スバル レガシィ アウトバック 「3.0R中古はお買い得 単身赴任先から実家への往復500kmの足として2010年3月に中古購入しました。前車はNAのBHレガシィでした。標高1,000」のユーザーレビュー

3.0R中古はお買い得 単身赴任先から実家への往復500kmの足として2010年3月に中古購入しました。前車はNAのBHレガシィでした。標高1,000

2011.1.17

総評

3.0R中古はお買い得
単身赴任先から実家への往復500kmの足として2010年3月に中古購入しました。前車はNAのBHレガシィでした。標高1,000mを超える豪雪山岳高速道路を頻繁に利用しますので、パワーがあり雪に強いアウトバック3.0Rを選択しました。新車ではオプションを含めると総費用400万円を超した3.0Rも、5年50,000km走行の中古車は驚くほど安価でした。くすんで目立たなかったシャンパンゴールドのアウトバックは、磨かれて見違えるような輝きで納車されました。以来、近距離通勤と月2回の帰省で2万km走行しました。外観は車高の低いツーリングワゴンよりもバランスがとれていて、特に真横から見た姿が好きです。

満足している点

この車の美点は何と言っても3.0L水平対向6気筒エンジンです。2,500rpmを超すと官能的な音を発し、不快な振動もなくスムーズに回ります。クランキングから4気筒エンジンとは明らかに異なる好ましい回転フィーリングです。オリジナルの足回りはかなり堅めで舗装の継ぎ目で跳ねていましたが、ビルシュタインサスペンション、フレキシブルターワーバー、BBSホイール、サマータイヤ装着でスムーズでしっかり感のある走りとなりました。スタッドレスタイヤで乗り心地はさらに良くなり、雪道走行安定性には目を見張るものがあります。さすがスバルのAWDです。

不満な点

３.0Lの排気量のためエコではありません。短距離の街乗りで6km/L、高速で11.5km/Lです。2万kmの平均燃費は10km/Lで、最近のエコカーには遠くおよびません。ハイオクを要求し、月に2,000km走行するので燃費がかさんでいます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験