スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

満足感の高い車。

2024.6.16

総評

フラッグシップの名に恥じない走り、ルックス、質感、装備。

満足している点

○硬くもなく、柔らかくもない乗り心地が気に入りました。 ○車内が静か。 ○車の大きさ。 ○電動リヤゲートのスピード。 ○リヤテールのスモールランプがリヤゲートの部分まで光る。 ○思ったより普通に...

不満な点

○グローブボックス内にシガーソケットが有る。(コンソールボックス内でいいような) ○このグレードではないのですが、アクティブブラックで選べる色が4色しかない。 ○レヴォーグのSTIスポーツに有る電子制...

乗り心地

○乗り心地は良い意味で至って普通かと、 全高がある割にはロール感も少ない。 ○オールシーズンタイヤのフォレスターと比較すると、ラジアルタイヤのアレンザになった事により、乗り味も引き締まった感じと、ロー...

アウトバックも大人になりました

2024.6.6

総評

BPはSUVというよりリフトアップしたレガシィという感じで山道も活発、クルマを操っている感がありました。 対してBSは実用SUVという感じ。あまり飛ばしたいというか、ボーっと走らせる車の様な印象です。 ...

満足している点

BPアウトバックと比較して、広くて燃費が良く、滑らかな変速をするクルマですね。

不満な点

BPと比較すると、穏やかなといえば聞こえは良いですが、何処となく凡庸。

乗り心地

-

自分にとって過去最高のクルマだと思い購入しました

2024.6.6

総評

総合性能でダントツだと思います。走破性も居住性も安全性も高次元で両立しています。高い価格ですが支払う価値は十分にあります。

満足している点

長距離ドライブしても疲れない、安全性が極めて高い、快適である。この３つを満たすクルマがアウトバックでした。

不満な点

燃費が悪いとのことですが、輸入車も同じような似たタイプの車種はどれも変わらないので、それだったら性能が良くてレギュラーガソリンで走れる国産車が良いと思います。大きな不満にはならないと思います。

乗り心地

-

アウトバックBS9

2024.5.30

総評

BT5と比べれば性能は落ちると感じるが、それでも、安心して乗れる良い車。

満足している点

フォルムとアイサイト。

不満な点

エンジン。昔のスバル特有のスタート、気をつけないと後頭部に来る。

乗り心地

-

BS9からBT5へ

2024.5.30

総評

外見は先代のBS9がとても好きで乗り換える気はなかったが、何回か試乗する機会があり、結果、ディーラーの思惑にハマってしまった気がする。 静寂性や内装の質感、シートの大きさ、ベンチレーションなど運転する心...

満足している点

静かで穏やか。内装の満足感。アイサイトXの安心感。

不満な点

大画面インフォメーションは、機能性からすると不満はないが、特段良いわけではない。BS9のナビとエアコンアナログでも十分に思う。 値が高いこと。

乗り心地

-

優雅なSUV

2024.5.29

総評

全体的に素晴らしい車です。 ついついゆったりと堂々と走ってしまう感じ。 なので購入者の環境と使い方次第では、どちらにも転ぶ車かなと思います。 自分は30代半ばになり、徐々に落ち着きが出てきた歳頃にな...

満足している点

良い意味でデカさ。 圧倒的に存在感があり、他のSUVと比較しても、負けず劣らず。 走りは静かで、安定感がある。 意外とレスポンスも良い。 X-MODEもかなり優れもの。（砂浜で使用済み） レヴォ...

不満な点

悪い意味でデカさ。 小道がだいぶキツい。駐車場も選択肢が減る。 limited exやactive blackにしないと、シートベンチレーションやクロスバービルトインタイプのルーフレールが付かず、思い...

