スバル レヴォーグ のみんなの質問

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硬いボルトの外し方を教えてください。

対象は、車のBピラーにあるシートベルトの巻取り装置を固定しているボルトです。二つあり、上は10mmで簡単に外れますが、下の14mmが固くて戸惑っています。
写真は他の方がネットに乗せておられるのを拝借していますが、車種も含め同じものです。サビ等は有りません。

先ず、14mmのY型レンチ(長さ約8センチ)を使いましたが動かなかったので、30センチ長のメガネレンチを購入予定です。

教えていただきたいのは、
1.潤滑剤です。スプレー式のモノが多く出ていますが、使用するのがシートベルト付近なので、潤滑剤が飛び散ると良くないのかと思っています。飛び散っても大丈夫な成分の潤滑剤や、塗布で使用できるようなものが有れば良いのですが。出来れば、製品名もお願いします。

2.シートベルト関連の保安部品ですから、やはり、素人は触らない方が良いのでしょうか? 締め付けのトルクとかが厳密だと、トルクレンチも用意しなければなりませんし。4月には車検を受け予定ですので、その時点でプロにお願いする選択も有りますが、ディーラーでも受けてもらえるでしょうか? 修理工場なら大丈夫でしょうか?

車は旧型のレヴォーグで、ロードノイズがひどいのでデッドニングをやっています。少しづつ進めて、効果を試してゆくのが面白くて…
とは言え、今回の対象(Bピラー)はシートベルトが絡みますし、ボルトを破損すると大変ですので、慎重に考えています。

よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

普通に回ると思います。

但し、きちんとした工具を使ってください。
ホームセンターの、1000円位の安物のレンチ何点セット等では、精度のが悪くて頭が舐めると思います。
舐めたらシートベルトはユニファイの特殊ネジなので代用が効かず、ボルトが届くまで面倒な事になりますよ。

TONEや、KTC等のきちんとしたロングメガネレンチ等で、ゆっくり力かけたら1発で回ります。
まぁ、トルク管理されてるとは言え、事故してこのボルトがどうこう言うくらいの事故なら、それ以外でも何かなってる可能性も充分あるのと思うので、緩めた時にトルクを覚えておいて、そのトルクで締めたら良いかと。

後、シートベルトは、外して巻き取り過ぎると壊れるので注意ですね。
2度と伸びなくなります。事前に括るなりしましょう。

シートなどもそうですが、安全に関わる部品は、バカみたいな力で締めてますので、基本的にはメガネレンチでないと簡単には回りません。Y型ではまず無理ですね。

また、安物のラチェットやソケットは壊れる事もあるので注意が必要です。
壊れるだけならいいですが、ネジ頭も壊したりケガします。

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質問者からのお礼コメント

2022.3.17 20:15

TONEの超ロングのめがねレンチを購入して、外すことができました。
Y型ではびくともしなかったボルトでしたが、少し力を入れただけで、簡単に外せました。
てこの原理ですね。また、レンチといっても、色々なタイプがあり、局面によって使い分けるものだということがよくわかりました。
ありがとうございました。

その他の回答 (11件)

  • メガネレンチで鉄パイプですね。
    でもシートベルトのボルトなら緩み止めが硬いだけでそれほどトルクはかかっていません。
    なのでヒートガンで暖めて普通の長さのメガネレンチでいけると思います。

  • 円滑剤なんてものは要らないです
    14のソケットに30〜40センチのスピンナハンドルで一気に回そうとすれば外れます
    そのボルトが折れる事はありません
    10は折れる可能性あるからほどほどに

    締める時はほどほどに力入れて締めれば大丈夫
    必要以上に力は入れない
    トルクは決まってるけどいちいちトルクレンチ買ってやってたら日が暮れます

  • フランジボルトなら、ボックスレンチで舐めないように力いっぱい回せば緩みますよ。
    潤滑剤スプレーしたら頭が滑って舐めるかも。

  • フランジ付きボルトは角が斜めになっているから舐め易い
    メガネだと浮いて舐めると思いますよ
    ショックドライバー勧めます

  • いきなり一気に回すとネジが折れる可能性有ります。
    十字レンチとかで軽くたたきながら回してください。

  • 1.この状態で潤滑剤は要らない。
    ボルトにも締め付けトルクに影響するので塗ってはいけない。
    2.命にかかわる所なので、当然トルク管理があり素人は触らない方が良い。

    潤滑剤が要るのでも、固着してるのでもなく…トルク管理して締められたボルトの固さが、素人の想像を超えてるだけ。
    作業自体はディーラーでも修理工場でも受け付けてくれるだろうけど、デッドニングの作業をする間、工場の隅っこを貸してくれそうなのは修理工場。

  • 多分そう言うところはネジロック塗布されてると思います。
    スプレーしてもあまり意味は無いかと。

    ちゃんとしたメーカーの工具で一気に力を込めて回せば緩むと思います。

    元に戻す時は強く締まってれば大丈夫ですよ。
    厳密には決められたトルク数値があるのですが、所詮頭が14のボルトです。
    手の力で十分です。
    気になるならネジロック塗布すれば良い。

  • 足で踏んでも取れませんか

  • ルーセンスプレーは不要。
    ソケットレンチを購入するべき。
    プリテンショナーシートベルトはキーオフ状態で脱着する。
    外したままでキーオンにすると警告灯が
    点き、診断機でしか消去出来ない。

  • 1、ノズルにストローが付いてる物もある(大概付いてるのでは)

    2、トルク管理が必要な物じゃない、付いてれば、取れなければ大丈夫

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