S4(VAG)のブレーキブースターの交換時期について質問です。

Question

先月当たりから当方S4のブレーキブースターに異変(前日からの負圧保持が出来ない)を感じながら暫く様子見をしていたのですが、今月初めには数時間で負圧がなくなる状況になり、現在車屋(職場)に入院中です。
スバルによると「新車登録から大体10年前後で走行距離は関係無しに駄目になる！」と簡単に言われました。
迅速に部品注文もしましたが、現在欠品中で今月末頃の発送予定だそうです。

そこでS4＆レヴォーグ＆フォレスターオーナーの方で同じようにブレーキブースターを交換した方がいるのかと、交換した時の車両年数が知りたいです。

補足

バキュームホースは先に交換済みです。 人生初スバル車で、初ブレーキブースター交換で複雑な気分です。

Answer 1

SJフォレスターXT乗りです。
5年落ちのSUBARU認定中古車をディーラーで購入。僅かな1週間で、朝イチでブレーキペダルが踏み込めなくなりバキュームサーボの負圧抜けと判明。

当然保証修理となりましたが、前に乗っていたGC8インプレッサSTIクーペVer6は新車購入後4年足らずでブースター交換となりました。

同僚のレヴォーグ乗りも、新車購入後6年足らずで壊れました。

質問者からのお礼コメント

同年代で豊富な知識があり、話してて楽しかったです。
また何かの機会で是非お会いしたいです。
とりあえず、ありがとうございました。

Answer 2

朝一で負圧が無いのはチェックバルブの不良である可能性が高いです。
ブースター本体から抜けていると、走行中のブレーキで影響が出ます（硬くて踏めない）。
先ずチェックバルブを交換してみて下さい。

Answer 3

2016年VMGですが、2022年の11月にブレーキマスターバッグ交換しました。当時は欠品しておらずに直ぐに入ってきましお店の方曰く、この症状は必ず出るとは限りませんけど、スバルではよくあるそうです
延長保証には入って無かったので約￥50,000程度と工賃がかかりました

Answer 4

検索すると結構出て来ます。
私のは稀に硬くなるかな程度なので、まだ交換はしていません。