平均総合評価
4.5
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i_L_パッケージ_AWD(CVT_2.5) 2009年式
乗車形式:その他
5
2010.1.13
ニックネーム非公開さん
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式
乗車形式:その他
5
2009.12.31
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i(AT_2.5) 2006年式
乗車形式:マイカー
5
フォレスターからの乗り換えです。前車のフォレスターが事故で廃車になってしまったので、新型ゲットを考えつつディーラーへ。 まだ20代の若造には大人すぎ
2009.12.31
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i_L_パッケージ_AWD(CVT_2.5) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.12.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
この色なんとも言えません このダークグリーンの色に惚れ込んで購入しました。カタログみて一目惚れなんて綺麗で美しい車なんだと。いろいろな悩んで3.0Rに
2009.12.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
高速道路の運転が楽になった 中古車で購入。 前車レガシィツーリングワゴン(BG5A)からの乗り換えです。 前車が故障して修理するか迷っていたところ、走
2009.12.13
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グレード:2.5i_L.L.Bean_EDITION(AT_2.5) 2006年式
乗車形式:マイカー
5
2009.11.29
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i_L_パッケージ_AWD(CVT_2.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
2代目レガシイ(エアサス)からの乗り換えです。 ボディはさすがに大きくなって、室内は広く満足しています。 ステアリングも3本タイプとなって、使いや
2009.11.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
よく走ります CVTがよく出来てると感じます。 エクステリアはガッチリした感じがいいです。 減税対象車だったのもうれしいところでした。 2.5Lで燃費
2009.11.26
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
国産としての素性に誇りを持て 北米市場を意識して姿かたちをアメリカナイズしたのでは、もはや日本車とは名乗れないであろう。これまでのアウトバックと比べ、
2009.11.20
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
美しいスタイル ステーションワゴンの秀逸なスタイルが特長のVWやアウディにも引けを取らないエクステリアデザイン。必要な装備を機能的に配置した美しい運転
2009.11.4
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グレード:2.5i(AT_2.5) 2006年式
乗車形式:マイカー
5
素晴らしい車です。 今は燃費や電気自動車の話ばかりですが、この車は本当の移動する楽しさ、素晴らしさをを教えてくれると思います。
2009.10.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
なんだかとってもいい感じ! 納車2ヶ月がたちました。 今までレガシーワゴンターボを前々モデルまで乗り継いできました。今回もワゴンを購入するつもりでディ
2009.10.25
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i_L_パッケージ_AWD(CVT_2.5) 2009年式
乗車形式:その他
5
内装と静粛性、良くなりましたが、改善の余地はまだありますね。軽量化構造ですので、このへんが妥協点でしょうか。内装の剛性が上がれば、オーディオの音と静
2009.10.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
納車3ヶ月後の感想です レガシィワゴンBP2.0iからの乗り換えです。納車2ヶ月、エンジンオイル交換もあったのか、2000キロほど走ったときから、Iモ
2009.10.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
言うほど悪くないが・・・ 金色が欲しくて”Lパッケージ”にしたが、前のより”金色っぽくない”のがちょっと残念! 最初見た時は、前のBP型と比較して
2009.10.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2009.9.25
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i_L_パッケージ_AWD(CVT_2.5) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.9.24
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i(AT_2.5) 2009年式
乗車形式:その他
4
2009.9.23
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2009年式
乗車形式:その他
3
2009.9.19
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