スバル レガシィ アウトバック 「非常に実用的且つ安全性に優れ、それでいて高級感やステータス性も兼ね備えているので、とってもバランスのとれたクルマではないでしょうか。一応、スバルのフラ」のユーザーレビュー

ガースーB6 ガースーB6さん

スバル レガシィ アウトバック

グレード:2.5i_アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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非常に実用的且つ安全性に優れ、それでいて高級感やステータス性も兼ね備えているので、とってもバランスのとれたクルマではないでしょうか。一応、スバルのフラ

2012.6.18

総評
非常に実用的且つ安全性に優れ、それでいて高級感やステータス性も兼ね備えているので、とってもバランスのとれたクルマではないでしょうか。一応、スバルのフラッグシップという位置付けなので、若干の優越感も持てます笑(ホントは3.6Lが真のフラッグシップだけど見た目あんまり分からないし。)
満足している点
オートワイパー、オートライトなど、普段の便利機能は備えていますね。エアバックもフルで付いているし、横滑り防止装置(VDC)も標準なので、2.5Lですが値段の割に装備が高級車並みです。なんと言っても10万円プラスでアイサイトが付いてくるのは、世界的に見ても素晴らしいです。今ならエコカー補助金で相殺できるし(^-^)大きくなって賛否があるボディも、そんなに気になりません。むしろ、広くなってとても快適です。アウトバックはでかくなって正解ですね!
不満な点
不満と言うか、最新型(後期型)はアイドリングストップ機構や、FB型の新しい水平対向エンジンに刷新されたため、お勧めは後期型になってしまいます。燃費もかなり良いと思います。まあよく言う、最新のレガシィが最良のレガシィでしょうかね。それ以外の不満なところは、分かっていたけど、郊外乗りでは足回りが柔らかいのが気になり始めたところかな。Sパッケージのビルシュタインダンパー仕様がいいかも。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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