スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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スバル レガシィ アウトバック 新型・現行モデル
1221

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
4.4
燃費
3.3
デザイン
4.4
積載性
4.6
価格
3.9

総合評価分布

星5

786

星4

346

星3

67

星2

10

星1

12

1,221 件中 101 ~ 120 件を表示

  • KOU吉 KOU吉さん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    これ一台あれば、だいたいOK!

    2023.11.25

    総評
    通勤、コンビニまでのちょい乗り、旅行や林道、雪山まで、コレ一台で何でもこなす万能選手のようなクルマです。
    満足している点
    若干大柄ですが、慣れれば使い勝手が良いサイズに、大人4人がゆったり乗れる室内、結構積める積載性はポイント高いです。
    不満な点
    強いて言うなら安全機能がかなり早く介入してくるので、若干煩わしく感じることくらいです。
    乗り心地
    スバル特有の味なのか、欧州車的な少し硬さのある乗り心地に感じますが、個人的には好きな硬さです。 全体的には車高の高さやストロークのあるサスペンションでゆったりとした乗り心地です。

    続きを見る

  • アプライドE アプライドEさん

    グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    優等生

    2023.11.24

    総評
     代車で2週間お借りしました。  2日目に国道約200㌔6時間走行しましたがアイサイトのお陰もあり快適でした。ボディサイズが巨大なのですれ違いや駐車場では少なからず気を使います。ただ、フロント、サイド、...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Gorilla-King Gorilla-Kingさん

    グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    買って満足してます。

    2023.11.23

    総評
    車選びのポイントとして、 ①ゴルフバックが4バック積めること ②納期が早いこと ③高級感がある内装 ④他の人の車と被らない これを全てクリア出来ており総合的に満足しています。
    満足している点
    ゴルフや趣味の旅行で高速をよく使うけど、長距離運転がかなり楽で疲れなくて良い。
    不満な点
    C型なので装備的にはD型に比べると、不満はある。 ①シートベンチレーションがない  夏場はかなり暑い ②デジタルインナーミラーがない  オプションでは欲しかった D型からは装備されたから羨ましい...
    乗り心地
    重いし重心は高いと感じる事はあるけど、普通に走っている限り乗り心地は静粛性の高いタイヤの効果もありGOOD。

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  • wired wiredさん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    Xブレークな事

    2023.11.14

    総評
    雪道安心
    満足している点
    不満な点
    サイドステップつけたい
    乗り心地
    -

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  • やまてぃーー やまてぃーーさん

    グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    最高

    2023.11.10

    総評
    ステーションワゴンならではの上質な乗り心地と積載性が魅力です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Fishing-Fun Fishing-Funさん

    グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    気に入っています

    2023.11.9

    総評
    仕事で長距離走るので走行性能が高くて安全な車が1番です
    満足している点
    BPからの乗り換えで走行、内装、オーディオ共に快適
    不満な点
    ちょっと大きくなったよね アイサイト快適すぎて運転が眠くなる
    乗り心地
    ちょっと硬め

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  • ロイクー ロイクーさん

    グレード:2.5i_L.L.Bean_EDITION_4WD(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    派手さはないけど満足度の高い車

    2023.11.6

    総評
    通勤・街乗り・スキーをこなせて運転が楽しい稀な1台。
    満足している点
    街乗り・高速・雨・雪道でも快適に走れる。レギュラーガソリン仕様で燃費もいい。
    不満な点
    特にありませんが、経年劣化でダッシュボードがヒビ割れ、ドリンクホルダーのシャッター扉がバラバラに。 ABSはロック・リリースの間隔が長過ぎてスリップしているだけの状態なので頼りにしない方がいいと思います。
    乗り心地
    縮み側が柔らかく伸び側が固めのスバルらしいセッティング。車高を上げてるのにロールは大きくない。

    続きを見る

  • シャウスラ シャウスラさん

    グレード:2.5i_アイサイト_S_パッケージ_リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    中古で買うならお買得

