スバル レガシィ アウトバック 「国産車の中では欧州車を思わせるような走り...」のユーザーレビュー

国産車の中では欧州車を思わせるような走り...

2005.12.20

総評

国産車の中では欧州車を思わせるような走りの質感はすばらしいものがあります。
ＡＵＤＩをお手本にしたと、よく言われてますが、インテリアだけでなく走りの質感もよく似ています。それが３００万で買えるのはとても幸せな国だなと思います。最後までＡ４アバントと悩みましたが、後悔していません。ＢＭＷからの乗り換えで久しぶりの国産車ですが、国産もここまできたかという感じです。とてもいい車だけに、細かい欠点も気になってしまいますが、すこしづつ自分なりのセッティングをさがすつもりでいます。
確かに誰にでも薦めれれるような車ではないかも知れませんが、いわゆる車好きの方には一押しで薦められる車だと思います

満足している点

国産車としてはズバ抜けたボディ剛性

ショートストロークの水平対向がもたらす気持ちよいエンジン。世間では、２．５リッターのエンジンは、あまり評判がよくないですが、
Ｃ型では、この辺もリファインされたのか
ホンダエンジンにも引けをとらないくらい
気持ちいいまわり方をします。

低重心がもたらすハンドリングはすばらしいの一言です。でもなれないと怖く感じる方もいるかもしれません。低重心というより、ＬＳＤの効果もかなりある感じです

不満な点

人それぞれ感じ方が違うかもしれませんが、
熟成不足のサスペンション。
試乗はＢ型でしましたが、そのときの印象はみんなが言われるとおりゴツゴツしていましたが、高速道の使用が多い為、そんなに気にしていませんでしたが、このＣ型はかなりマイルドになりすぎた感じです。
突き上げ感は、いい感じですが、轍などを高速で通り過ぎたときに、トランポリンのように揺られます。街乗りでもその感覚がぬぐいきれず、そのふわふわ感で酔いそうになります。突き上げ感はいい感じということはショックが、スプリングに対して柔らかすぎるのでしょう。Ｂ型とＣ型の中間位のセッティングには出来なかったものか残念に思います。パーツの少ないアウトバックですので
ショックひとつ探すのも大変です。今現在、ビルシュタインでカスタムオーダーするしかないのが難点です。
どなたか専用のショックを知っている方は知らせていただきたいと思います。

やっぱり、２．５リッターのエンジンは普段は気持ちいいですが、高速の少しキツい上りでは非力です。中国道を走るときは悲しいものがありますが、気持ちいいエンジンをめいいっぱい回せると気分を転換しています

やっぱりＡＴの制御があまりよくないです。
スポーツモードに放り込んでマニュアル感覚で乗るのがいいのかも。

細かいことかも知れませんが、エアコンの制御があまりよくないですね。快適とはいえません。暑いか寒いかのどちらかみたいな効き方です。まあ、走りには関係ないですがね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験