スバル レガシィ アウトバック 「すべて合格点です。 BPのワゴンD型２．０ⅰからの乗り換えです。 ２．５Lになったことや、CVT、SIシャーシ、サスペンションの設定など 自分グレード」のユーザーレビュー

すべて合格点です。 BPのワゴンD型２．０ⅰからの乗り換えです。 ２．５Lになったことや、CVT、SIシャーシ、サスペンションの設定など 自分グレード

2009.8.11

総評

すべて合格点です。
BPのワゴンD型２．０ⅰからの乗り換えです。
２．５Lになったことや、CVT、SIシャーシ、サスペンションの設定など
自分グレードからは相当の進化、違いを感じて運転する喜びを感じています。
乗り心地、加速感も増し、もの入れ等の使い勝手など、正常進化を感じてアリだと思っています。
アウトバックは特に大きくなりましたが、いつかハリアーとか乗ってみたかったし、
SUVの存在感を持ち合わせるようになって、またこれはこれでカッコイイと思っています。
中も広くなり、周りの評価もとてもよいですね。燃費は悪くなってません。それだけで合格点です。言われているコストダウンを感じたのは今のところダッシュボードとバッテリーだけですね。他で標準になったところが多いのでいいと思います。

満足している点

・加速時のCVTのショックがないのはもちろん、レスポンスが良く、すぐに加速してATと同等。
・乗り心地が良く、腰痛持ちにはうれしい。適度に路面の情報を拾えるし、ロール感が多少感じて　も安心してハンドルを切れる。BPのときよりも意のままにコーナーを走れている。デカイのに。
・HDDナビ、ゴリラナビ使っていたが相当の進化。自分には十二分です。
・オーディオもイコライザーの恩恵でうまくごまかし聞ける。BPの音質は最悪だった。また、ビビ　リ音がでまくったBPと違って適度に重低音が利かせられている。MｙBassモードとても良い。
・コンソールが2段になって使い勝手がとても向上。BPではオプションになるが標準。2段とも穴が　開いていて配線も噛まなくていい。2人で肘掛できる。窓側の肘掛もまともに使えるようになっ　た。
・オートワイパー・オートライトは評判悪いが、設定なり使いこなせば優秀。本当に便利。
・スペアタイヤ付き。D型はキットだった（たしか・・）ので。
・ドア連動室内ライトが今回は運転席2箇所も対応していた。明るい。これはホントうれしい。
　天井からのブルーのイルミネーションもムーディー。明るすぎない。すべて全車標準でいい。
・エンジンルーム空けるのにダンパーになった。また、２，０iでは無かった、Rから標準の音が漏　れないように黒いパットが入り、防音処理がされている。

不満な点

・サングラス入れるとカタカタ音がする。音しないシートが薄くなっている。全車標準は良いが。
・座席シートの生地がBPの前期型に似ていてシルキーで痛みそう。革にした。
・革だからか？フィット感が悪い。まだシートポジションが定まっていないのに関係している？
・ステアリングが細く頼りない。
・フロントライトの形状・・。わかると思いますが、真正面から見るとちょっと気になる。BPと同　様斜めからみるとカッコイイが。BPのD型は全角度でカッコよい。
・サイドのピラー部分が樹脂で黒いだけで光沢なし。しまりがないと思う。
・不足無いと説明されたがバッテリーの容量。。小さくなると心細いですね。
・これはホント個人意見　かも。サイドエアーバックを付けないと革やナビ、サンルーフを選べな　いこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験