スバル レガシィ アウトバック 「なんだかとってもいい感じ！ 納車２ヶ月がたちました。 今までレガシーワゴンターボを前々モデルまで乗り継いできました。今回もワゴンを購入するつもりでディ」のユーザーレビュー

なんだかとってもいい感じ！ 納車２ヶ月がたちました。 今までレガシーワゴンターボを前々モデルまで乗り継いできました。今回もワゴンを購入するつもりでディ

2009.10.25

総評

なんだかとってもいい感じ！
納車２ヶ月がたちました。
今までレガシーワゴンターボを前々モデルまで乗り継いできました。今回もワゴンを購入するつもりでディーラーに行ったところ、何だこれは？ボディーの大きさはもとより、その存在感に一発惚れました。私の中のレガシーシリーズでは、ワゴン、Ｂ４、最後にアウトバックでしたが、ついにアウトバックがレガシーからはなれひとつのブランドとして確立したと思いました。今ではもう一回り大きくてもいいかなって感じです。今までアウトバックに乗られた方の評価はいまいちのようですが、私の周りの評価は年配の方までかなりいいです。
最後に、ボディーの色なんですが、男だと、黒や白やシルバーなどの無難な色を選択しがちなので、参考までに女性の意見を聞いたところ、（私はサンライトゴールドが良いと思ったのですが）ギャラクシーブルーシリカを進められまして、考えた末その色にしたところ、下の黒の部分とバランスがよく最高にいい色で、年下からおじさんやおばさんまでいい色だねって言ってくれてます。女性の意見はかなり大事だと思いました。

満足している点

①　燃費がそれほど悪くないので、Ｓモードに切り替えて走行すれば、ストレスなくそれなりにキ　ビキビ走る。
　（私は普通に走る分にはワゴンでもＢ４でもターボでなくても十分なのではないかと思います　　　し、むしろノンターボの方が走りやすいですし、今のＣＶＴは良いです。）
②　ブレーキ性能が良い。
　（私の中で一番大事な部分）　自分のイメージ通りによく伝わって止ま　り、ボディーのわりに　はボディーの重さが全く感じられず、安心、安全で信用して乗れ、いつい　かなる時も止まれる　とゆう信頼感がある。
③　林道の砂利道走行の凄さ！
　　砂利道が、ちょっとコンディションの悪いアスファルト位に思える感覚の走行性能と、更に、　砂利道なのに流れるような（滑ってはいない）むしろ、アスファルト走行より気持ちの良い走り
　で、（これがスバルのＡＷＤシステムなのかわかりませんが）よく走り、よく曲がり、よく止ま　る。
④　内装
　　若い世代には物足りなさがあると思いますが、３０歳過ぎの方にはむしろこのシンプル感が評　判がよい。
⑤　総乗り上げがナビとＥＴＣなど普通に付けて、３００万円弱でしたので、更に交渉次第によっ　てはかなりのお買い得です。
⑥　こう言ったら何ですが、私はレガシーは大好きですが、ボクサーエンジンの音が、そんなに好　きではなかったので、かえって静かになって良かったです。（笑）
⑦　マフラーがあえて下向きになった事が、今回のスバルのＣＶＴの意気込みを感じました。

不満な点

私は本皮シートではなく、普通の黒シートなんですが、ホコリやゴミが目立ち、（それはまだいいとしても）更に、そのホコリやゴミなどがシートの繊維に絡みつき、コロコロや掃除機でもなかなか取れないのでイライラします。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験