乗り心地

-

静かで滑らかな乗り心地です！

2024.5.6

総評

外装と内装のデザイン、乗り心地、パワーなど高バランスでおすすめな車です！

満足している点

静粛性が高く、段差を通ったときのショックも優しい乗り心地に満足してます！

不満な点

燃費、車体サイズが残念ポイント！

乗り心地

振動も少なく静粛性が高いため、乗ってて疲れないです！

値段の割に走行性能と内装が素晴らしい

2024.5.6

総評

実際に運転してみると車体の大きさと相反して、見切りの良さからとても取り回しもよく、長時間運転しても疲れない。乗り心地も、しなやかで良い。悪路ではx-modeなど4WDシステムにより走破性が高い。季節問わず...

満足している点

スバル独自のゼロ次安全に基づく視界の良さで、大きさの割に取り回しがしやすい。シンメトリカル4WDにより雪道などの悪路走破性が良い。遮音性もよく、ロングドライブに最適。アイサイトXにより高速道路での運転が安...

不満な点

水平対抗エンジンであるがゆえに、燃費は他社の車に比べて悪いが、その点を上回る良さがある。

乗り心地

堅すぎず、柔らか過ぎず、バランスが良い。

平和な車です。

2024.5.1

総評

25年間乗り続けた前車:BE5Aからの乗り換えなので、何もかもが快適ですｗ 草臥れて来ていたBE5A比ですが、乗りご心地よく静かで乗員全員が快適です。ヘタって来てたBE5Aの足回りからの乗換えなので、一...

満足している点

車内がとても快適なところ。前席・後席どちらもシートサイズがたっぷりで座り心地良好です。ボディ・サイズがLLクラスなんで、当然のことながら室内の広さは申し分ありません。そして前車:BE5Aと較べて凄く静か。...

不満な点

ドライビングを楽しむにはシートが広すぎてサイドサポートが足りません。あとやっぱり皮シートは滑りますネ。 それからフロント＆サイドビューカメラが社外ナビに対応しない所も残念。ゆえにDラーOPのDIATON...

乗り心地

これも前車:BE5A比となりますが、乗り心地・静粛性など全てに於いて快適です。タイヤのエアボリュームも相まって路面からの細かい振動等もよく抑えられていると思います。

I'm back to outback.

2024.4.30

総評

足回りの丁度良いおさまり感。直進安定性。落ち着いた内装。今まで乗ってきた車よりも高いレベルでまとまっていると感じています。

満足している点

とにかく、上質。これに尽きます。従来からの日本車としての軽快さ機敏さには欠けるが、それを補う安定性、充実感は安心感に繋がります。 車に求めるものは多種に渡りますが、自身の生活スタイルを確立する上で必要な...

不満な点

今のところ、特に不満点はありませんが、ブレーキコントロールや車幅の感覚などはもう少し自身が慣れてくれば改善出来ると感じています。 24/6追記 ボディの大きさはほぼ問題無し。出だしのもっさり感もいざと...

乗り心地

適度な足回りの硬さは自分にとっては丁度良い塩梅。かと言ってバタつく事もなく上手くいなしてくれる。 24/6追記 路面の荒いところで少し揺られるところはある。 1番気になるところはアイドリングストップ...

あまり見ない!

2024.4.29

総評

レギュラーガソリンでターボで作り込みも良いのでお勧めです。

満足している点

静か!でも室内のカタカタ音はまあまあするけど工業製品だからしょうがない。またスタイリッシュでゴテゴテしてなくて良い。燃費もエンジン一緒のフォレスターより良いかも!

不満な点

リアシートがフォレスターより狭い。

乗り心地

高速域だとフラットで快適。低速域だとゴトゴトするが、フォレスターより良いかも。

中年オヤジには最適

2024.4.24

総評

インテリア、エクステリアともに自分の好みに適している。 車内空間広く静粛性もあり今の自分には一番合ってる。 燃費はまぁ、スバルですし。

満足している点

長距離が楽。 静粛性があって落ち着いた乗り心地。

不満な点

もう200cc排気量があれば、、

乗り心地

-

高級車です

2024.4.6

総評

遠出の旅行には楽です

満足している点

SUVなので視界がよい

不満な点

燃費。でかい。」

乗り心地

-

一番上質で快適なスバルのSUVワゴン♪

2024.4.4

総評

街乗りから高速道路、ワインディングと道を選ばないのがこのアウトバックです。今回試乗したのは”アクティブｘブラック”というよりアウトドア志向の最高級車でした。 この個性あるデザインと上質な乗り味が4,...

