スバル レガシィ アウトバック 「私のような、異常とも思える拘り、（その１...」のユーザーレビュー

私のような、異常とも思える拘り、（その１...

2005.11.6

総評

私のような、異常とも思える拘り、（その１）下まわりの臓物（その２）エンジンの音質、をクリアーした数少ない車（スキーヤーなのでAWDでかつ地上高があるタイプ）のうちの１台です。排気管が後部車軸の下にはみ出していたり、後部駆動装置やタンクが丸見えだったりすると、とても恥ずかしくなるのです。外車はその拘りを満たしてくれることが多いのですが、エンジンの拘りをクリアーするためにはこの車の倍近い出費が必要になるため（泣）あきらめました。不満点も心構えと対策次第で解決できることばかりです。妻のいいなり（無言の圧力）でリーズナブルなミニバンやSUVにするより、わがままを言ってアウトバックでちょっとマニアックなイケてるパパ（になったつもり）の方が素敵でストレスフリーなカーライフが過ごせてよかったと思います。

満足している点

①エクステリア：惚れ惚れしてしまうほど下まわりが綺麗です。見える部分のまとまりは言うまでもありませんが、下まわりフェチ（私のことですが）も大満足です。
②エンジン：これも惚れ惚れしてしまうほど音質が素晴らしい！６気筒の中では最高の音質ではなかろうか？シルキーだと金属質な冷たい響きが言葉にも音質にも感じられるが、このH6はもっとヌルっとした人肌的な温かみのある滑らかさ、ローションみたいな音質だと感じられます。
③安定感：ビューティフル。
④運動性能：オンザレール。

不満な点

①ミッション：せっかくのH6が・・・。市街地ではかなりのお馬鹿さんぶり（４０キロからの惰性走行なのに２～３速エンブレなど）を発揮します。反面、田舎道でも（６０キロくらい）ロックアップしたいけど低速トルクが・・・という場面が頻発です。しかーし、ECOモードで解決できることに気がつきました。加速時のシフトアップは早め且つロックアップ制御も５５キロくらいから入ります。まったり市街地＆田舎道ではECOモードにしています。
②室内空間はファミリーにとって最小限のスペースです。妻からのクレームと後部座席の子供の蹴りを覚悟する必要があります。しかーし、車中での飲食とオムツ替え（どうしても空間の狭さを感じてしまうので）を控え、渋滞を避ける（ドライビングは超楽しい）ことにより解決できることに気がつきました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験