スバル レヴォーグ のみんなの質問

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スバル レヴォーグに乗り換えを検討しています。
どうしても今の型のレヴォーグが欲しければ購入しますが、発売されて4年?経過しているレヴォーグの新車を今時期に買うのはオススメじゃないですか?

スバルファンの方たちは次期フルモデルチェンジまで待ちますか?
(スバルに詳しい方、アドバイスお願いします。)

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回答一覧 (4件)

  • 重度のスバルファンほどA型(発売1年目)を避けてB型(2年目)かビッグマイナーチェンジD型(4年目)を買います
    ので4年目のD型待って買う人もいるぐらいスバルとしては一般的な買い方です
    しかし今回のD型は既存車のスペックアップよりレイバックの追加に予算を割いているようなので
    レイバックを買うつもりでなく後4年待てるなら次のレヴォーグのB型を検討しても良いかと思いますが
    逆に車検期間の関係や今の車が調子悪いなら5年目6年目になるほど後ろ髪をひかれると思うので今決断したほうが良いと思います

    ちなみに次のフルモデルチェンジの情報と比較してあえてF型(6年目)を選ぶ人もいます(VM→VNはエンジン出力の関係でVMを選ぶ人が一定数居た)

  • LEVORGの何を買う予定なのか?
    種類が在りますから…
    CVTのタイムラグ…
    かなり解消されたのは全車ですが、特に2.4Lの最高機種にだけ付けられたミッションは、普通のATと変わらず…と言うより、スタートダッシュでは抜き出た車ですね~

  • スバルのユーザー層は先進性(アイサイトX、可変ダンパー、等)が欲しくてA型を買う人、安定し、かつプラスアルファのある(モノカメラ追加、サンルーフOP、可変ダンパー範囲拡大OP、等)D型を買う人、円熟のE型を買う人に大別されます。
    *昔はF形で次期モデル用のエンジンを先行搭載したりもしました。

    次期モデルは、すみません、もう買えないので情報収集していませんが、時代の流れからHV化されると思います(多分、ストロング(新システム)・マイルド(現行フォレスターと同じ)両方)。
    価格の高いストロングHVにはレベル3自動運転を搭載してくる可能性も大きいかと。
    いずれにしても価格は高くなりますから、円熟のE型を今年買う(納車は来年かも)のは間違った選択ではありません。
    気に入ったら3-4年後にHVモデルに乗り換えればいいでしょう。

  • 最近はモデルチェンジすると、性能が良い分、車体価格が高くなります。
    また新型は値引きもありません。
    今のモデルでも、普通に使うにだけなら過剰性能です。

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