レヴォーグを購入時にディーラーで前車のオプションでウルトラガラスコーティングNEXが不満だったので、今回はKeePerで行う予定でしたが、

Question

値引きと新しいコーティングということでWダイヤモンドキーパーをつけたんですがウルトラよりもダメでした。４月に納車され１ヶ月も経たずで水アカ、水シミが発生してきて３ヶ月たった今では撥水効果も無くなりました。色がクリスタルブラック、青空駐車で条件は最悪かもしれませんが、多少は長くは保たないとは思ってましたがこんなにも保たないものですかね？ディーラーに相談しても対応してもらえず・・・10万以上の価値もありません。keeper Labで対応してもらっても同じ様なことだったのかディーラーに頼んだことを後悔してます。今の水アカ、水シミをとり今後の水アカ、水シミを長く防ぎ撥水効果を得られる方法を教えてほしいです。洗車はいつも手洗いでするので苦にはならないので、水洗いでサッと綺麗になれる様にしたいです。多少の出費は覚悟してますので新たにコーティング店で再施工してもらうのがいいのかどういう対応がベストか教えてください。

Answer 1

won********さんが良い回答をしているのでその通りです。
「撥水性」コーティングは水垢が残りやすいので適度な洗車が必要なのと、コーティングから1ヶ月くらいは機械洗車がNGなので、その間はこまめに手洗いしてあげないとそういった残念なことになりやすいです。

もう一つは、ディーラーの施工技術を信用してはいけません。
私もウルトラガラスコーティングNEX時代にコーティングをしたら、新車なのにしっかりと磨き傷が分かる状態で納車されました。
苦情を言ってもどうにもしてくれなかったので諦めたと同時に、それ以降はディーラーでのコーティングはやめ、納車時も洗車せずに納車するように依頼しました。

レヴォーグを買ったときは、EXキーパーを思い切ってかけましたが、野ざらし駐車で虫や鳥フン、樹液などもあるような所ですが、撥水タイプながらシミなども少なくそこそこ満足できる性能です。

そしてコーティングから1年半くらい経過してますが、シャンプー洗車するだけで今でもしっかり撥水するのが不思議なコーティングです。
高いですが、野ざらし駐車の私としてはやっておいてよかったかなと思います。
※洗車は機械のシャンプーまたは水洗い洗車しかしてないです。


ダイアモンドキーパーは別の車でやっていますがおしゃるほど悪いものだとは感じていません。既に3年経過しているのですが、水垢もそこそこ落ちますしコーティングやっている感は残ってます。（同じように青空駐車ですが、色はホワイトパールです）


3ヶ月でダメだったとすれば、環境が悪いのかコーティングした人の腕が悪いかのどちらかでしょう。

ディーラーに苦情入れて、メンテナンスなどしてもらえないなら、自腹で「キーパーラボ」へ予約を入れて、ダブルダイアモンドキーパー用のメンテを一回してもらうと良いと思いますよ。


ちなみに、WXキーパーの車に洗車機のWAX洗車みたいなのをすると汚れっぽくなるのであまり良くなかったです。1ヶ月点検とかでディーラーで勝手に洗車されていると、そのWAXのおかげで調子が悪く数回洗車機でシャンプー洗車するまではダメな感じでした。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。多くの回答をいただき自分の認識不足を痛感するばかりでした。今後、メンテナンス方法など勉強しいつまでも綺麗な状態を保つ様にカーライフを楽しみたいと思います。たくさんのご回答ありがとうございました。

Answer 2

青空で1ヶ月も経てば水アカも付きます。
汚れやホコリも付くので撥水もなくなります。
で、水洗いだけで水アカも取れて撥水も戻るのがコーティングです。
5年持つのは、コーティング被膜。
洗わなくてもピカピカという意味ではありません。

Answer 3

お住まいの地域に個人で洗車専門店か磨き屋に一度行かれてみて下さい。
自分にあったコーティングや日頃のメンテナンス方法も教えてくれます。
大手のコーティング屋はマニュアル通りにしかしないので、いちいち車の塗装状態まで確認して施工しないので、仕上がりは悪いです、個人でやってるプロは塗装の状態に合わせた洗車やコーティングをしてくれます。

Answer 4

ミネラルオフか、レジン2を使う。
ディーラーがなぜ対応してくれなかったのか逆に知りたいです。

Answer 5

コーティングより、こまめな洗車が一番です！

Answer 6

コーティングの選択ミスと知識不足です。

撥水性のコーティングは水滴をその場所に留めるので、それがそのまま乾くとコーティング上に輪っか状のシミが残ります。このシミは雨水に溶けているカルシウムなどの無機質成分で、コーティングの主成分であるケイ素と分子組成が近いので、一度出来るとコーティングと結合して取れなくなります。

これを防ぐには雨上がりに水滴が乾く前にすぐに洗車するか、それが無理ならボディ上を水がベタッと広がって水滴を作らない親水性のボディコートを選ぶ必要があります。

次に撥水性ですが、ガラスはもともと水を弾かない物質です。しかし日本人はワックスやコーティングはビンビンに水を弾かないと効いている感がしないので、コーティング剤にわざわざ水を弾く成分を加えています。この成分は長持ちしないので定期的に塗ってやる必要があります。それが施工時にもらったメンテナンスキットに入っているコンディショナーです。

ちゃんとコンディショナー使っていますか？
何も手入れしないで長持ちするコーティングなんてこの世にないですよ。