・・
☆北米仕様のルーフレールもオプション設定して欲しいです。
（どうせ車高が1,605mmですから、付けても良いと思います。）
☆TWと比べるとロールが大きく感じます。
こちらでも評判のフレキシブルロールバーを一ヶ月点検で装着予定ですので、装着後に確認します。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験