スバル レガシィ アウトバック 「・とてもスバルらしい車だと思います。開発...」のユーザーレビュー

・とてもスバルらしい車だと思います。開発...

2009.5.19

総評

・とてもスバルらしい車だと思います。開発に力を掛けるところがはっきりしている反面、「トヨタならこんなチョンボはしないよねえ」と思う抜け落ちどころが見え隠れしたり。Ａ型ではサスが硬すぎて不評だったとか。でも私のE型では随分と改善されている様子。それでいて休日にリッターバイクで攻めこんでいるワインディングをクロスオーバーなワゴンとは信じられないようなペースで大してロールもせず走り抜けるなど、やはり只者ではないな、とニヤリとさせられます。
エンジンもバルブリフト量が大きくなるあたりから一気に元気にレッドまで吹け上がる面白さがあります。ギヤ比がもう少しクロス気味でレッドがもう少し上なら更に楽しい車でしょう。パワーならＸＴでしょうが、アンダーパワーのクルマをぶん回す楽しさが2.5iにはあります。
普段使いには燃費もよく、静々とアイドリングする姿と走りこんだときのギャップ、それにコンパクトカーに乗った老夫婦からは総じて「いい車ねえ」と褒められるたたずまいとのギャップが何ともスバルらしいなあ、と思うのです。
ダッシュボードのキシミ音はディーラーさんが全バラシして吸音材を施工してくれました。感謝！
もうすぐ新型が出ますが端正なこのBP9を大事に酷使してやろうと思っています。

満足している点

・燃費がよいですね。
　郊外への通勤時でコンスタントに11㌔は走ります。
・キシミ音のトラブルがディーラーで解決したこと。
・在庫ゆえ、とてもいい条件で購入できたこと。
・一日の中で怪しく変化するトパーズゴールド。
　最近は不況ゆえにゴールドの車も増えてきたがこれが一番。
・ラゲッジスペースで十分寝れます。長距離ドライブで重宝します。
・ハンドリングが良いですね。
　M+Sタイヤとボヨヨンなサスでこのコーナリングとは恐れ入ります。
・結構懐かしい感じのエンジンフィーリング。
　回転が上がると同調して一気に吹け上がる。いかにもフライホイール　が軽そうな感覚。
・案外高速域で伸びる。割と簡単に速度計の数字が無いところまで。。
・パワーシートの上下移動量が大きく、気分によって違うクルマのよう　なポジションが楽しめる。　
・なにげにジャガーＸＦみたいな顔つき（笑）小市民です。

不満な点

・アンダーパワー＆細いトルク。１年乗って慣れましたが。前車は1.8　ターボ（某ライトクロカン）でした。ブースト上げてかなりトルクフ　ルだったので。
・ワイドなギヤ比。回転ドロップが大きい。
　飛ばすときはいつも2速全開です。
・慣れましたがボヨヨンなサス。レベライザーやめていいサスを入れて　欲しかった。
・後席ではつま先が前シート下に入らず、窮屈な姿勢を強いられる。
・ダッシュボードの低級なキシミ音、治ってよかったです。
　こういうところはどんな良い車でも興ざめするポイントですね。
・塗装が弱い、というか樹脂バンパー、モールの材質とプライマーの密　着があまり良いとは言えない。だから「ペリッ」と言う感じで下地が　見えるところまで剥がれてしまう。スバルの塗装技術者は再勉強する　べし。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験