スバル レヴォーグ 「出かけたくなる車」のユーザーレビュー

どんちゃん2018 どんちゃん2018さん

スバル レヴォーグ

グレード:1.6GT アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
3

出かけたくなる車

2019.3.5

総評
未完成だがツーリングアシストのおかげでかなり楽してる。運転席にいながら助手席にいる感じ。
燃費は1.6NAと比べると悪い、でもその分加速はいいと思う。走る楽しさを捨ててエコカーにしなくてよかったと思うレベルの燃費。
満足している点
・17インチの割に乗り心地がいい
・ブレーキの利きがいい
・3SGTEから乗り換えたが、街中で乗るにはちょうどいい加速

・ツーリングアシストが渋滞も楽しくしてくれる
・定速走行時には異常に燃費がいい(最高18km/l)
・ツーリングアシストに頼りたいがために先頭争いすることがなくなった
・頑張ればS15シルビアについていけるレベル、頑張る気ないけどね。
・エコカーに燃費はかなわないが峠下りでブレーキ踏まずに済む。
不満な点
・エコな時代にしては燃費がいまいち10km/l程度
・高級感狙ったピアノブラック調が眩しい
・ハザードスイッチが眩しい
・シートが見た目ほどよくない
・シフトアップタイミングが早すぎる
・Iモードの常用域がトルクバンドより低くカリカリ音がする
・次の給油距離はデジタルで出るが、燃料残量はアナログしか出ない
・純正タイヤのせいかロードノイズが気になる
・助手席ヘッドレストが邪魔で左後方が見にくい
・ツーリングアシスト使用時に坂道で速度維持できない
・追従モード時に前走車がいなくなった時の加速制御が両極端すぎる
・レーンキープ時にコーナー途中で解除される
・レーンキープしてたくせに車線はみだし警告が鳴る
・ETCのせいでコインケースがなくなる
・サイバーナビがバカすぎる。音楽も扱いにくい。
デザイン

5

走行性能

4

加速が欲しいならSモード。ターボ感のないフラットなトルク。街中では十分、高速ではちょっと物足りない2LNAぐらいのフィーリング。
トヨタ車に比べて片道1車線で気軽にUターンできる。
17インチ車は全身駐車すると輪留めにこする。
乗り心地

4

代車でC型借りたがD型のがソフトな乗り心地。
エンジン音は小さめ、その分ロードノイズが気になる。
積載性

4

大きい荷物を積んだことないが不要不急な荷物積みっぱなしでも買い物したものを積める
燃費

3

燃費稼ぎたいときは一気に制限速度まで加速、しばらくアクセルオフするといいみたい。
ずっとアクセルオンで速度キープすると8km/lぐらいになる。
アクセルオンオフが少なければカタログ値以上も可能です。
アイドリングストップは1時間止めて1Lの節約なうえにバッテリー寿命が縮まるので二度と使わない。
価格

3

排気量を考えるとちょっと高い。
故障経験
1回目の車検でバッテリー交換となりました。
シートベルト警報鳴りっぱなしになってバックル交換してもらった。

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