    2023.10.31

    総評
    気軽に道具として使うと何とも逞しい車です。
    満足している点
    とにかく室内がゆったりしている。BS9や現行と比べても広く感じる。乗り降りしやすく積載も抜群。
    不満な点
    Sパケ(ビル足、18インチ)を選んだからある程度は仕方ないが乗り心地が悪い。
    乗り心地
    舗装がある程度綺麗な道路は素晴らしいがつぎはぎが多い一般道は突き上げがひどく感じる。

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  • のぶP のぶPさん

    グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    5

    6MTのスポーツハッチから乗り換えた人の感想

    2023.10.21

    総評
    BT5のレビューなどで結構目にしますが「CB18エンジンが力不足」「CVTのレスポンスが悪い」などございますが、個人的にはあまり同感できないです。 仮にFA24やFB25が載っていたらパワフルだろうけど...
    満足している点
    色々と満足している点はありますが、具体的には下記の通りです ・静粛性が高く本当に高級車に乗っているような感覚。 → これまでと比べて耳栓をして乗っているような感覚w ・ファブリックシートが好きで、本...
    不満な点
    別途ブログにもしているので、そちらをご参照ください。 アウトバックBT5の駄目なところ やはりセンターディスプレイがどうも慣れません。 ナビ画面に戻る → HOMEボタンを押してしまう という癖が...
    乗り心地
    めっちゃ静か。振動もない、理想を突きつけるとこうなるのかなという良い代表例だと思う。

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  • stranger009 stranger009さん

    グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ1日しかたっていないので。。

    2023.10.8

    総評
    永い付き合いが出来そうな感じはある。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • tadashit tadashitさん

    グレード:Bスポーツ_AWD(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    長距離が苦にならない

    2023.10.2

    総評
    他に欲しい車もなく十分満足です。
    満足している点
    キャンプ、スキー、自転車積載などアウトドアライフに便利です。
    不満な点
    ちょと全長が長い。
    乗り心地
    しっかりしていて良いほうかな

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  • 凶作凶児 凶作凶児さん

    グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    Xブレイク ドレスアップ中

    2023.9.28

    総評
    BT-5の1.8リットルエンジンは良くできていて 低回転からフルトルクを発生しストレートは抜群に速い!でも2.5リッター位がやっぱりほしい。
    満足している点
    とにかく足回りの完成度が高い! 適合では無いエクストリームJXがキレイにおさまり 20インチでも乗り心地抜群です。
    不満な点
    液晶での操作性がイマイチ。ダイレクトなスイッチがもっとほしい!
    乗り心地
    とにかく最高の足回り。低重心のボクサーエンジンだからこそ出来る技。

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  • s-starr s-starrさん

    グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    豊かさと安心感

    2023.9.26

    総評
    日常に豊かさと安心感を与えてくれる素晴らしい車です。
    満足している点
    とにかく乗り心地がいい。前車VN5レヴォーグのコンフォートもよかったが、やはりサスペンションのストローク量と、タイヤのエアボリュームの違いは明白。あたりの柔らかい乗り心地は、豊かな気持ちにさせてくれます。...
    不満な点
    燃費はやはり悪いですね。まだならしを終えたばかりですので、これから少しは向上するんでしょうか。あとは、不満とまではいかないですが、加速のもたつきはありますね。慣れたらそこまで気にならないですが。
    乗り心地
    柔らかくいなしながらも芯のある乗り心地で、とても気持ちいいです。

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  • solt_0310 solt_0310さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    長く乗りたくなる車

    2023.9.21

    総評
    最高。
    満足している点
    決して新しいとは言えない年式ですが、見た目もよし、走行性能よし、積載性よし、レジャーも日常使いもこなすマルチな車。長距離走行は本当に楽で、気がついたら何百キロも走れちゃう車です。
    不満な点
    他社SUVと比べると、内装がシンプルで質素な感じ。 しかし、質や細かい場所の作りも非常に良く質実剛健といった感じ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Aイチ Aイチさん

    グレード:2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    4輪駆動で楽しい!

