スバル車へのガラスコーティングについて

Question

ほかの質問者と重複しているところはありますが、承知の上で質問させていただきます。車について素人なので悩んでいます

コーティングには今まではこだわっていなく買うときにそのままディーラーに依頼していました

現在トヨタ車（青色）に乗っていますが、初めてスバルに乗り換えて新型レヴォーグの購入の話を現在進めています

調べたところスバル車はトヨタ車より塗装が柔らかく塗膜が薄いため、硬くコーティング膜厚が厚いほうがいいと書いてありました

せっかくなのでしっかりしたものを選びたいと思います

そこでガラスコーティングなのですが…


スバルディーラー ウルトラグラスコーティングNE’X 77000円
（値引き、サービスなし）

KeePerLABO Wダイヤモンドキーパー 88800円


の二つで迷っています

車の色：クリスタルホワイト・パール
家の駐車場：屋外で屋根あり
会社駐車場：屋外屋根なし
運転：基本毎日乗ります
洗車：今まではあまりしていませんが、白色にすることで洗車はなるべく楽をしたいのですが、月1回or月2回のくらいのペースでやろうかなと考えています

KeePerLABOは使用したことがないです。依頼する場合、ガソリンスタンドではなく店舗に依頼しようと思います

初めて車の色を白色にするので、特に水垢、傷、汚れ、色落ち（黄色っぽくなる）を最低限にしたいのでいいほうを選びたいです

調べてみるとどちらも賛否両論が多く、余計にわからなくなってしました

自分でコーティングをうまくやれる自信はないので業者にお願いしたいです

長文になりましたが、状況的にどちらがおすすめなのかその理由を教えていただけると嬉しいです。仮にほかの場所が良いとかならアドバイスお願いします

Answer 1

スバルの塗装 現状は、知りませんが 少し前のスバルの塗装は、薄く 羽石傷などで剥がれることが多々ありました。
塗膜が柔らかいとは、感じていません。

ディーラーのコーティングは、自社でやる訳でもなく 業者へ下請け出しで
半額ディーラーが抜き 業者は、半角程度しかもらえないものです。
コーティング業者へ直接出せば ディーラーからの仕事より儲かるので
しっかりきちっと施工してくれます。 ディーラー出しより施工と仕上がりが良く 値引もしてくれます。
ディーラー８万なら 業者直接だしでは ２～３割引き ５．６～６．４万とかになるでしょう これでも業者は、ディーラーからより儲けが多い訳です。
ディーラーのコーティングの保証は、洗車方法・保管場所など云々言って 保証は、されないそうです。（某ディーラー営業の話）

ディーラーのコーティングに関しては、商談の中で 最終的に
値引交渉が止まったら コーティングを辞める(抜く）と言いましょう
それでは、今までの値引き額は出せないと言うでしょう ８万の半額儲かる商品抜かれると困るから
何を言われても無視 客として予算無く出せないと言い張り
８万のコーティングを４万円にするなら コーティングすると 値引を要求です。
ディーラーの商談 儲かるＯＰ品 ナビ・エアロ・コーティング・点検パック・フロワーマットなどは、営業ポイントや ノルマが課せられているので
買う予定を やめられると困るものです。
そこを突いて 最終段階で 抜いてしまういじわるをして 値引を引き出す。

新車のコーティングは、メーカー工場から施工されてくる保護シールや保護塗装を一切落とさずに 業者へ渡し コーティン業者にて保護塗装を落として コーティング施工です。
ディーラー経由でのコーティングでなく 個人的にコーティング業者へ出す際は、納車時 保護塗装を落とさずに受け取り コーティング業者へ持ち込みです。
保護塗装を落としてしまうと １日でも半日でも 下地処理を行わないと コーティングできません 下地処理費用１万円程度加算されてしまいます。

キーパーコーティングは、ガススタ店員などが数日の研修会で習得したコーティング作業なので 腕の良い技術者が居る店で その腕の良い人が施工してくれれば良いですが バイト君や腕が良く無い ようわかっていない様な作業者が施工すると 磨きすぎで傷が付いたり コーティング斑も出るので
お薦めしません。
個人の業者 プロスタッフなどのコーティング業者で５年以上やっている業者の方が 安心感があります。
探せば近所にも数店舗コーティング業者は、有ると思いますよ。

車関係 中間に店舗業者が入って 中間マージンを取るので 出来るだけ直接施工業者へ出すことが 安く良い仕事を受けれます。
コーティング
Ｆガラス交換
修理
板金塗装
オーディオ・ナビ・ＥＴＣ・ドラレコ設置 など

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

色々検討してみます。

Answer 2

ガラスコーティングに何を求めるかです。
コーティングをしていても、「水垢、傷、汚れ」は必ず付きますし、放置しているとコーティング層に侵食するので簡単に落ちなくなります。
ただ、本来の目的である塗装面は守られます。

Answer 3

私の車は13前に購入したレガシィですが、スバルのディーラーコーティングをしました。当時、７～８万円くらいするコーティングでレクサスと同等のものとうたわれているものをやりました。
しかしながら、納車された車を見てびっくり。
シッカリと洗車の磨き傷が判るような状態で納車されましたが、当時のディーラーは今ほどしっかりとした対応はしてもらえず、返却しての再コーティングなどはしてもらえませんでした。

傷をつけたくないのにそんな状態でしたので、それ以降に購入する車（妻の車など別の車）はコーティングをちゃんとやってもらえるところに依頼をしています。
よって、この二つならば「KeePerLABO Wダイヤモンドキーパー 88800円」の方が良いと思います。

しかしながら、そんな状態で納車された車で、洗車も機械洗車しかしておりませんが、13年経過した今も同じくらいの年式の車と比べたら光沢もあり磨き傷など細かな傷を除けば奇麗な状態ですので、スバルの塗装が弱いという感じはしません。
あえて言えば、ボンネットがアルミなので、ボンネットは飛び石による塗装の剥がれはありますが、こればかりは走り方にもよるので塗装が弱いという印象は全くないです。


あとは、納車時に洗車されることによって傷をつけられることも多々あるので、洗車せずに納車して欲しいと頼んで、コーティング専門店にてお任せするのも良いと思います。

Answer 4

スバルの新車購入時のコーティングに突いてですが全国に数ヶ所あるパーツ取り付けセンターにて専門職によって施工されます。
他社は例外もあるみたいですがディーラーの営業マンやサービスが行う素人施工が多いらしいです。
私が現在乗っているフォレスターはウルトラグラスコーティングです。前の車はダイヤモンドキーパーかけてました。(キーパーラボが近くにないので施工実績が多いガソスタにて)
はっきり言ってそこまで大きな差ないです。年一回メンテナンス受けてれば色艶を失うことはないです。ディーラーオプションのメリットはコーティング施工された状態で納車されることです。