満足している点

上質な乗り味、快適な乗り心地 レガシィを受け継いでいるスバルのフラッグシップ！

不満な点

車格に見合わない小排気量ターボエンジン。

乗り心地

スバルで一番上質な乗り心地です。乗り心地がいいのにコーナーでもロールすることなくすいすいと曲がります。ブレーキもよく効きます。 重さ、大きさを感じない取り回しの良さは乗ってみないとわからないでしょう...

長く乗りました

2024.4.1

総評

車高が高く、段差は気にならず運転できました。

満足している点

収納が広い

不満な点

高速では少し不安定。ふわふわ感があった記憶があります。

乗り心地

-

他車には余り存在しないワゴンクロスオーバーSUV

2024.3.31

総評

燃費さえ我慢出来れば本当に良い車です！ ガソリン価格が高騰している今では ガソリン代はかなり痛い出費です。

満足している点

街中で余り被らない車！ ヤリスクロス、ハリアー、カローラクロス等 色々なSUVがありますが、それこそヤリスクロスや ハリアーなんかは プリウス並に街中に溢れ返っています。 人とは違う車を探し...

不満な点

燃費これに付きます！！！

乗り心地

乗り心地は純正タイヤですと 良いと思います。 しかしながら細かい凹凸は純正タイヤでも 拾いますね。 この辺はトヨタや日産の乗り心地には負けます。

いい車

2024.3.30

総評

理想のSUVです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

再会

2024.3.30

総評

通勤にも買い物やアウトドア、旅行に最高です。足まわりとエンジン、駆動は絶対な信頼を置いてます。子供らが皆巣立ち、夫婦と末っ子ひとりの生活やレジャーにはまさにこの車。子育て中はデリカD5で沢山の思い出をつく...

満足している点

シンメトリカルAWDとボディとのマッチングと安定の走り。ステーションワゴンでスポーティ、SUVなところとラグジュアリー感、質実剛健なコンセプト。NAのナチュラルなパワー感。車格があるのに扱いやすい。CVT...

不満な点

あげたらキリがない。完璧はない。ドアミラーは標準装備で自動手動を切り変えできたら。バックドアも。 助手席の膝周りにやや余裕が無い

乗り心地

フワフワしないしっかりした足まわり、適度な硬さと優しさ

これ以上ない名車

2024.3.25

総評

いまでもたまに中古車で状態がいいものが100万円そこらで買えますが、現行のアウトバックはデザインもトヨタ的でハンドルひとつとっても無駄が多く、プライドが感じられない装飾的なデザインと、中途半端なパワートレ...

満足している点

ふだんはゆとりあるジェントルな加速、アイサイトの安心感、無駄のないデザイン、どこまでも走れる安定感、いざという時のS#の暴力的な加速。高級車のような走りだしとブレーキングができます。以前乗っていた2.5i...

不満な点

意外と燃費は11.7程度出るので不満は特にありません。ナビは古いのでディスプレイオーディオに変え、アマプラなど見れるようにすると、現行の車との遜色はもはや無くなります。

乗り心地

とにかく安定感があります。しかしながら軽快さがあり、重心が掴みやすい車です。後ろの席は広くないので、子供用と思えば良いでしょう

とても良い車です。

2024.3.18

総評

出張族なので長距離移動が多い方には断然おすすめできます。 雪道や悪路には断然強いです。 初のスバル車ですが、面白い車です。

満足している点

サイズが大きい割には小回りがきき、雪道には非常に強く高速道路もアイサイトのおかげで安心で楽に運転できます。排気量と車重の割に燃費がいいです。 100㎞巡行だとリッター17～18㎞走ります。仕事で使ってい...

不満な点

車幅があるので駐車場の枠に一杯になります。ドアパンチが怖いです。 どの車も一緒でしょうが、街乗りの燃費は10㎞～11㎞位になります。 社外パーツがちょっと少ないのが残念です。

乗り心地

-