スバル レガシィ アウトバック 「良い車でしたが...」のユーザーレビュー

良い車でしたが...

2021.9.14

総評

とても気に入っていた車でしたが、この度お別れして他メーカーの車に乗り換えることにしました。
やはり1番の不満はサポートが一発で決まらないこと。
整備性よりも性能やドライバビリディを優先するスバルらしいといえば、そうかもしれません。
スバル車を長く乗るためにはメーカーの推奨する以上の内容のメンテナンスを心がける必要があるかと思いました。

満足している点

大きくゆったりとしたデザイン。それに相応しい走り。
車内は広く、後席のゆとりはクラウン以上。大きさの割に見切りは良く、運転はしやすい。
2.5l水平対向エンジンはナチュラルなトルク特性で、アイサイトのサポートも相まって、長距離運転には最適な車です。雪道の安定感は他のどのSUVよりも優れています。

不満な点

A型の宿命か、少なくない初期不良。1番困ったのはパワーハッチの誤作動。何度修理しても閉まらない、開かないというトラブル。CVTの不自然な息継ぎ、燃料ポンプの故障など、保証切れ寸前に矢継ぎ早に連続の故障。
1番の不満はそれらの故障が一発では直せないサポート。
あと、純正カーナビがあらゆる点で微妙。レヴォーグも同じパナソニック製なら....

デザイン

4

やや野暮ったい、大味なデザインですが、最近のスバルの、やたらとカクカクしたガンダム的なデザインに比べると、落ち着いて良いデザインです。
リアのデザインはもうちょっと何とかして欲しかった。

走行性能

4

2.5l水平対向NAエンジンはナチュラルでトルクも馬力も必要十分。モードを切り替えれば、しっかりとした加速を味わえるだけのパワーがあります。

乗り心地

4

足回りはゆったりで、収まりがイマイチでしたが改良された様です。室内空間の大きさも相まって、長距離を旅する車ですね。

積載性

5

荷物は乗ります。後席を倒すとフラットになるので車中泊もラクラク。

燃費

3

街中ならリッター8km 長距離ならリッター14km
正直、最近の車としては褒められる部類ではありません。

価格

3

前車のBP9の下取りが、良かったのが購入の決めての一つでした。ライバルになる車は欧州車ばかりなので、それと比べるとバーゲンプライスです。

故障経験

なかなか治らないリアハッチ。異音のしたCVT。治したと思ったらギクシャクし出したCVT。
突然壊れた燃料ポンプ。など。、