スバル レガシィ アウトバック 「往復400キロの雪道走行。様々な路面状況...」のユーザーレビュー

往復400キロの雪道走行。様々な路面状況...

2006.2.22

総評

往復400キロの雪道走行。様々な路面状況に的確に対応してくれ、安定感＋安心感と言う面では、かなりすばらしいレベルだと思えた。

他の車でも雪道を走ることが多々あるが、その時一番気を使うのがブレーキングである。ブレーキペダルから路面状況を感じつつ、恐る恐る踏んでいたのが今までの常であったが、アウトバックは、どちらかと言えば、思い切ってブレーキが踏めるといった感じ。（もちろん、闇雲にフルブレーキをするわけではない）
多少、ブレーキが遅れようが、あるいは必要以上に強く踏んでしまっても、アウトバックは何事もなかったように、思ったところでちゃんと止まってくれる。
この安定感＋安心感はなにも停車の時だけでなく、路面がぴかぴかのアイスバーン状態で、他の車がタイヤを滑らせながら発進にとまどっている中、アウトバックは普通にアクセルを踏んでもスムースに発進し、その威力を発揮してくれる。

車に対する価値観や使い方は、個人個人によって様々なのでいちがいには言えないが、雪道に関していうなら、このアウトバックは自分のかなでは一押しである。ただ、気になる点は、一度冬のアウトバックを体感すると、他の車は運転しづらくなってしまうことぐらいだ。

満足している点

＜雪道走行に限定してのコメント＞
・シンメトリカルＡＷＤやＶＤＣ機能がカタログ通りに発揮され、ドライバーだけでなく同乗者にも安定感＋安心感を与えてくれる。
・交差点などでのスムースな発進＋思い切って踏めるブレーキ。
・単なる飾りでない、実用的なリヤフォグの安心感。
・あらゆる路面（圧雪、非圧雪、アイスバーンそしてドライ）に対する対応力。

不満な点

＜雪道走行に限定してのコメント＞
・気温－１８度の時、さすがに暖房（足元）の効きがいまいちだったように思える。
・ヘッドライトに積もる雪。（定期的に取り除く必要有り）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験