スバル レガシィ アウトバック 「頼れる相棒」のユーザーレビュー

頼れる相棒

2021.10.27

総評

納車後3年経過のレビューです。
STIフレキシブルドロータワーバーを装着して、乗り心地、操縦安定性が向上、アライメント調整、パイロットスポーツ4SUVを装着してとりあえず完成です。現在の仕様で満足です。加速以外は思う通りに運転可能です。あとはビルシュタインダンバーを入れれば120点です。

満足している点

以前のレビューと同じです。

不満な点

やはりパワーです。4人乗車ではパワー不足です。フラッグシップなのでせめて過給機かフラット6が搭載されれば・・・

デザイン

3

可もなく不可もなく、前期でも後期でも両方好きなので。
内装に関しては(エアコンパネル、ステアリングスイッチなど)後期型の方が使いやすいのかと…慣れれば一緒かもしてないですけど。

走行性能

5

パワーは物足りないです。過給機が欲しいです。
ノーマルでもブレーキは申し分ない性能。
後はアフターパーツで自分好みに調整しているので満足。

乗り心地

4

STIフレキシブルドロータワーバー装着によって不快な横揺れや縦方向の揺れが抑えられ、ツーリングワゴンのようにシャキッとしています。
静粛性はスバルですからあまり気にしないです(笑)静かな車はちゃんとした高級車に期待してください。欲を言えば天井にもう少し防音材を入れてくれれば、雨の音が静かになるのでは。

積載性

4

燃費

4

2.5Lフルタイム4WDを考えると良いのでは。
1名乗車18.96㎞/L
4名乗車17.6㎞/L
最低は8.26㎞/L
上記はすべてハイオクです。
レギュラーでは17.76㎞/Lが最高です。
BPアウトバックよりは確実に向上しています。
CVTにより一般道ではほぼ1500rpm以下で走行可能、しかしこんな低回転で走行してカーボンが蓄積しないのか…
今年に入ってからはすべて10㎞/L以上で満足。
3年間の平均10.95㎞/L
ハイオクの平均11.74㎞/L
レギュラーの平均10.51㎞/L
走り方は特に変えてないです。

価格

3

装備内容を考えれば妥当だと。

故障経験

窓ガラスの鳴き、上下の振動により左右のドアガラスのランチャンネルの交換
リアダンパーのオイル漏れでダンバー交換