スバル レガシィ アウトバック 「水平対抗6気筒＋AWDは最高 水平対抗６気筒といえば、ポルシェと同じ機構。これに電子制御の４WDが備わっている。スペックだけでもすばらしいクルマである」のユーザーレビュー

水平対抗6気筒＋AWDは最高 水平対抗６気筒といえば、ポルシェと同じ機構。これに電子制御の４WDが備わっている。スペックだけでもすばらしいクルマである

2009.4.3

総評

水平対抗6気筒＋AWDは最高
水平対抗６気筒といえば、ポルシェと同じ機構。これに電子制御の４WDが備わっている。スペックだけでもすばらしいクルマである。でも、スペックが凄いクルマは他にもあるし、これらメカニックに頼って何とか良いクルマに仕上げているというコスト高のクルマもある。
そんな中、さすが、真面目なクルマ作りのスバルは、本当にすばらしい。ちょっと乗っただけでは、良さが分からないかもしれないから、是非買って、暫く乗ってみて欲しい一台だと思う。

満足している点

水平対抗エンジンの低振動。低重心。車高が高いクルマなのに、普通のセダン並みに運転できるし、とても滑らか。首都高速を走ると、そのハンドリングの素直さはすばらしい。
走りのBMWと言われているが、直６をエンジンルームに押し込んでいるBMWと比べると、スバルの低重心の良さを感じる。
基本が良いから、電子制御に頼らずに安定している。だから、走りにも不自然さがまったくない。
水平対抗６気筒に慣れると、もう、4気筒とかがさつに感じてしまう。滑らかな直６のBMWには劣るが、日産などのV6よりも遥かに低振動で心地よい。
４WDなので少々の雪道は、チェーンなど不要。都内に住んでいるので、スタッドレスなど不要。万が一のためにスタッドレスを買うぐらいなら、４WDを買った方が、楽で安全。
ロードクリアランスも十分なので、アウトドアで山奥にも気軽に行ける。
本皮のシートもまずまず。
壊れたわけではないが、メカニックがクルマ好きで誠意を持って整備してくれるので、安心。

不満な点

４WDなので、ちょっと燃費が劣る。
比べることに無理があるが、やはり、メルセデスの静粛性、滑らかさと比べると、劣っている。
売り方が下手。商品企画的にも中途半端かな？？せっかく最高のエンジンを持っているのに、やはり値段を気にして、最高に良いクルマには仕上げられないことが、とても残念。あともう少しお金をかけられれば、世界で本当にトップのクルマになる素質はあると思う。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験