次期レヴォーグに搭載されるであろう1800㏄はハイオク仕様でしょうか？型式はFB18ではなくFA18になるのでしょうか？

Answer 1

レギュラーなんじゃないでしょうか。

FB16DITの後継機がFA？/FB？18DITでFA20DITの後継機がFA24DITのようですから、下位機種にあたる1.8Lはこれまでどおり、レギュラーなんではないかと。

FBかFAかは、FA20エンジンの排気量を下げる方向か、FB16エンジンの排気量を上げる方向かどっちで開発しているかですけど、経済性重視のダウンサイジングターボというのは変わらないんでしょうから、FB18ですかね。でもFA20のボアを細くすれば、即ロングストロークの1.8Lエンジンになりますよね。FA24はFA20をボアアップしただけですもんね。タービンの大小とか補機類とかどうなってるのか知らないですが。

基本的には現行車の構成を踏襲するのではないかと思いますけども。

FA？/FB？18＋アクティブトルクスプリットAWD＋リニアトロニック（TR580)
FA24＋VTD-AWD＋スポーツリニアトロニック（TR690）

ただノーマルのリニアトロニックの許容トルクは250N･mだったと思いますから、これを上回るトルクのエンジンの場合は、ミッションがどうなるか分からないですね。

個人的には現行型のように、レギュラーでぎりぎりせめて変なフィーリングになるんなら、ハイオクでノッキングなしで快適に走れた方がいいと思うのですがね。