旧スバルレヴォーグに乗ってます。エンジン点検の警告がでたのでディーラーに持って行ったら、マフラーに付いてるセンサー(O2センサー)の配線の接触が悪くなったためで、エンジンに異常は無いとの事。

Question

ただ、センサーの配線を交換する必要があり、交換の場合エンジン系の配線全てを変えないといけないと言われ、見積もりは10万でした。高額なのでとりあえず保留にしています。今回見てもらった時に一度配線を外してまた付けた関係で、いまは警告が出なくなりましたが、振動でまたそのうち警告が出ると思われるとの事です。これって本当に直す必要あるんでしょうか？また警告出たら行こうかと思ってますが、危険でしょうか？ちなみに初度登録2017年、走行50,000キロです。


#レヴォーグ

Answer 1

接触不良ですから当然直った訳ではないので再発は必ずします。
チェックエンジン点灯したまま走ると言うことは、正常なのにダイヤイグノーシスに移行したまま走ると言うことですから、壊れたりはしませんが車にはあまり良くないですね。

今の整備士はこう言う故障をよう直せないんですかねえ。
こう言う整備士のことを、交換しかできないからチェンジニアと言います。
接触不良か断線しかかってるかですから、順番に追っかけ行けば不良個所にぶち当たる。
接触不良はコネクターしかあり得ないから修理すれば直るし、断線しかけてるなら配線を引き直せば直る。
こんなことは整備マニュアルの初めの方に書いてある。

コネクターの抜き差しで断線が直る訳は無いからO2センサーのコネクターが一番怪しいんじゃない？

コネクターは、
O2センサー
エンジンルームの集中コネクター
バルクヘッド集中コネクター
ECUのコネクター
ぐらいしかないんだから、ディーラー整備士なら整備マニュアルに書いてある通り１個づつチェックしろよと思う。
スバルショップを探してそっちに行ったらどうですかね。
スバルショップはスバルを主力に扱う地域の有力販売店ですからそれなりに技術はありますよ。

質問者からのお礼コメント

質問にも答えていただき、ありがとうございました。ベストアンサーに選ばせていただきます。

Answer 2

治さないと車検が通りません。