スバル レヴォーグ のみんなの質問
bio********さん
2020.7.1 16:09
そこまで燃費のみでメリットが無いようならこのまま好きな車に乗っていたいのですが、下取りがいいうちに乗り換えた方がいいのかなって思い悩んでおります。レヴォーグも、もうすぐ4万㌔になるところですし新型の情報もあり値下がりが激しそうですし・・・
loo********さん
2020.7.5 01:23
アクアもレヴォーグもレンタカーでよく使います(ヤリスはまだ乗ったことがありません)。
はっきり言って、アクアは燃費だけで選ぶ車ですね。それ以外理由はないでしょう。レヴォーグの代替には非常に厳しいと思います。
燃費を浮かせるために買い替えって、実は1番非経済的です。乗り換える方が支出は大きいのですから。それに積載性や走行性、安全性能を落としての乗り換えとなると、メリットは皆無と思います。
レヴォーグはいつもリッター13程度で走行するのですが、あまりに燃費が悪い数値とは思えません(カローラのワゴンも同じ値でしたし)。
どうしても乗り換えを考えるなら、燃費以外の面で条件を検討される方が良いと思います。ハイブリッドなどは実燃費がカタログ燃費との乖離が酷いというのはよく言われることですから。
※私はマイカーでWRX STIに乗っており、燃費が9前後です。確かに今のご時世よくはない燃費ですが、燃費を選んでしまうと失うものも多いです(特に燃費を謳うものは、スバル的な性能の良さを持ち合わせてはいないので)。
私の場合はスバルでMTがこれしかなかったという経緯があるのですが、レンタカーで色々と長期で乗ると、いくら経済的でも自分の中で車として譲れない部分えお持った車でないと、所有はツライなと思いますね。
zen********さん
2020.7.8 03:24
車格が異なるので、今の車が気に入っているのなら乗り続けた方がよいのではないでしょうか。車格を下げても、燃費を気にせずに乗りたいならヤリスなど燃費のよい車への乗り替えもよいと思います。
自分は、以前の車(リッター13km程度)からヤリスハイブリッド(33km程度)に乗り替えたことで、燃費をさほど気にせず気楽に乗れることに満足しています。(ついつい走行距離が以前より伸びてしまっていますが)
おいくら万円じゃ?さん
2020.7.1 21:56
確かに早く売れば、査定額が高いのは、間違いありません。
アクアに関しては、ほぼ燃費以外のメリットは無いですね。
ヤリスは、乗り心地やハンドリング、カーブでの安定性などの基本性能がアクアと比べれば段違いに上がっているとは言っても、レヴォーグと比べれば物足りなさを感じるでしょう。
加えて両車とも室内空間が狭いので、利便性の観点でもレヴォーグに及びません。
その辺りは、貴方自身が試乗して判断するしかないですね。
ハイブリッド車にするなら、カローラシリーズ(ツーリング、スポーツ)の方が、レヴォーグとの性能差が小さいでしょう。
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