スバルのレボーグとＸＶってタイヤの大きさが 違うだけの様に見えますが違うんでしようか？ てっかスバルはほどんどタイヤ大きさが 違うだけでほとんどデザインが 同じ様に見えます 個人的な感想ですが

Answer 1

もともとインプレッサXVといっていた車で、インプレッサの最低地上高をあげて、外径が大きなSUVタイヤを履かせて、クロスオーバーSUVにした車

その前にはインプレッサグラベルEXもあったね

よくSUVをなんちゃって4WDとかトンチンカンな批判する人がいるけど、無知もいいとこで、もともとSUVは発祥はピックアップトラックに屋根をつけた車で2WDが主流。レジャー用品を積み込んでラフロードを走れればいい車

カムリをSUV化したハリアーが世界的に大ヒットし、商用車ベースのSUVと乗用車の好いとこ取りしたのがクロスオーバーSUV

ステーションワゴンの最低地上高をあげただけで、乗用車の万能性をあげた車

インプレッサスポーツの最低地上高をあげたのがXV

レヴォーグとは思わないけど車格はいっしょ

Answer 2

スバル車は設計上、デザインが似てしまうという話をディーラーで聞きました。
安全性を高めるため、スバル車は全車種で地上1m以上のものは運転者(アイサイト)から視認できるような作りになっているそうです。そのため、窓の開きやピラーの位置などが似てくるということでした。

Answer 3

スバルはセダン以外はステーションワゴンかそれの車高を上げた感じですからね。

Answer 4

デザインはマツダと同じ様にデザインテーマの統一性をもたせてるから同じっぽく見えるだけ…ベンツ、BMW、ワーゲン、ポルシェなどの欧州車メーカーのデザイン手法。廉価モデル～高級モデルでも、パッと見でメーカーがわかる様にしている。

～スバルのレボーグとＸＶってタイヤの大きさが 違うだけの様に見えますが違うんでしようか？ てっかスバルはほどんどタイヤ大きさが 違うだけでほとんどデザインが 同じ様に見えます。

単純にタイヤの差違より大きさ(長さ)がかなり違う。 XVは荷室のサイドガラスが小さく、寸胴に見える。SUVなので地上高デカくホイールハウスとタイヤの空間がデカい。