スバル レガシィ アウトバック 「早速試乗しました。 新エンジン搭載に伴って、どのように変わったのか気になりました。 結論としては、デビュー時よりも受精されてきたかな、という感じです。」のユーザーレビュー

早速試乗しました。 新エンジン搭載に伴って、どのように変わったのか気になりました。 結論としては、デビュー時よりも受精されてきたかな、という感じです。

2012.5.14

総評

早速試乗しました。
新エンジン搭載に伴って、どのように変わったのか気になりました。
結論としては、デビュー時よりも受精されてきたかな、という感じです。
総合的には魅力は増しましたが、如何せんレガシィっぽさがまだ薄い感じです。
ここまでくると、次はどうなるか、時期型も含め、気になります。

満足している点

①新エンジン
　ついにＥＪからＦＢ型に換装されました。アイドリングストップも追加され、
　燃費がどうなるか、楽しみです。低速からトルクがあって、非常に運転しやすい
　穏やかなエンジンです。
②足回り
　ビルシュタインの足回りなので、若干硬い感じもしますが、乗り心地をスポイルするほどの
　物ではなく、良かったと思います。熟成されてきた感じです。
③外装デザイン
　デビュー時は大きくて凡庸な感じだったのが、かなり精悍になってきたな、と思います。
　見慣れてきたせいかもしれませんが。

不満な点

①内装
　やはりインパネソフト化まではなりませんでした。
　スバルのフラッグシップが格下のインプレッサに負けているのは残念他ならずです。
　センターパネルのブラックメタリック化は良かったと思いますが、
　チタンドレープ調パネルはいまいちです。
②外装デザイン
　良くはなってきたのですが、やはりレガシィっぽさが足りないかな、と思います。
　もう少しシャープになれば、良いのかなと。

デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験