スバル レガシィ アウトバック 「合理的な車造りは相変わらず。数少ないドラ...」のユーザーレビュー

合理的な車造りは相変わらず。数少ないドラ...

2009.2.1

総評

合理的な車造りは相変わらず。数少ないドライバーズカー。
11年間付き合っていたレガシーBG5GT-Bリミテッドからの乗り換えです。
夏頃から乗り換えを考え、アウトバックXTから始まり、トヨタ、日産、マツダ、ＢＭＷ、アウディと試乗等を繰り返し、再度アウトバックXTに試乗した日に契約しました。夜遅くまで付き合ってくださった和泉中央店、営業Ｋさん整備士Ｋさんありがとう。
車自体はとても気にっています。また10年は乗れる車ですね。
エンジンは慣らしは終わっていないので、回転を上げていませんが、インテリジェントモードでもトルクのある走り。とてもトルクフルなエンジン。以前のインテリジェントよりプログラムを改良して、より普通に走れるようになった。
アイサイトには参った。試乗した時は10年立つと車は此処まで進化するものかと感心した。これで２０万追加は安すぎる。某メーカー物は８０万するし、スバルのアイサイト程の能力もなかった。
よくシート等で腰が痛くなる方の書き込みがありますが、身長168の私にはそれはないと思います。BG5で14時間運転しても痛くならなかった。今回はそれ以上にいい感じなので。
気になる燃費はアイサイト＋SI-ドライブのインテリジェントモードで50km程一般道6割と山道4割を走って帰ってきました。燃費は10.9km/Lと思った以上によかったので満足。BG5でも10kmは通常走らせていた自慢のセナ足、じゃなくセコ足も出番は無いかも。
必ず試乗してください。いろいろと試乗を繰り返して結局アウトバックに帰って来てしましました。乗った時にこれだなと思わされた車です。
経費、性能、安全性を考えると他社メーカーに比べても魅力ある車のはずです。

満足している点

・2.5Lターボパワー
・アイサイト
・パナソニックHDDナビ(インダッシュ1+1DIN)
・エクステリア　ワゴン風ながら車高が丁度良くとてもカッコ良い
・剛性のある車体と遮音性能
・BG5に比べて進化した電子機器類
・前席パワーシート、運転席はメモリー付き

不満な点

・テールランプ。スモークで左右テールランプの間にガーニッシュがあればカッコいいかな。それだとBG5と変らないか。
・BG5に比べて柔らかいステアフィーリング、慣れればで解消できる程度。
・テールフォグランプ、役に立ってる？
・プッシュスタートスイッチ作る場所作るなら、以前のキー挿入場所に蓋をするだけなのは如何なものか。蓋をあけても何もありません。念の為。
・アイサイトの為にサンルーフが取り付け出来ない。
・後部座席に竿等、長い物を収納するのに重宝するトランクスルーがまだこの代になっても付いてない。
まだ走り出して150kmなので思い当たるのはここまで。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験