スバル レガシィ アウトバック 「コストパフォーマンスに関しては素晴らしい...」のユーザーレビュー

コストパフォーマンスに関しては素晴らしい...

2008.5.18

総評

コストパフォーマンスに関しては素晴らしいと思います。
悪く言われることが多いノーマルのオーディオですが、
個人的には特に不満は感じません。
本来は取り付け自体が無理なのですが、
無理を言ってインフォメーション・ディスプレイは、
移設してもらいました。
内装も外観もそれなりに古さを感じますが、
元々のデザインの良さがあるので、まだしばらく行けると思います。
4ATは、マニュアルモードの向き以外、
個人的には不満は感じません。
5ATは不要だと思います。
エンジンのトルクがそこそこあるので、
街中を走る分には十分だと思います。
走る、止まる、曲がるといった基本性能のレベルはかなり高い。
しかし、全開走行はまだなので、限界時の挙動は不明。
不満は主にナビに集中しています。
車自体は値段を考ええれば大変よく出来ていると思います。
個人的には「ディーゼル仕様があれば面白いのにな～」と、思います。

満足している点

納車後2000kmほど走行しての感想です。

●ブラックのアーバンセレクションですが、
　ルーフレール、ミラーがメタリック調になっていて、
　濃色のボディーカラーとのマッチングが良い。
　ホイールも似合っていると思う。
●雪の日に納車だったが、安定感は抜群。
●バイキセノンは明るい。
●このご時世なので、レギュラーガソリンで走れるのは大変ありがたい。
●上まで回すと、ボクサー・サウンドを堪能できる。
●決して多い車種ではないので、優越感に浸れる。
●コストパフォーマンスは抜群。日本人でヨカッタ。
●扱いやすいサイズ。
●35歳の自分には落ち着いていてホッとする。
●ペダル、スイッチ、ステアリングなどの重さやタッチがしっくりくる。

不満な点

●オプションのパナソニックのナビは、液晶画面が反射して、
　昼間はかなり見にくい。
●ナビのスピーカーが助手席側になるので、
　遠くて聞こえない。（後日、運転席側に移設）
●ナビにCDを入れる際、いちいちシートを動かす必要がある。
●カロッツェリアのナビに慣れているせいか、
　パナソニックのナビは使いにくいと感じる。
●リアハッチは閉めるときに安っぽい感じ。
●以前乗っていたプジョーのシートの出来があまりに良かったせいか、
　やや長距離がつらい。しかし、決して悪いシートではないと思う。
●ブレーキのタッチ。止まる直前がやや甘い感じがする。
　とは言うものの、よく出来ている方だとは思う。
●車高が高いので当たり前だが、高速走行時にややフワフワする。
　しかし、これも許容範囲内。
●これもプジョーのカーゴスペースが広大すぎたせいか、
　やや狭く感じる。
●グローブボックスもやや狭い。
●ATをマニュアルモードにする際、上がシフトアップというのが、
　どうしても馴染めない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験