スバル レガシィ アウトバック 「高級車の乗り心地」のユーザーレビュー

高級車の乗り心地

2023.3.3

総評

乗れば快適さが分かるクルマ。運転手、同乗者ともに快適なドライブを楽しむならレガシィアウトバックの選択は間違いないです。
よく燃費について言われるが、そもそも燃費を気にして買うクルマではない。安全性を燃費で買うと思ってください。

満足している点

静音性が高く振動も抑えて静かなドライビングが楽しい。特にロールが少ないのでひねられ感なく快適。
X-BREAKの撥水ポリウレタンシートは冬場は冷たいけど、ヒーターの暖まり方が早く雪国向けのテイスト。ステアリングヒーターもよい。
フォルム全体また内装にも高級感がある。

不満な点

ナビシステム全般が使いにくい。
ディーラーでも高品位のナビではない、と説明しているように操作のタイムラグが目立つ。
ナビ案内の不案内はよく聞くがそこはまだわからない。
アイドリングストップ、AVHなどを物理ボタンとして配置しなかったことは失敗と考える。
ステアリングのボタンも、以前はマップに即座に切り替えるものがあったが、今回はない。
音量ボリュームのトグルはディスプレイについているのだから必要ない。
このナビシステムを作ったのは車に乗らない人だと思う。

デザイン

5

外装はスバル車全般を踏襲しつつシュッとしたシャープなデザイン。
内装はソフトパッドを多用してなんかこう・・・高級車気取っててGood。

走行性能

4

1.8リッターのターボということで踏み柔らかくいくと加速がない。
踏むと急に勢いづく。
車体が大きいので旋回、車庫入れは気を遣う。

乗り心地

5

振動などはすくなく、静かで快適。

積載性

5

とにかく詰める。
ストーブ、スノーボード、テントなど雑に積める。
フォレスターよりも天井は低くなったが使い勝手は大きい。

燃費

4

スタッドレスで11.0km/h。
問題ないくらいかな。

価格

3

ちょっと高い。
オプション絞ったけど498万円と、けっこう高い。

故障経験