スバル レヴォーグ のみんなの質問

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このYouTubeはレヴォーグの加速の様子ですが

①ブーストコントローラーで設定ブースト圧を300キロパスカルにしても(アクチュエーターを早々作動させないようにする)
この車の場合、加速すればするほど負圧のほうも増えていくのでそれはいくらなんでも到達しないものですか?

大体何キロパスカルまで行くものでしょうか？

② 40秒からの0キロから180キロまでの加速ですが、大体時速6 、70キロ位からブースト圧は110キロパスカル前後、速度が上がるにつれ若干下がってきつつあると言えブースト圧はどちらかと言うと安定方向に入ってます。

これはECUの制御なんでしょうか?
エンジン回転5500の時にアクセルが100%の時はブーストが110キロパスカルになるよう調整しているものなんでしょうか。時速180キロ位につれ下がっていくのは負圧の関係でやむを得ずと言うことでしょうかね。


https://youtu.be/ubfe3KRtoKM

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回答一覧 （1件）

  • そういうセッティングだしタービンサイズでもあります。
    本来のブースト圧はその高回転のブースト圧ですが立ち上がり加速を鋭くするために瞬間的にタービン限界近くまで高くかけています。

    ちなみにエボ10で430馬力まで上げていますが現車セッティングで最大ブーストは1.8kで高回転は1.1kです。
    純正の頃は瞬間2kで高回転は1kいくかいかないか位でした。

    ショップと話してたらブーストはバカみたいにかければいいってものでもないとの事でした。

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