    2023.9.20

    総評
    レジャーにも使えて、走破性も高いのでオススメ! 内装デザインがイマイチだが、運転してて楽しい車である!
    満足している点
    雪山操作性!
    不満な点
    燃費かな? あとは、排気量の割にパワー感が物足りない
    乗り心地
    少し固めだが、個人的にはいい

    続きを見る

  • ogacho ogachoさん

    グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    長距離はさすがです

    2023.9.14

    総評
    長距離では、ヨーロッパ勢にも引けをとりません 悪天候の安心感は抜群です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • UB2520XV UB2520XVさん

    グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    アウトバックといえどレガシィの魂を継ぐもの

    2023.9.4

    総評
    デカイけど取り回しや感覚はつかみやすいクルマです。
    満足している点
    デザイン、取り回し、視界良好!スバルの2.5はリニアなトルクが好印象。
    不満な点
    リアが跳ねるのを何とかしたい!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hiro294 hiro294さん

    グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    -
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    オールシーズン安心して走れる

    2023.9.2

    総評
    大都市なら余すかも知れないボディサイズだが、地方都市では十分なサイズだと思います。後席空間も荷室もそこそこ有るので、ゆったり移動が可能です。アイサイトの優秀さは他メーカーを購入したときに実感します。
    満足している点
    大きすぎないボディサイズ、大きすぎない排気量、常に四輪が駆動しているという安心感、常に見張ってくれているアイサイト
    不満な点
    車の出来が中途半端。北米を向いて開発された車両なのだから、もっと北米向けに振って良かった。色々後付けが必要だった。スバルのフラッグシップ?のはずだけど、機能的にはレヴォーグの方が優秀?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • びィと びィとさん

    グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    大人な車です

    2023.8.31

    総評
    納車して10ヶ月、5000km越えたので再評価します。 落ち着いてゆったり乗りたくなります。 丁寧に運転したくなります。 街乗り燃費はあまり良くありません。 出かけたくなる気にさせてくれます。 ...
    満足している点
    存在感があります。 同車種とすれ違うことはほとんどありません。 内装の質感が非常に良いです。 心が豊かな気持ちなります。
    不満な点
    乗り降り時にステップに足底を擦ってしまうとか、シートベルトのバックルがガシガシ当たるとかは感じました。 車線はみ出しの警告がうるさい ETCカード無し、シートベルトしてない 等の音が同じ
    乗り心地
    ロールしますがふわふわ感はありません。 ビシッとさせるためにはタワーバーが必要なのかな?と感じています。 非常に静かで運転席回りも広いのでとてもゆとりがあります。気持ちにも余裕が生まれます。 音...

    続きを見る

  • ごう@BS9 ごう@BS9さん

    グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    普段の生活からレジャーの遠出までワンランク生活を豊かにしてくれる優等生

    2023.8.28

    総評
    普段は食料品・日用品の買い出しで毎週末乗ってます。ワゴンボディ故の積載性の良さ。ベビーカーを乗せてもまだまだお買い物できます。振動、騒音もインプレッサ系、フォレスター系、レヴォーグ系に比べて二回りほど上品...
    満足している点
    スバル車特有の視界の良さ。アイサイトの利便性。高次元の操縦安定性。
    不満な点
    車幅が広いため駐車場所に気を使います。燃費は他銘に比べてとても悪いですがフルタイムメカAWDで車重も踏まえたら頑張ってる方でしょう。快適車内のトレードオフだと思えば我慢できます。
    乗り心地
    低速走行の段差から高速の継ぎ目などあらゆる状況で優等生。左右ふらついたりいつまでも収束しないなんてことはありません。かといって硬いかと言うとそんなことはなく、この価格帯としては十分以上の乗り心地です。

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