スバル レヴォーグ 「全天候型快速ツーリングマシン！」のユーザーレビュー

全天候型快速ツーリングマシン！

2018.8.23

総評

所有して2年目（走行距離 約4万km）になるので、レヴォーグのレビューをしてみました。

2018年8月でレヴォーグに乗り換えて2年目になりますが、
今の所、特に大きな不満はありません。

初のスバル車という事もありますが、
天候を選ばない安定した走行性能は、FFだった前車には無かったので、
2WD車と4WD車の差を感じました。
また、レヴォーグを選んだ一番の理由だった
アイサイト（ver.3）の完成度には満足しています。
高速ツーリングで遠出をした時の疲れ具合は、
前車に比べると大きく軽減されていると思います。

本当はMT車に乗りたかったけど、アイサイト（ver.3）があるのでそこは納得してます。

街中をチョロチョロ走り回る乗り方よりは、
高速道路やワインディングを適度なスピードで流す乗り方が
あってるクルマだと思います。
過去所有車のシビックやアコードユーロRみたいに
ワインディングをガンガン攻める走り方は、
車両重量があるのでちょっと苦手みたいです（笑）

レヴォーグのオススメ度は、
CVTに対しての不満もあるので、★4つで！

満足している点

1.天候を選ばない高い走行安定性能
2.アイサイト等の充実した安全装備
3.サードパーティーによる豊富なアフターパーツは嬉しい
4.街中や高速でよく見かける事（良い点でもあり不満点でもありw）
5.やり過ぎでない、マッチョなボディスタイルw

不満な点

1.やはりというか、MT車とは大きく違う
CVT車特有のダイレクト感の希薄さ。
（C型は試乗しましたが、多少解消してました）
MTは無理でも、せめてトルコンの多段AT、またはDCT化を希望。

2.色気の無いエンジン音と排気音（スポーツカーじゃないので仕方ありませんが・・・）
　ホンダのVTECのB16B、K20Aぐらい回れば文句はありません（笑）

デザイン

4

ガンダムチックなデザインで
若干ゴツい気もしますが
個人的には好みです。

走行性能

4

スバル独自のシンメトリカルAWDによる、
高い走行安定性能には満足しています。
テンロクターボに乗り慣れると、
2リッターターボのパワーが欲しくなります（笑）

乗り心地

3

A型のビル足は乗り心地悪いとの評価も多くありますが、
自分の場合は、過去に所有したクルマの中で、
乗り心地は一番良いと思いますw

一応、レヴォーグはノーマルサスのままで乗るつもりです。

積載性

5

ステーションワゴンの所有は初めてだったので、
過去所有のクルマと比べものにならない高い積載性には大満足。
ワゴンを作り慣れたスバルだけあって、
使い勝手も申し分無し。

燃費

2

［市街地・郊外路］7～11km/L
［高速道路］12～14km/L
※平均燃費は感覚になります

テンロクターボ×4WDと思えば納得の数値なのかと・・・。

燃費を気にして購入してはいませんが、
気持ちもう少し燃費が良いと嬉しいかも。

価格

-

故障経験

2016年に2年落ち（2014年式）走行距離4千kmで購入しましたが、
2018年7月にサイドミラーの助手席側のモーターがお亡くなりに・・・。
まだ新しい車種なので比較的レアケースみたいだそうです。
他に、大きな故障はまだ経験ありません。
A型特有のリコールは気にしてません。