スバル レガシィ アウトバック 「親から譲り受けて 父親が今年の初めまで乗っていたものを譲り受けて 乗っております。ＢＦ５のＧＴからＢＨＥの ＧＴ３０と３台目でした。前２台も時折使いま」のユーザーレビュー

親から譲り受けて 父親が今年の初めまで乗っていたものを譲り受けて 乗っております。ＢＦ５のＧＴからＢＨＥの ＧＴ３０と３台目でした。前２台も時折使いま

2011.12.23

総評

親から譲り受けて
父親が今年の初めまで乗っていたものを譲り受けて
乗っております。ＢＦ５のＧＴからＢＨＥの
ＧＴ３０と３台目でした。前２台も時折使いました。
ＢＲ９型アウトバックは今までのものより
幾分かおとなしいかなと印象でしたが、そこはやはり
レガシィ、という感じでした。ＳＵＶ仕立てと
いえどもしっかり走ってくれますし、何よりドライブ
が楽しい車です。
現行ＢＲ９は内装など、乗員がずっと目に触れている
ところにも気を使ってほしいと、ＢＰ９と比較して
思えてしまいます。
強いて不満はナビの本体取り付け(できればナビ本体をグローブボックスに
取り付けることが出来たら使い勝手がいいだろうと思いました)位置と
ＡＴが４段まで（欲を言えば５段あるとなおよさそう）と言う点だと
思います。１０万キロを超えましたが、すこぶる快調
です。２０万キロくらいは乗りたいと思います
(今までのレガシィが１８万キロぐらいまで快調に乗れたから)。

満足している点

①ボディサイズと相反して取り回しが容易。
　今までのモデルに比べ小回りが利くし、
　ボンネットがしっかり見え、見切りがよい。
②燃費が排気量や４段ＡＴであるにも拘わらず、
　想像よりも良い。夏場でも１０ｋｍ/ｌを割った
　ことがない。しかしながら、
③内装の材質が現行ＢＲ９型よりも上質。
　現行モデルがハードプラスチックになってしまった
　うえ、シート自体がレザー・アルカンターラの
　コンビシートであるため、上質感がある。
④街乗りでもレジャーでもＴＰＯを気にせず
　乗れる。シックな外観ながら、ＳＵＶでもあり、
　アクティブな印象もあるため、オールマイティに
　使える。

不満な点

①ディーラーＯＰのナビの本体やチューナー類の
　取り付け位置が悪い。
　→オーディオレスパネルにしてから本体をセンターに
　 移植すれば使い勝手が増すかもしれないが、
　 ハンドル部リモコンや全体の見た目がおかしく
　 なってしまうからできない。
②ＡＴが４段であるため、高速走行時、100ｋｍ/ｈで　2,000ｒｐｍを超えてしまう。
③ＳＩドライブやクルーズコントロールが最終型の
　一歩手前であるため、ついていない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験