スバル レガシィ アウトバック 「乗り換えたい車がなかなか見つからない車」のユーザーレビュー

乗り換えたい車がなかなか見つからない車

2024.10.29

総評

車高が高くて、足回りもしっかりしており、意のままに操れる。エンジンも低回転から高回転までストレスなく吹け上がる運転が楽しくなる車。
行き先を選ばないオールラウンダー。
動かなくなるまで大切に乗って行きたい車




　

満足している点

千回転で流して走れば、エンジン音も車内には聞こえないくらい静か。
少しアクセル踏めばスーっと加速。ゆったり優雅に走れる。
アクセルを強く踏み込めば、心地良い音と共に、高速をリード出来る速度まで加速。
この2.5ℓエンジンは本当に万能。
スタブレックスライドとフレキシブルタワーバーと鍛造アルミホイール(TE37)でハンドリングも言う事なし。
アイサイト3＋セーフティプラスは渋滞時には重宝します。

不満な点

トノカバーの取り付け部分がカタカタ言うので取り外し。

デザイン

5

前車のBP9から買い替えたいと思わせた格好良いエクステリア。
B型から選べるようになったアイボリーの革シートも上質。
オプションのホイールアーチトリムとボディサイドモールも付けていたので、オフロード感も演出されて良い感じ。

走行性能

5

最低地上高200mmあるが、
水平対向エンジン＋シンメトリカルAWDにフレキシブルタワーバーとスタブレックスライドの組み合わせは、思った通りにライントレースできて運転楽しい。
スキー場で車が埋まるくらいの降雪に見舞われても、
Ｘ-MODEとヒルディセントコントロールで安心して下山できます。

乗り心地

5

リヤシートの奥さんからは乗り心地良くシートヒーターも最高とのこと。

積載性

5

ルーフボックスと合わせれば、家族4人でキャンプにもスノボーにも行けます。

燃費

4

都市部なら8km/ℓ
郊外なら10-12km/ℓ
導電性アルミテープチューンで若干燃費向上
新しく購入したルーフボックスに貼り付けると、
1km/ℓの向上を体感。

価格

5

カーナビ無しで色々オプション付けて400万。
カーナビと前後カメラとドラレコで＋30万

故障経験

ドアミラーの開閉がしなくなって、保証期間内で交換してもらったくらい