スバル レガシィ アウトバック 「すごいエンジン Outback3.6Rに乗る機会に恵まれ、高速+一般道でおよそ200km程度のﾂｰﾘﾝｸﾞを楽しみました。 水平対向6気筒は完全ﾊﾞﾗ」のユーザーレビュー

すごいエンジン Outback3.6Rに乗る機会に恵まれ、高速+一般道でおよそ200km程度のﾂｰﾘﾝｸﾞを楽しみました。 水平対向6気筒は完全ﾊﾞﾗ

2011.2.21

総評

すごいエンジン
Outback3.6Rに乗る機会に恵まれ、高速+一般道でおよそ200km程度のﾂｰﾘﾝｸﾞを楽しみました。
水平対向6気筒は完全ﾊﾞﾗﾝｽといわれ、他の完全ﾊﾞﾗﾝｽはV12、直6のみというものですが、ｴﾝｼﾞﾝの気持ちよさにビックリしました。3.6Lは自分のﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで買うことはできないと思いますが、凄い車です。

満足している点

①ｴﾝｼﾞﾝ
どこまでも気持ちよく吹け上がり、どこまでも加速していく感じです。SI-DriveのSports#にして
高速道路の中間加速、合流を行いますと、どこまでもｽﾋﾟｰﾄﾞが出て行く感じです。私は普段ﾀｰﾎﾞに乗っていますが、それとは違った自然に回っていく良いNAｴﾝｼﾞﾝの典型です。
②ｼｬｼｰ性能
ﾎﾞﾃﾞｨ剛性がしっかりしているのか足回りが良いのか、またはOutbackという車の性格から来るものかｶﾞﾁｶﾞﾁでなくｿﾌﾄですが、ﾘﾆｱなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨの高さを感じさせます。ｴﾝｼﾞﾝだけの車じゃなくてｼｬｼｰともﾏｯﾁしており良い車です。
③ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ
これだけのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽながらﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝなのはとても経済的で良いです。また、高速5割、一般道5割の200KM走行で燃費が11.0KM/Lと思ったよりもずっとｴｺでした。

不満な点

①3.6LをOutback以外にも展開して欲しい。
元々はｾﾀﾞﾝ好きというのもあり、これだけのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽのｴﾝｼﾞﾝならぜひｾﾀﾞﾝにも積んで欲しいです。
②維持費
長所で結構ｴｺと書きましたが、3Lｵｰﾊﾞｰの排気量ですと自動車税等の維持費が高くつきます･･･車はいい車ですが、維持費が少々高いのがﾈｯｸです。しかしこの手の車で得られる喜びと税金が少々高いのを天秤にかけると、車好き、走るのが好きな人なら少々高い税金も問題ないのでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験