スバル車のA型って買わない方がいいですか？。

Question

それととある記事で前期A型買って後期D型に買い替えるのが良いとありましたがこれについてどう思われますか？。

Answer 1

スバルの車はイヤーチェンジで毎年改良があります。
そのうえで4年目くらいにマイナーチェンジという大規模な変更が行われます。
その中でも一番最初に出るA型と1年目のイヤーチェンジのB型で結構変更点が多いのでA型は不安って言われます。
以前乗っていたインプレッサGC8WRXではB型にイヤーチェンジして電動格納式ミラーが付いたりクーラーガスが新型になったりして微妙にうらやましい点が変わりました。
つまりそれくらい最初から付けておいてくれってものが付いてきたりするんですよ。
6年前に初代レヴォーグを見に行った時もB型発売直前でした。
B型は後方警戒や自動ハイビーム、サイドビューモニターなどのオプション設定が追加されました。
アイサイトが気に入ってA型買った人にとっては噴飯物でしょう。
今回のレヴォーグもトランク下のスペースなんか見るとB型でハイブリッド追加で燃費も優秀ってことになるんじゃないかと思っています。
しかしそんなこと考えていたら買えないのがスバルなんですよ。

Answer 2

後になるほど故障が少なく走りが熟成されますが、その分、設計が古くなります。
A〜F型ではAとDが改良が大きいので、新しさ感があると思います。
A型を買ってD型に乗り換えるのは丁度３年で売れますし、その車が好きなら満足して乗り続けられると思います。

Answer 3

どうなのかな？

どこのメーカーだって初期型には初期特有の不具合が多くて、それをマイナーのたびに直してってのが当たり前だと思うのですが、スバルはその初期型のレベルがそんなに低いのかな？

私はインプレッサだけはB型、その後の３代目、４代目レガシィは最終型を購入したので実感湧かないのですが・・・。

Answer 4

確かにスバルって細かく年次改良して、
３，４年後にビッグマイナーで大規模な変更入れるのがパターンですね。

A型を買わない方が良いとは言わないけど、
ビッグマイナー後の方が車としての完成度は高いイメージです。

お金があるならA型買って、リセールのあるうちにD型に乗り換えも正解だと思います。