スバル レヴォーグ のみんなの質問

解決済み
回答数:
10
10
閲覧数:
330
0

免許証も持っていない、車について素人からの質問です。この度、家の車を買い替える事になりました。

現在はHONDAの軽乗用車に乗っていますが、車の鼻先も薄く、後部には荷物入れスペースも無いため、前後ともに追突事故が起きたら怖いなと常々思っており、今回SUBARUの中古車を検討しております。

候補に上がっているのは
①SUBARU XV AWD 1.6L
②SUBARU レヴォーグ AWD 1.6L
の2つです。両方とも同じアイサイト機能が付いていました。初年度登録や走行距離も似たような状況です。

販売員の方には両方とも同じ安全装置が付いているので安全面は変わらないと言われましたし、運転する主人も、運転のしやすさはどちらも大差ないとの感想でした。

素人の目から見た差は、①の方が車高が高く②の方が後部の荷物入れスペースが広いな、という感想でした。

今回の買い替えの主な理由は、交通事故が起きた時になるべく生き残るチャンスが欲しいなと思ったからです。

SUBARUの販売員の方も言う通り差は少ないと思うのですが、安全面を最優先とした場合に、皆様ならどちらを選びますか?
ご意見いただけましたら、とても参考になるので嬉しいです。どうぞ宜しくお願い致します。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

簡単です。
追突事故時の時はボディ長さがスバル車では大切です。

クラッシャブルゾーンが長い程生存には有利です。

軽とは別次元のレベルの衝撃吸収能力のスバル車で、インプレッサと同型のXVと、インプレッサをシャーシを改良して上位モデルとして開発したレヴォーグでは、レヴォーグの方が確実に前方や後方、側面からの衝撃に強いです。

軽で即死でもの事故でも、レヴォーグなら少しムチウチ気味レベルで収まる、こんな事が普通にあります。

基本的に先進国では日本の軽自動車は新車販売が出来ません。
昔は販売していましたが、海外の車の安全性事故時クラッシュテストの基準をクリア出来ないから売れなくなりました。

初代のレヴォーグは欧州の厳しいクラッシュテストでも最高評価でしたから。

https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_08_31_2825/

https://m.youtube.com/watch?v=n5ofhgD_25s

これに極端に事故率を下げるアイサイトを搭載。

https://dealer-recruit.subaru.co.jp/mecha/career/strength.html

このアイサイトは、高速道路等でもほぼ何もしなくても運転出来てしまうレベルで、東京から九州とか、購入した方が高速道路で満タン1000キロ超えに挑戦していますね。

これがレヴォーグより前の世代のアイサイトです。

https://m.youtube.com/watch?v=S58GDShixz8&embeds_widget_referrer=https%3A%2F%2Fsearch.yahoo.co.jp%2F&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fs.yimg.jp%2F&embeds_referring_origin=https%3A%2F%2Fs.yimg.jp&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title

その他の回答 (9件)

  • 私ならXVですね(´・ω・`)
    先月先輩のXVに乗せてもらってるときにこっちよりも大きい三菱のパジェロに追突されたんだが、車は後ろが派手に破損したけど乗ってた私達は自分で降りて相手に文句を言いに行けるくらいピンピンしてたし私に至っては痛いところもなく元気よく走り回ってますからね(´・ω・`)

  • LEVORG
    国産車最高の車
    高速旋回ウェットブレーキテストを動画で見たけど、他の国産車が、50~60m停車迄要したのにLEVORGは、38mで止まって見せました。
    テスターは、
    「お前は、PORSCHEかよ‼️」
    とあまりの性能に絶叫していました。
    PORSCHEのブレーキと言えば誰もが知る世界最高のブレーキです。
    VXは、車高が高いので同じブレーキが、装備されていても不利です。
    性能から考えるとSUVは、有りませんね。

    素晴らしい選択です。

  • 私なら断然XVです。車高がわずかでも高いと見晴らしが良く、視界が広がります。また、売りにだしたときに、XVの方が人気です。どちらが人気か営業の方にも聞いてみてはいかがですか?

  • レヴォーグ

    大きいので。安全面で言ったら大きさと車重は正義です。

  • 「安全性ランキング」とかで調べてもらえればわかりますが、レヴォーグがトップレベルなんですよね。

    1.6Lを希望とのことで初代レヴォーグになると思いますが、現行レヴォーグなどに搭載のアイサイトXはハンズオフでの運転も可能です。

    レヴォーグよりも大きい車があるのに何故安全か?
    大きいから安全、硬いから安全ではなく、衝突時の衝撃の逃し方や重心の低さなども色々加味した結果、他SUVよりも安全になったということです。
    (重心高い車は横から追突されたら横転したりしてしまいますので)

    アイサイトXを重要視しない、アイサイトver.3でも構わないのであれば初代レヴォーグでも大丈夫だと思います。
    (初代レヴォーグでも年式によって搭載されているアイサイトのver.が違うので注意下さい。おすすめはアプライドd型以降です。)

    XVに関してはすみません、知識不足ですので回答を控えます。
    (初代、現行レヴォーグ乗りより)

  • どちらも同じ
    後は運転する人次第

  • まさにどっちもどっちのような気がします。
    ただ、最近はSUVブームのため背の高いクルマが多いので視界確保の目的でXVにするのも手かと。

  • > 今回の買い替えの主な理由は、交通事故が起きた時になるべく生き残るチャンスが欲しいなと思ったからです。
    であるなら、もっと頑丈で大きなクルマのほうがいいと思いますが。

  • レヴォーグのほうが後ろが長いので追突された場合には有利かもしれませんね。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スバル レヴォーグ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル レヴォーグのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離