スバル レガシィ アウトバック 「アウトドアユーザーの為に造られた車だと感...」のユーザーレビュー

アウトドアユーザーの為に造られた車だと感...

2005.1.15

総評

アウトドアユーザーの為に造られた車だと感じます。
色々と不満点も書きましたが、目的の趣味にあった車なので少々の不満は我慢できる範囲です。が、スバルさんもう少し他社の良い所やユーザーの意見を参考にしたらどうですかねぇ？
某県の営業マンは「レガシィは最高の車ですから・・」と鼻高々に言ってましたが、最終評価するのはユーザーなんですから。
品質も性能もスタイルも全て最高のスバルであってほしいと願います。
何故なら、次回購入時もＯＵＴＢＡＣＫが必要だからです！

満足している点

＊迫力あるフロントのデザイン。２リッターターボ車と悩んだが外見でこちらに決定。
＊他社のステーションワゴンには無い最低地上高はありがたい。本当にアウトドアユーザー向けの車だと思う。オンもオフもスノーもダートも難なく走れるし、市街地でも違和感がない。
＊驚くほど静かなエンジン。レガシィらしくない意見も聞くが私にはちょうど良い静粛性である。
＊思った以上に小回りが効く。色々なフルタイム４ＷＤを乗ってきたが、この車は車庫入れ時に素直に入ってくれる。何度も切返す事がない。ＶＴＤ－ＡＷＤだからか？
＊地上高が高いわりにはロールが少なく、レーンチェンジやコーナーで恐怖感がない。限界はどこなんだろう？
＊燃費がいいです。ご機嫌なときは最高１５ｋｍ超えたりします。
＊エンジンを切るとヘッドライトが消えるのがありがたい。消し忘れの心配が要らない。

不満な点

＊ＶＤＣを選択するとサンルーフが選べないし、オートクルーズ、カーテンエアバックなんぞ個人的には要らないのに勝手に付いてきた。
＊空調の制御がよくわからん。ＡＵＴＯにするとＡＣが入ってる時間が多い。燃費が悪くなるのでＡＵＴＯにはしていません。
＊シフトフィーリング、ショックが相変わらずスバルって感じです。数年前と何ら変わっていない。Ｔ社のＡＴ車に乗り続けた人なら不思議に思うだろう。
＊低速でハンドルの戻りが悪い。切返しの多い町乗りではイライラする。

心配な点：購入前からノッキング（カラカラ音）の話題が絶えない２．５ｉだが、自分のは大丈夫と信じ購入に踏切った。ガソリンも粗悪燃料を売ってないだろう某社に統一し給油しています。今のところカラカラ音は発生していませんが、メーカーも言ってますが夏場が心配です。今時、カラカラ音がするＡＴ車なんて存在するのか？１０年以上そんな音は聞いたことがない。メーカーはトレースノックと言ってチリチリと微かに聞こえる程度と言うがユーザーの書き込みを拝見するとそうは思わない。発生しても自分が気にならない程度であれば良いのだが・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験