一昨日から片道２５０Kmくらいの走行してきたんですが、シガーソケットに

Question

バッテリーの電圧解るやつ付けてるんですが、今まではエンジン稼働時は１４，４Vくらい、アイドリングストップ時１２，８Vくらいで安定してたのですが、今回いずれの状態でも１２Vから１５Vくらいまで常に変動していてとても不安になりました。暗くなりライト点灯したところ１４，３Ｖくらいで安定しました。全く原因わからないのですが、これって何が不良なのでしょうか。バッテリーはカオスで２年くらいになります。車はレヴォーグで２０１６年、走行は６５．０００Kmです。これではないかというお答えいただければ助かります。よろしくお願いいたします。

Answer 1

エンジン停止時はバッテリー電圧、エンジン始動中は充電電圧になります。

>暗くなりライト点灯したところ１４，３Ｖくらいで安定しました。

だとしたらオルタネーターは正常だと思います。

>今回いずれの状態でも１２Vから１５Vくらいまで常に変動していて…

上に書いたようにエンジン停止中と始動中では見ているものが違います。エンジン始動中ならまだしも、エンジン停止中に電圧値が変動するならその電圧計の不具合ではないでしょうか。エンジン停止中はバッテリー電圧が変動する理由がありません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
いろいろ対応していただきベストとさせて頂きます。
明日友人が見てくれる（詳しいそうで・・・僕は知りませんでした）
そうなので、一旦解決させますね。
ありがとうございました。

Answer 2

自動車のバッテリーは、エンジン始動時の掛かり具合で性能を判断しましょう。なので、常時の電圧読みはメーカーの仕様なので一般ユーザーがあまり気にする事ではないです。頭のいいメーカーの人がそうした方がいいと制御しているだけなんです。

Answer 3

バッテリーが弱り始めて常に充電してるのかな。
一度補充電してみたらどうでしょうか？

バッテリーお腹いっぱいにして、

Answer 4

バッテリ電圧が下がればオルタネーターが発電するからその間の電圧は上がるし、バッテりーの電圧が上がればオルタネーターは充電を止めるから電圧は下がっていきます。
又、ライトを点灯すれば、バッテリの消費が増える為、オルタネーターは常時発電をするから電圧も上昇して安定します。

Answer 5

ダイナモ又は、レギュレターの故障かも、、、(ﾟДﾟ;)