スバル レガシィ アウトバック 「コンフォートです!」のユーザーレビュー

ノブろん ノブろんさん

スバル レガシィ アウトバック

グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
2
デザイン
4
積載性
5
価格
2

コンフォートです!

2022.4.3

総評
人とは違うSUVが乗りたい方に凄くお勧めできる
良い車だと思います。

スポーティーな車ではないですので
山道を走ってもキビキビ走れるわけ
ではないですが
かといって全く楽しくないという
わけでもないです。

目的地まで楽に移動できてアウトドアや
観光を楽しむ為なら最高の相棒ですね。
満足している点
乗り心地と静粛性が非常に良いです。
大人な車ですね。
楽に運転できてどこまででも行けそうです。

あと大きいので積載性や居住性もグッドです。
不満な点
ターボで常時AWDなので。
致し方ないけど
やはり燃費は悪いです。

街中だけだとリッター9キロぐらいしか走りませんね。(ToT)

後レヴォーグに付いているのにアウトバックに
付いていない装備があるのも気になります。
具体的には
ボンネットダンパーや
アンビエントライト
ドアポケットの起毛仕上げ等
オプションでインナミラーモニターの設定が
ないところ等々。

スバルのフラッグシップをうたってるのでしたら
そこは落とすべきではないと思います。
デザイン

4

大きいので、堂々として格好良いです!
フロントに比べてリアが少しシンプルかな
走行性能

4

Iモードだと、
走り始めはもっさり発進しますが。
アクセル全開だと、トルク30.6の
ターボパワーで凄く早いです。

コーナーを曲がるときもあまりロールせずに
素直に曲がります。

EyeSightXで楽に運転出来ます。

乗り心地

4

乗り心地は本当に良いですね。
ただ大きなうねりや段差は上下の揺れの収まりが悪いです。ホヨンホヨンって感じです。

車高が高いのとサスストロークが長いから
仕方ないですが。

試乗した感じ、
大きなうねりや段差は車高の低い
レヴォーグの可変制御ダンパーの
方が優れていますね。
積載性

5

フルフラットに出来て、身長170㎝の自分ですと車中泊もできます。

広いただそれだけです。(笑)
燃費

2

素直に燃費は悪いです。

ガソリン車でターボで常時AWDでは頑張っている
方だと思いますが。

他社がどんどんハイブリッドやPHEV、シリーズハイブリッドを出して来ているのを見ると
スバルは遅れているとしか言いようがありません。
価格

2

高いと思います(涙)

レヴォーグの1.8STI スポーツEX
より高いのでしたら電子制御可変ダンパーや
アンビエントライトは入れて欲しかったです。
故障経験
今のところないですね。

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