スバル レガシィ アウトバック 「初のスバル購入 昨年9月に雪国（富山のスキー場近く）に転勤することになり、それまで乗っていたＢＭＷ320が10月車検だったこともあり、４ＷＤを急遽購入」のユーザーレビュー

初のスバル購入 昨年9月に雪国（富山のスキー場近く）に転勤することになり、それまで乗っていたＢＭＷ320が10月車検だったこともあり、４ＷＤを急遽購入

2008.3.28

総評

初のスバル購入
昨年9月に雪国（富山のスキー場近く）に転勤することになり、それまで乗っていたＢＭＷ320が10月車検だったこともあり、４ＷＤを急遽購入を決めました。以前から気になっていたフォレスターも考えましたが、モデルチェンジ前ということもあり、アウトバックにしました。理由は、車高がやや高く、膝の悪い父が腰掛けやすいこと。2.5なのにレギュラーガソリン、車重が1.5tを下回ることなどでした。内装はプジョー、ゴルフ、BMWと乗っていたので、気になりませんでした。それ以前は、プリメーラを除いてはトヨタ車でした。しかし、内装や装備については個人の価値観で判断すればよいものと思います。また、出足が悪いとの指摘があるようですが、不足に思ったことはなく、むしろアクセルをあまり踏み込まないように心がけています。トータルでは、走りも安定しており楽しんで乗っております。

満足している点

４WD＋水平対抗エンジンは、初めて乗りました（試乗もせず）が扱いやすく、燃費はなかなかで、特に住んでいる所は、信号が少ないので、山道にも関らず、10はいきます。また、帰省（名古屋）までは、先日は13.2をマークして財布にやさしい車です。外観も特色があり、満足しております。昨年クリスマスに、バンパーをぶつけられて、レガシーのツーリングワゴンを代車で乗りましたが、2.0ノーマルエンジンの割りに山道を何のストレスもなく登っていき、トルクが無いと指摘があるようですが、私は逆だと感じました。アウトバックは2.5なのでさらにすいすい走ります。内装の豪華さや、出足のよさなどは総評でも書きましたが、好みの問題かと思います。ATも4速で、不安でしたが、スムーズで高速でも静かですよ（５ATのBMWよりも）。これから何年乗るかはわかりませんが、国産車なら次もスバルしかないと、今のところ思っています。

不満な点

シートの出来はかなりひどく、（国産車で今まで満足したものはない）低反発クッションを敷いてかなり改善しました。踏み込んだ時のエンジン音のノイジーな音。次回はチューニングしてください。高速では、気を付けないと直ぐ速度超過になること。エアバッグなど安全装備の少なさ（もっも国産車全般にいえること）。トランクルームの高さがもう少し欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験