スバル レガシィ アウトバック 「納車3ヶ月後の感想です レガシィワゴンＢＰ２．０iからの乗り換えです。納車2ヶ月、エンジンオイル交換もあったのか、2000キロほど走ったときから、Ｉモ」のユーザーレビュー

納車3ヶ月後の感想です レガシィワゴンＢＰ２．０iからの乗り換えです。納車2ヶ月、エンジンオイル交換もあったのか、2000キロほど走ったときから、Ｉモ

2009.10.21

総評

納車3ヶ月後の感想です
レガシィワゴンＢＰ２．０iからの乗り換えです。納車2ヶ月、エンジンオイル交換もあったのか、2000キロほど走ったときから、Ｉモードでも発進時のモッサリ感が明らかになくなりました。
また、エンジン始動時のシャープモードに出来ない水温が低い間、加速のレスポンスがとてもよく、なにやらその間は調整されているようですかね？過去に乗ってきたカルディナや軽、ＢＰワゴンの時には無なかった感覚で、とても扱いやすいです。加速するが加速した感じがなく、尖った感じが全く無く、ワゴンのときと良くも悪くも車の違い方向性の違いをとても感じています。またポジが高いので地面に吸い付く感じが無いのによくしなって曲がるところも違いですよね。僕は今でもとても評価しています。現在、燃費は町乗り9.5キロに向上しています。高速15キロぐらいですね。最近、ウインカーバルブをステルスバルブに変えるだけでフロントライトが大変身しました。

満足している点

・ワゴンのときのショックがなく、タイムラグ無く自在に加速するところ。
・イコライザーの性能が良い。オーディオの設定ひとつで自分の好きな音に設定できる。
　ＢＹＢＡＳＳモードにしていたが、ドルビープロⅡの恩恵が受けられないことが判明。
　ミュージックモードにしてイコライザーで音域を最大限に広げて強弱をつければ最強かな。
　ビビリ音まったくなし。ＢＰのビビリ音最悪だと今でも思っている。当時、純正のＢＡＳＳを
　最強にすると不快なビビリ音でまくってたが、純正で出来る範囲内なのにやっぱおかしい！
・特徴ないといわれているが、本当に癖が無く扱いやすい大人の車。末永く乗りたい。
・シンプルな内外装。癖が無いシンプル。車の方向性にも合っていて、さっぱりしてよいと思う。
・ドライビングポイントが高く運転しやすく、やっぱＳＵＶにして良かった。
・室内の広さはレザーシートにしたこともあり、高級感につながっていると思う。

不満な点

・外装アクセサリーが少ない。そこに個性は表現しにくい車。グリルは社外に変えるかも。
・シートメモリーが使いにくい。自分しか運転しないのもあり今のところ不要。。
・シートベルトしないとパーキングブレーキが解除できない。バックも出来ない。安全制御らし　　い。
・シャープモードがいらない。ギヤを下げるので回転数が上がりうるさい。そんなことしなくても　十分な運動性能がある。無駄に飛ばす遊び道具かって感じ。アウトバックにはいらないかな。
・ＳモードとＩモードの発進時の差は無い様子。高速のレーンに乗るときはパドルシフトもあるの　で、Ｓモードも遊び道具か？？
・ウインカーバルブがステルスバルブにしないと真正面がやっぱ変に見えるときがある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験